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公开(公告)号：CN113430996B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110850707.1
申请日：2021-07-27
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。
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公开(公告)号：CN112030723B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010756339.X
申请日：2020-07-31
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁墩柱及其墩柱接头结构，墩柱接头结构包括下预制墩柱和上预制墩柱，所述上预制墩柱的筒壁内还设有自对应的上对接面起沿纵向延伸的环形凹槽，所述上墩柱钢筋包括延伸在所述环形凹槽内的上对接钢筋，所述下墩柱钢筋包括延伸在所述环形凹槽内的下对接钢筋；所述圆形墩柱接头结构还包括设置在所述环形凹槽的顶部，且与所述环形凹槽连通的出浆管道，以及设置在所述环形凹槽的底部、且与所述环形凹槽连通的压浆管道；超高性能混凝土填充在所述环形凹槽内形成座浆层。解决了桥梁圆形墩不易对接，抗震性能不佳和抗剪性能不强的技术问题。
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公开(公告)号：CN113266106A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110814794.5
申请日：2021-07-19
申请人： 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 长沙理工大学
摘要： 本发明所提供的一种新型装配式混凝土支承柱，包括相互套接的上混凝土柱和下混凝土柱，还包括上柱套筒、下柱套筒以及第三套筒。该新型装配式混凝土支承柱通过上混凝土柱和上柱套筒，以及下混凝土柱与下柱套筒之间在外模内高速离心成型，并从上下两端套接进第三套筒中，同时形成管状封闭空间，第三套筒在新型装配式混凝土支承柱现场施工时从压浆通道注入UHPC灌浆料，以形成的管状灌浆层，从而将上混凝土柱和下混凝土柱连接成新型装配式混凝土支承柱。实现现场施工无焊、无栓，避免了焊接残余应力和螺栓施拧不到位而存在松动的风险，施工质量得到有力保证并达到强节点弱构件的目的。
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公开(公告)号：CN112030723A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010756339.X
申请日：2020-07-31
申请人： 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁墩柱及其墩柱接头结构，墩柱接头结构包括下预制墩柱和上预制墩柱，所述上预制墩柱或所述下预制墩柱的筒壁内还设有自对应的所述上对接面或者所述下对接面起沿纵向延伸的环形凹槽，所述上墩柱钢筋包括延伸在所述环形凹槽内的上对接钢筋，所述下墩柱钢筋包括延伸在所述环形凹槽内的下对接钢筋；所述圆形墩柱接头结构还包括设置在所述环形凹槽的顶部，且与所述环形凹槽连通的出浆管道，以及设置在所述环形凹槽的底部、且与所述环形凹槽连通的压浆管道；超高性能混凝土填充在所述环形凹槽内形成所述座浆层。解决了桥梁圆形墩不易对接，抗震性能不佳和抗剪性能不强的技术问题。
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公开(公告)号：CN117758601B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
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公开(公告)号：CN114411717A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210205287.6
申请日：2022-03-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
发明人： 刘勇 , 王卿 , 李瑜 , 崔剑锋 , 肖祥南 , 粟淼 , 刘榕 , 李文武 , 贺耀北 , 刘文硕 , 程丽娟 , 张欣 , 陈光 , 盖永斌 , 乔秋衡 , 刘俊 , 王芬 , 刘斌 , 周旋 , 周洋 , 徐自然
摘要： 本发明公开了一种可接长组合后压浆预制混凝土管桩，包括预制管桩以及注浆混凝土固化层，所述预制管桩包括多个沿竖直方向依次堆叠的预制混凝土管桩段以及钢桩尖；所述预制混凝土管桩段包括环形的柱状管身、纵向压浆管以及侧向压浆通道；其中，所述侧向压浆通道的浆体输入口与所述纵向压浆管连通，侧向压浆通道的浆体输出口与所述管身的外部连通；所述侧向压浆通道包括至少一个设置于所述侧向压浆通道内的节流孔板；所述预制管桩的多个管身上的所述节流孔板的节流级数自上至下依次递减；所述钢桩尖设置在位于最底端的所述管身的下端。本发明能够根据使用需求对单个管桩连接加长，保证管桩相接区域纵向压浆管的连续。
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公开(公告)号：CN117758601A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410190457.7
申请日：2024-02-21
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种用于高烈度地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱、现浇桩基以及预应力束，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、第一环形对接板、UHPC外壳以及预应力埋锚，上对接筒体段伸入至第一对接空间内以将预制墩柱对接在现浇桩基的顶部，预应力埋锚预埋在现浇桩基的内部，预应力束的下端与预应力埋锚连接，预应力束通过贯穿第一对接筒体、预制墩柱再贯穿竖向贯穿孔后伸出至盖梁以外。本申请可实现地震作用下的预应力摇摆耗能和自复位，节点延性良好，具有强节点弱构件优点，能够实现高烈度地区桥墩的装配化、无承台式应用。
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公开(公告)号：CN113430996A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110850707.1
申请日：2021-07-27
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。
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公开(公告)号：CN114411717B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210205287.6
申请日：2022-03-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
发明人： 刘勇 , 王卿 , 李瑜 , 崔剑峰 , 肖祥南 , 粟淼 , 刘榕 , 李文武 , 贺耀北 , 刘文硕 , 程丽娟 , 张欣 , 陈光 , 盖永斌 , 乔秋衡 , 刘俊 , 王芬 , 刘斌 , 周旋 , 周洋 , 徐自然
摘要： 本发明公开了一种可接长组合后压浆预制混凝土管桩，包括预制管桩以及注浆混凝土固化层，所述预制管桩包括多个沿竖直方向依次堆叠的预制混凝土管桩段以及钢桩尖；所述预制混凝土管桩段包括环形的柱状管身、纵向压浆管以及侧向压浆通道；其中，所述侧向压浆通道的浆体输入口与所述纵向压浆管连通，侧向压浆通道的浆体输出口与所述管身的外部连通；所述侧向压浆通道包括至少一个设置于所述侧向压浆通道内的节流孔板；所述预制管桩的多个管身上的所述节流孔板的节流级数自上至下依次递减；所述钢桩尖设置在位于最底端的所述管身的下端。本发明能够根据使用需求对单个管桩连接加长，保证管桩相接区域纵向压浆管的连续。
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公开(公告)号：CN113266106B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110814794.5
申请日：2021-07-19
申请人： 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 长沙理工大学
摘要： 本发明所提供的一种新型装配式混凝土支承柱，包括相互套接的上混凝土柱和下混凝土柱，还包括上柱套筒、下柱套筒以及第三套筒。该新型装配式混凝土支承柱通过上混凝土柱和上柱套筒，以及下混凝土柱与下柱套筒之间在外模内高速离心成型，并从上下两端套接进第三套筒中，同时形成管状封闭空间，第三套筒在新型装配式混凝土支承柱现场施工时从压浆通道注入UHPC灌浆料，以形成的管状灌浆层，从而将上混凝土柱和下混凝土柱连接成新型装配式混凝土支承柱。实现现场施工无焊、无栓，避免了焊接残余应力和螺栓施拧不到位而存在松动的风险，施工质量得到有力保证并达到强节点弱构件的目的。
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