公开(公告)号：CN106896751B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201710229953.9

申请日：2017-04-10

Applicant: 中国中车股份有限公司 ,  湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 陈敬龙 ,  王丽丽 ,  张杰

IPC: G05B19/04 ,  G06F11/10

Abstract: 本发明公开了一种基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换方法及装置，设计一种通用的数据格式，通过快速配置文件格式并结合程序，快速实现联锁码位表和ATS内部进行数据交互。其技术方案为：数据传输模块，从计算机联锁系统接收采用通用码位形式传输的用于表示车站联锁信息的站场表示信息帧；配置文件读取模块，读取预先配置的通用的表示码位文件，表示码位文件包括ATS码位表、联锁区设备编号配置文件、联锁区设备状态信息配置文件；数据处理模块，基于预先配置的通用的表示码位文件，将站场表示信息帧中的数据格式转换成供ATS读取的数据格式。

公开(公告)号：CN113895487A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111185964.4

申请日：2021-10-12

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 梁烨 ,  肖习雨 ,  李娟娟 ,  黎邓根 ,  郑小飞 ,  谢建平 ,  张杰

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明提供了一种等间隔行车调整方法，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致。

公开(公告)号：CN115384585B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211043254.2

申请日：2022-08-29

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 梁烨 ,  李娟娟 ,  谢建平 ,  肖习雨 ,  黎邓根 ,  张杰 ,  谭俊桦 ,  田金龙

IPC: B61L27/10 ,  B61L23/18

Abstract: 本发明公开了一种等间隔调整运行图的自动生成方法及系统，方法包括：1)计算列车的待调整时长；2)生成每辆列车的预测计划线；3)令调整次数C＝0；4)令调整次数加1；5)计算预测计划线中任务线的可调整因子，选择可调整因子最大的任务线；6)调整选择任务线中每个车站的到、离站时间，使对应列车的待调整时长趋向于0；7)判断是否存在未处理的任务线，如果存在，则返回第5)步；否则下一步；8)判断是否改变了任何一条任务线上车站的到、离站时间；如果改变，则下一步；9)判断调整次数C是否小于最大调整次数Cmax，如果是，则执行第4)步。本发明能够在列车运行紊乱时自动生成等间隔调整运行图以实现快速实现等间隔行车。

公开(公告)号：CN113895487B

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202111185964.4

申请日：2021-10-12

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 梁烨 ,  肖习雨 ,  李娟娟 ,  黎邓根 ,  郑小飞 ,  谢建平 ,  张杰

IPC: B61L27/10

Abstract: 本发明提供了一种等间隔行车调整方法，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致。

公开(公告)号：CN115384585A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211043254.2

申请日：2022-08-29

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 梁烨 ,  李娟娟 ,  谢建平 ,  肖习雨 ,  黎邓根 ,  张杰 ,  谭俊桦 ,  田金龙

IPC: B61L27/10 ,  B61L23/18

Abstract: 本发明公开了一种等间隔调整运行图的自动生成方法及系统，方法包括：1)计算列车的待调整时长；2)生成每辆列车的预测计划线；3)令调整次数C＝0；4)令调整次数加1；5)计算预测计划线中任务线的可调整因子，选择可调整因子最大的任务线；6)调整选择任务线中每个车站的到、离站时间，使对应列车的待调整时长趋向于0；7)判断是否存在未处理的任务线，如果存在，则返回第5)步；否则下一步；8)判断是否改变了任何一条任务线上车站的到、离站时间；如果改变，则下一步；9)判断调整次数C是否小于最大调整次数Cmax，如果是，则执行第4)步。本发明能够在列车运行紊乱时自动生成等间隔调整运行图以实现快速实现等间隔行车。

公开(公告)号：CN106896751A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710229953.9

申请日：2017-04-10

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 陈敬龙 ,  王丽丽 ,  张杰

IPC: G05B19/04 ,  G06F11/10

Abstract: 本发明公开了一种基于数据配置的ATS与联锁码位表的通用转换方法及装置，设计一种通用的数据格式，通过快速配置文件格式并结合程序，快速实现联锁码位表和ATS内部进行数据交互。其技术方案为：数据传输模块，从计算机联锁系统接收采用通用码位形式传输的用于表示车站联锁信息的站场表示信息帧；配置文件读取模块，读取预先配置的通用的表示码位文件，表示码位文件包括ATS码位表、联锁区设备编号配置文件、联锁区设备状态信息配置文件；数据处理模块，基于预先配置的通用的表示码位文件，将站场表示信息帧中的数据格式转换成供ATS读取的数据格式。