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公开(公告)号：CN117128925A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311223160.8
申请日：2023-09-21
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，涉及高速公路桥梁技术领域。该高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，包括桥梁主体、检测机构，所述检测机构包括连接框，所述连接框的上表面滑动贯穿有连接板，所述连接板的底部固定连接有齿条，所述齿条的侧面啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过其中部的转轴固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的侧面啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮通过其中部的转轴连接有测量机构，通过所述测量机构带动其外表面的定位头进行移动，使其指向设置于所述连接框外表面的刻度窗。本发明，精准读取桥梁主体的下降高度，无需专业化工具，精度测量细微沉降高度。
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公开(公告)号：CN117128926B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202311223166.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种智能化的高速路基沉降观测装置，涉及路基检测技术领域，其包括锥管，所述锥管的下端为锥型，且在锥型部分之外的外周侧面固定连接有螺旋叶，所述螺旋叶的外侧设置有下连架，所述锥管位于螺旋叶上方的外侧面套设有上连架，所述上连架和下连架的一侧共同滑动连接同一个侧连架，所述侧连架远离锥管的一侧设置有显示控制器。本发明中，通过向下转动内压板，使得阔脚伸缩支撑块向下滑出弧形槽后支撑开，提高整体的稳定性，之后通过路基对受压板的下压，带动上连接盘使端头下移动，进而顶盖跟随端头运动，使得激光测距传感器到内压板的多边形块的距离发生变化，进而实现观测，使用起来非常方便。
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公开(公告)号：CN117128926A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311223166.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明提供一种智能化的高速路基沉降观测装置，涉及路基检测技术领域，其包括锥管，所述锥管的下端为锥型，且在锥型部分之外的外周侧面固定连接有螺旋叶，所述螺旋叶的外侧设置有下连架，所述锥管位于螺旋叶上方的外侧面套设有上连架，所述上连架和下连架的一侧共同滑动连接同一个侧连架，所述侧连架远离锥管的一侧设置有显示控制器。本发明中，通过向下转动内压板，使得阔脚伸缩支撑块向下滑出弧形槽后支撑开，提高整体的稳定性，之后通过路基对受压板的下压，带动上连接盘使端头下移动，进而顶盖跟随端头运动，使得激光测距传感器到内压板的多边形块的距离发生变化，进而实现观测，使用起来非常方便。
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公开(公告)号：CN117308867B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311194842.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采空区路基沉降实时监测预警系统及其方法，属于路面沉降监测技术领域，包括：传感器模块、现场终端模块、云服务子系统、接收终端；传感器模块用于实时采集断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据，并将采集到的断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据传输到现场终端中；云服务子系统用于断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据的存储，以及对断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据进行处理，得到风险报警指令；接收终端用于接收风险报警指令。能够更加精确地实现现场实际工程的沉降预测，能够进一步地实现自动化的风险预警，提高了工程建设的安全性，有效预防了事故的发生。
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公开(公告)号：CN117308867A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311194842.0
申请日：2023-09-15
