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公开(公告)号：CN117646384A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410102400.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学 , 东莞市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于常规地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱和现浇桩基，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、环形对接板以及外浇筑筒体，第一对接筒体的内腔中填充有第一混凝土填芯，外浇筑筒体固定在现浇桩基的顶部，外浇筑筒体和预制墩柱之间形成有混凝土浇筑空间，超高性能混凝土浇筑在混凝土浇筑空间形成灌浆结构层。本申请能够实现无承台结构形式下盖梁、预制墩柱、现浇桩基之间的快速对接装配，具有强节点弱构件优点，避免了因地质、地形条件对无承台装配式桥墩推广应用的限制。
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公开(公告)号：CN117646384B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410102400.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学 , 东莞市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于常规地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱和现浇桩基，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、环形对接板以及外浇筑筒体，第一对接筒体的内腔中填充有第一混凝土填芯，外浇筑筒体固定在现浇桩基的顶部，外浇筑筒体和预制墩柱之间形成有混凝土浇筑空间，超高性能混凝土浇筑在混凝土浇筑空间形成灌浆结构层。本申请能够实现无承台结构形式下盖梁、预制墩柱、现浇桩基之间的快速对接装配，具有强节点弱构件优点，避免了因地质、地形条件对无承台装配式桥墩推广应用的限制。
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公开(公告)号：CN117758601B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
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公开(公告)号：CN109268030A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811474845.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Inventor： 柏署 , 向建军 , 傅立新 , 易震宇 , 蒋胜波 , 阳军生 , 蒋正华 , 任会 , 史晓琼 , 熊建军 , 杨雄 , 王明明 , 王海林 , 李金鑫 , 王木群 , 王建华 , 何颖 , 陈兆 , 李箐 , 刘汉宏 , 黄欣
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口支护的多级套拱结构，包括沿山坡面设置的多个套拱，多个所述套拱相邻排布，且多级套拱结构的下部呈阶梯状排布，多级套拱结构中均开设有多个用于装设管棚钢管的孔口管。本发明还提供一种用于隧道洞口支护的管棚套拱结构，包括上述的多级套拱结构与管棚钢管，所述管棚钢管插设于所述孔口管中与套拱连接成一整体。本发明还相应提供一种上述管棚套拱结构的施工方法。本发明的多级套拱结构无需将明暗交界处以外的部分全部挖除，只需要在各套拱的脚部少量开设施工槽，对原山体边坡扰动较少，开挖量少，临空面小，隧道在管棚套拱结构提前介入的强支护下施工，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN117758601A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268030B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811474845.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Inventor： 柏署 , 向建军 , 傅立新 , 易震宇 , 蒋胜波 , 阳军生 , 蒋正华 , 任会 , 史晓琼 , 熊建军 , 杨雄 , 王明明 , 王海林 , 李金鑫 , 王木群 , 王建华 , 何颖 , 陈兆 , 李箐 , 刘汉宏 , 黄欣
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道洞口支护的多级套拱结构，包括沿山坡面设置的多个套拱，多个所述套拱相邻排布，且多级套拱结构的下部呈阶梯状排布，多级套拱结构中均开设有多个用于装设管棚钢管的孔口管。本发明还提供一种用于隧道洞口支护的管棚套拱结构，包括上述的多级套拱结构与管棚钢管，所述管棚钢管插设于所述孔口管中与套拱连接成一整体。本发明还相应提供一种上述管棚套拱结构的施工方法。本发明的多级套拱结构无需将明暗交界处以外的部分全部挖除，只需要在各套拱的脚部少量开设施工槽，对原山体边坡扰动较少，开挖量少，临空面小，隧道在管棚套拱结构提前介入的强支护下施工，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN119352395B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411899003.3
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防落‑减隔震协同的桥梁及其施工方法和检修维护方法，涉及桥梁抗震技术领域，包括桥墩、支座、箱梁体以及减隔震防落复合装置，减隔震防落复合装置设于桥墩和箱梁体之间，减隔震防落复合装置包括限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，限位耗能组件的第一端固定设于桥墩上，限位耗能组件的第二端伸入至容置连接定位槽内。本发明的防落‑减隔震协同的桥梁，通过融合布置限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，不仅能在纵向、横向、竖向三个方向进行限位，还能在纵向、横向、竖向进行耗能。
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公开(公告)号：CN119686202A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411912946.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省高速公路集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D21/06 , E04G21/12 , E04G21/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种现场免焊接的装配式组合结构桥梁及其施工方法，采用钢顶板‑型钢‑倒V形剪力键的UHPC组合桥面板替代混凝土桥面板，配合波形钢腹板结构和端部连接组件实现节段免焊连接，既避免了预制混凝土桥面板自重大、易开裂的问题，又克服了全钢桥面板疲劳和加劲肋过多的缺陷，实现了结构轻量化和高性能化；横向布置的型钢与桥面结构协同受力，显著提升桥面板整体刚度和悬臂端的承载能力；施工采用永临结合的三阶段连接，实现整跨一体吊装，可免设临时墩；桥面板接头采用锯齿槽配合带端板的纵向钢筋错位布置，依靠灌浆材料实现应力传递，省去接缝横向钢筋；支点区域通过支点吊装段的快速免焊拼接避免负弯矩区混凝土浇筑，简化施工工序。
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公开(公告)号：CN119392591A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411501573.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于钢和混凝土的组合结构桥梁体系及施工方法：组合梁，包括桥面板和位于桥面板底面的组合肋板，组合肋板包括混凝土肋板和钢梁，混凝土肋板位于桥面板和钢梁之间；标准简支梁，包括沿着纵桥向排布设置的多个组合梁，相邻组合梁之间通过梁间连接结构进行连接；标准简支单元，包括沿着横桥向排列设置的多个标准简支梁且相邻两个标准简支梁之间通过纵向湿接缝进行连接；相邻两个标准简支单元之间通过墩顶连接结构进行连接形成连续结构体系。本发明解决了组合梁如何现场快速拼接形成桥梁结构体系的问题，组合梁可分节段预制，采用常规高速公路运输，可实现组合梁工厂集中预制、大半径物流配送，推动中小跨径组合梁商品化流通进程。
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公开(公告)号：CN118965548B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411437171.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢和UHPC的组合结构梁设计方法：S1、根据拟定的组合结构梁的结构尺寸确定组合结构梁的永久作用，根据组合结构梁使用要求和环境条件确定可变作用；S2、根据永久作用的效应设计值和可变作用的效应设计值得到作用基本组合的效应设计值；S3、分别验算组合结构梁的层间水平抗剪承载力特征值、竖向抗剪承载力特征值和抗弯承载力是否满足要求；S4、若验算都满足要求则说明组合结构梁满足技术要求；若存在验算不满足要求的项则调整组合结构梁的结构尺寸后重复步骤S1‑S4。该设计方法有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断，计算方法科学且效率高，有助于推动UHPC‑钢组合结构梁结构的工程应用和创新。
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