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公开(公告)号：CN114635345A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210142989.4
申请日：2022-02-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种基于UHPC的无格室钢混结合段结构，包括依次设置的混凝土箱梁过渡段、钢混结合段和钢箱梁过渡段；所述钢混结合段包括钢箱结构、以及浇筑于钢箱结构内的UHPC结构，所述钢箱结构包括由混合段顶板、混合段底板、混合段腹板、混合段翼缘板、以及设于所述钢混结合段与所述钢箱梁过渡段之间且与钢箱梁过渡段固定连接的钢承压板，所述混合段腹板为双臂板，且所述混合段顶板、混合段底板、混合段腹板、及钢承压板侧壁均设有若干排第一剪力钉连接件。本发明提供的基于UHPC的无格室钢混结合段结构，具有结构简单、传力明确、连接效果好、施工简便等特点。本发明还提供一种基于UHPC的无格室钢混结合段结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN117926707A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410079904.1
申请日：2024-01-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢‑UHPC拱肋的拱桥，涉及吊杆索拱桥技术领域，包括桥面结构体、钢‑UHPC组合式拱肋以及系杆组件，钢‑UHPC组合式拱肋包括位于桥面结构体两侧的弧形拱肋，弧形拱肋的纵向两端分别设于桥面结构体上，两个弧形拱肋之间设有风撑，弧形拱肋包括多个预制混合节段肋，预制混合节段肋包括内置的空心薄壁钢箱体和外包在空心薄壁钢箱体外周的UHPC外箱体，空心薄壁钢箱体上设有用于埋设在UHPC外箱体内的剪力钉，多个预制混合节段肋沿环向拼接并通过UHPC湿接缝连接形成弧形拱肋。本发明的钢‑UHPC拱肋的拱桥，钢‑UHPC组合式拱肋自重要轻，适用的拱桥跨径更大，且空心薄壁钢箱体可作为外包混凝土浇筑的模板，无需内模，施工方便。
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公开(公告)号：CN117513246A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311681850.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于特斯拉阀的可调节防船撞装置，包括防撞结构及缓冲消能结构，防撞结构包括自外向内依次连接的防护段、连接段以及缓冲段，缓冲消能结构包括自外向内依次连接的第一储存机构、消能机构和第二储存机构，消能机构包括多个特斯拉阀，第一储存机构和第二储存机构内均具有储存空间，第一储存机构的第一端与缓冲段固定连接，第一储存机构的第二端开设有多个第一横向连通孔，第二储存机构靠近消能机构的一端开设有多个第二横向连通孔，第二储存机构的顶部开设有入液口。如此提高了防船撞装置的可延续使用性，无需经常更换，减少了维护成本；且可通过调节阻尼介质及其密度，实现了一种防船撞装置可调节以适应多种撞击形式的多样性防护。
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公开(公告)号：CN119352395A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411899003.3
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防落‑减隔震协同的桥梁及其施工方法和检修维护方法，涉及桥梁抗震技术领域，包括桥墩、支座、箱梁体以及减隔震防落复合装置，减隔震防落复合装置设于桥墩和箱梁体之间，减隔震防落复合装置包括限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，限位耗能组件的第一端固定设于桥墩上，限位耗能组件的第二端伸入至容置连接定位槽内。本发明的防落‑减隔震协同的桥梁，通过融合布置限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，不仅能在纵向、横向、竖向三个方向进行限位，还能在纵向、横向、竖向进行耗能。
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公开(公告)号：CN117107624A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311112940.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 卜式 , 周旋 , 李文武 , 刘榕 , 崔剑峰 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 刘汉彪 , 周洋 , 赵波涌 , 贺国栋 , 彭江辉 , 陈光 , 黄义飞 , 石晓冬 , 乔秋衡 , 卢江波 , 盖永斌
Abstract: 本发明提供一种桥梁防船撞系统，包括主墩防撞结构以及两个侧墩防撞结构，主墩防撞结构包括主墩、两个中间防船撞机构以及两个中间防侧撞构件，侧墩防撞结构包括边侧墩、边侧防船撞机构、边侧防侧撞构件以及支护结构，边侧防船撞机构设于边侧墩的驶入侧并处于边侧墩的横桥向，支护结构设于边侧墩的驶出侧并处于边侧墩的斜向方向，边侧防侧撞构件的第一端与边侧防船撞机构固定连接，边侧防侧撞构件的第二端沿顺桥向延伸设置并与支护结构固定连接。通过如此设置的系统对于主墩可实现包围式的防护，而对于两侧的侧墩部分可仅在需要围护的范围设置刚需的侧墩防撞结构进行有效防护，以在保证防护效果的同时节约施工成本，减少后期围护工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352395B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411899003.3