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种采空区路基沉降实时监测预警系统及其方法，属于路面沉降监测技术领域，包括：传感器模块、现场终端模块、云服务子系统、接收终端；传感器模块用于实时采集断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据，并将采集到的断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据传输到现场终端中；云服务子系统用于断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据的存储，以及对断面沉降数据、土压力数据、天气数据、工况数据进行处理，得到风险报警指令；接收终端用于接收风险报警指令。能够更加精确地实现现场实际工程的沉降预测，能够进一步地实现自动化的风险预警，提高了工程建设的安全性，有效预防了事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220284768U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321862221.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 萍乡市交通运输局 , 华东交通大学 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种放置土压力盒和阵列位移计的连接结构，涉及到路基沉降监测技术领域，包括凹槽形连接管；土压力盒放置构件，所述土压力盒放置构件设置于凹槽形连接管的一侧，所述土压力盒放置构件侧面外壁固定设置有第一插口件；方形孔，所述方形孔间隔均匀的设置于凹槽形连接管的外侧壁，所述方形孔处设置有梯台形堵头。本实用新型将土压力盒的线路与阵列位移计一同布置在凹槽形连接管内，形成了专门的走线通道，使线路走向更加清晰，可有效保护线路，避免出现压断、损伤等问题；相比随意放置阵列位移计和土压力盒，固定了检测设备的位置，拆卸装配方便，并可随意调节布置土压力盒的位置，提高安装效率及沉降监测的精确度。
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公开(公告)号：CN218971199U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223055311.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 华东交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: E21D9/14 , E21F17/18 , E21F17/00 , F16F15/067 , G08B21/02
Abstract: 本实用新型涉及土木工程领域，具体涉及一种中隔墙法施工用支护结构，包括有底架腔和拱钢架，所述底架腔内通过滑动配合的方式安装有拱钢架，底架腔外侧壁开设有多个第一螺纹孔，拱钢架与底架腔之间通过第一螺栓相连接，拱钢架之间通过连接架相连接，拱钢架顶部布置有顶板，顶板外侧壁开设沿其周向方向开设有多个第二螺纹孔，拱钢架远离底架腔的一端通过轴承转动安装有第二螺栓，第二螺栓与顶板之间通过螺纹连接，本实用新型中采用多个螺栓进行连接，便于对采用中隔墙法的施工场地进行支撑防护的防护结构进行拆卸组装，同时采用阻尼弹簧减震器结构，便于对易塌陷的顶部进行减震防护。
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公开(公告)号：CN217462170U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221677660.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 华东交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连拱隧道中隔墙基底加固机构，包括拱架和中隔墙，所述拱架和中隔墙底部设有底板；所述底板顶部设有混凝土板，混凝土板下表面设有防渗砂层，防渗砂层下表面设有水泥砂浆层，水泥砂浆层底部设有第一土工布。本实用新型使用时，利用土工布阻隔土壤，避免因长时间与土壤接触而导致桩体或底板受侵蚀损坏，使中隔墙更加稳定；利用防渗砂层有效避免水渗透土工布后与底板中的混凝土板接触；水泥砂浆层进一步加固底板，从而使中隔墙稳固；弧形坡便于将底板表面的水导入集水槽内，避免底板上表面的水堆积，从而避免底板中的混凝土板长期泡水，对底板起到保护作用。
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公开(公告)号：CN216240660U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122807843.0
申请日：2021-11-16
Applicant: 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种公路隧道洞口超前的注浆小导管支护结构，包括洞口主体，所述洞口主体外侧表面开设有安装槽，所述安装槽内壁表面开设有导管孔，所述安装槽内嵌接有加固板，所述加固板外侧设有限位机构，所述加固板表面开设有安装孔，所述安装孔内设有螺纹注浆管，所述螺纹注浆管包括管体，所述管体外表面开设有螺纹，所述管体表面开设有注浆孔，所述管体顶端固定连接有螺纹钻头，本实用新型结构之间可以起到配合作用，对洞口结构起到有效的加固作用，便于后续的操作使用，有利于在安装其他结构时保持稳定，结构简单，使用方便，可以在安装后有效的保持结构稳定，且结构之间连接紧密，避免后期松动。
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公开(公告)号：CN216193961U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122706755.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 江西赣粤高速公路工程有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土连续箱梁，包括箱梁主体，所述箱梁主体内腔中部对称固定设有混凝土加固墙，所述混凝土加固墙把箱梁主体内腔分割成第一空腔与第二空腔，且所述第二空腔对称位于第一空腔两侧，所述第一空腔与第二空腔内腔分别固定设有第一加强框与第二加强框，所述箱梁主体内部设有钢筋网框，通过设置混凝土加固墙，混凝土加固墙可以对箱梁主体内部进行支撑加固，可以有效提高箱梁主体的结构强度，通过设置第一加强框与第二加强框，第一加强框与第二加强框可以分别对第一空腔与第二空腔内部进行支撑加固，可以有效提高箱梁主体的抗压性能，具有良好的结构强度，安全性能高。
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