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公开(公告)号:CN101939222B
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN200980104160.8
申请日:2009-02-04
申请人: 空中客车营运有限公司
CPC分类号: B64D15/16 , B64D33/02 , B64D2033/0213 , B64D2033/0233 , F02C7/047 , F02C7/055 , Y02T50/672
摘要: 本发明涉及一种用于安装在飞机发动机的进气口或进气通道的壳体上的发动机进气活门(K),其具有第一端(E1)和与第一端相对设置并沿进气活门的纵向(L)与第一端隔开的第二端(E2),其中所述纵向(L)在正常使用时与流入发动机的空气流动方向(S)相反地定向,所述发动机进气活门具有:进气活门基体(1),具有用于铰链连接的连接装置,以便铰链式地将进气活门基体(1)连接到进气口或进气通道的壳体上,所述连接装置具有沿第二端(E2)延伸的旋转轴线(A);在结构上与进气活门基体(1)集成的进气活门延长部(2),该进气活门延长部具有第一和第二侧部件(5、6),所述第一和第二侧部件分别在进气活门(K)的两个彼此相对设置并沿纵向(L)延伸的侧边缘(1a、1b)上从所述进气活门基体(1)出发延伸;多个横梁(11)或多个纵梁,所述横梁或纵梁设置在发动机进气活门(K)的前部区域中。
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公开(公告)号:CN101939222A
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN200980104160.8
申请日:2009-02-04
申请人: 空中客车营运有限公司
CPC分类号: B64D15/16 , B64D33/02 , B64D2033/0213 , B64D2033/0233 , F02C7/047 , F02C7/055 , Y02T50/672
摘要: 本发明涉及一种用于安装在飞机发动机的进气口或进气通道的壳体上的发动机进气活门(K),其具有第一端(E1)和与第一端相对设置并沿进气活门的纵向(L)与第一端隔开的第二端(E2),其中所述纵向(L)在正常使用时与流入发动机的空气流动方向(S)相反地定向,所述发动机进气活门具有:进气活门基体(1),具有用于铰链连接的连接装置,以便铰链式地将进气活门基体(1)连接到进气口或进气通道的壳体上,所述连接装置具有沿第二端(E2)延伸的旋转轴线(A);在结构上与进气活门基体(1)集成的进气活门延长部(2),该进气活门延长部具有第一和第二侧部件(5、6),所述第一和第二侧部件分别在进气活门(K)的两个彼此相对设置并沿纵向(L)延伸的侧边缘(1a、1b)上从所述进气活门基体(1)出发延伸;多个横梁(11)或多个纵梁,所述横梁或纵梁设置在发动机进气活门(K)的前部区域中。
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