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防落‑减隔震协同的桥梁及其施工方法和检修维护方法，涉及桥梁抗震技术领域，包括桥墩、支座、箱梁体以及减隔震防落复合装置，减隔震防落复合装置设于桥墩和箱梁体之间，减隔震防落复合装置包括限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，限位耗能组件的第一端固定设于桥墩上，限位耗能组件的第二端伸入至容置连接定位槽内。本发明的防落‑减隔震协同的桥梁，通过融合布置限位耗能组件、第一侧向柔性连接件、第二侧向柔性连接件、顶部限位减震脱空组件以及顶部柔性连接件，不仅能在纵向、横向、竖向三个方向进行限位，还能在纵向、横向、竖向进行耗能。
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公开(公告)号：CN118854769A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410786779.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 刘汉彪 , 周洋 , 刘榕 , 卢江波 , 李文武 , 王甜 , 崔剑峰 , 程丽娟 , 伍英 , 卢立志 , 乔秋衡 , 黄义飞 , 刘勇 , 卜式 , 蒋星宇 , 刘特 , 徐亮 , 周旋
IPC: E01D19/02 , E02B3/26 , E02D27/32 , E02D29/02 , E02D15/02 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种隔离式防撞结构的施工方法及其稳定评估方法，应用于隔离式防撞结构，隔离式防撞结构包括环形基础、挡墙结构以及多个防撞装置，主跨防撞部的外侧与环形基础之间、边跨挡土部的外侧与环形基础之间均设置有倒角。如此设置的结构区别于常规的独立式防撞墩无需设置基础，可在大幅度节省工程造价的前提下达到俱佳的防撞效果，利用隔离围护的方式保护桥梁免受损伤的同时，能降低船舶的损伤，且整个隔离式防撞结构占用空间小，保障了有效通航宽度；整个施工方法无需设置基础，过程简单，且在浇筑挡墙工艺时可灵活浇筑施工形成倒角式结构，合理形成便于受力分布的结构形式，进一步节省材料，减少工程造价，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN117306460A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311113080.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 佛山市建盈发展有限公司
Inventor： 卜式 , 陈伟忠 , 麦鹏 , 周旋 , 李文武 , 谢智荣 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 赵波涌 , 刘汉彪 , 周洋 , 贺国栋 , 彭江辉 , 黄义飞 , 卢江波 , 石晓冬 , 徐弘毅 , 周雨果
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E02D27/12 , E02D27/52 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种桥梁防船撞结构及系统，包括两个防撞结构以及两个防侧撞构件，防撞结构均包括支撑单元、防船撞本体以及多个防撞防护单元，防船撞本体固定于支撑单元上，防船撞本体远离桥墩的一端呈凸设的圆弧状，多个防撞防护单元环绕并间隔设置于防船撞本体的圆弧状端壁上，防侧撞构件连接于两个防船撞本体之间，防侧撞构件包括防护段及两个沿横桥向相对设置的连接段，连接段的第一端固定连接于防船撞本体的侧壁上，防护段连接于两个连接段的第二端之间。如此设置可同时防止沿横桥向和纵桥向的撞击，同时可连接两个防撞结构以协同受力，共同承担船撞力作用，提高结构稳定性，并可减少每一侧的防撞结构的桩基数量，以节约施工成本。
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公开(公告)号：CN116949935A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310813096.2
申请日：2023-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩防船撞装置的施工方法，应用于桥墩防船撞装置，桥墩防船撞装置与桥墩间隔设置，桥墩防船撞装置包括支撑结构、防撞结构以及多个用于缓冲消能的护舷，而防撞结构包括底座、防撞墙以及加固结构，加固结构与防撞墙之间合围形成供压重材料填充的压料空间，如此相比于现有的分离式防撞装置自重更轻，但结构强度稳定，增设系梁结构可用于防止船舶侧撞桥墩，同时让两个防撞结构协同受力，防撞墙呈圆弧状设置可减小波流力，既保护桥梁也保护船舶，且采用压重材料填充可减少混凝土方量，避免大体积混凝土浇筑，同时设置护舷可缓冲吸收撞击所产生的能量，从而起到同时保护船舶、桥梁以及防撞结构的效果。
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公开(公告)号：CN222834728U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421412199.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于不均匀沉降桥梁的防撞护栏及拼宽桥结构，包括多个防撞支撑结构和多个防撞组件，每个防撞支撑结构均包括两个防撞支撑单元和多个连接组件，每个防撞支撑单元均包括底座、横向支撑立板和纵向防撞立板，底座分别用于固定于新桥和旧桥的桥面上，横向支撑立板和纵向防撞立板均固定于底座上，且横向支撑立板固定连接于纵向防撞立板的内侧，两个横向支撑立板之间通过连接组件连接，防撞组件连接于纵向防撞立板上。如此将新桥的和旧桥的防撞护栏分隔设置并通过连接组件连为一体，提高整体刚度，并保持协同变形，以达到整体结构可均匀沉降的效果，从而解决了不均匀沉降造成的中央护栏竖向变形问题，提高护栏的耐久性。
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