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公开(公告)号:CN114861298B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202210399654.0
申请日:2022-04-15
申请人: 西安航天动力研究所 , 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要: 本发明涉及发动机系统可靠性模型的生成方法、系统、存储介质及设备,以解决目前发动机系统架构模型和发动机系统可靠性模型互相分离导致的建模效率低,发动机系统可靠性模型修改困难的技术问题。该方法包括1、加载发动机系统架构模型库和发动机系统可靠性模型库;2、两个模型库之间建立关联;3、填写生成配置;4、生成发动机系统可靠性模型;5、计算发动机系统的可靠性。该系统包括发动机系统架构模型库、发动机系统可靠性模型库、发动机系统架构模型及发动机系统可靠性模型。本发明提高了发动机系统可靠性验证效率,且能根据发动机系统架构模型自动更新成对应的发动机系统可靠性模型。
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公开(公告)号:CN114861298A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210399654.0
申请日:2022-04-15
申请人: 西安航天动力研究所 , 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要: 本发明涉及发动机系统可靠性模型的生成方法、系统、存储介质及设备,以解决目前发动机系统架构模型和发动机系统可靠性模型互相分离导致的建模效率低,发动机系统可靠性模型修改困难的技术问题。该方法包括1、加载发动机系统架构模型库和发动机系统可靠性模型库;2、两个模型库之间建立关联;3、填写生成配置;4、生成发动机系统可靠性模型;5、计算发动机系统的可靠性。该系统包括发动机系统架构模型库、发动机系统可靠性模型库、发动机系统架构模型及发动机系统可靠性模型。本发明提高了发动机系统可靠性验证效率,且能根据发动机系统架构模型自动更新成对应的发动机系统可靠性模型。
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公开(公告)号:CN115329557A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202210924553.0
申请日:2022-08-02
申请人: 西安航天动力研究所
摘要: 本发明提供的一种基于大型方程组求解的液体火箭发动机工况调整方法,用以解决当初始值与正确的求解结果间相差较大时,大型方程组出现无法正确求解,导致无法对液体火箭发动机的工况进行准确及时调整的技术问题。本方法包括:建立工况调整计算模型;将100%推力工况参数作为初始值,输入大型非线性方程组中;设置待求解工况并进行求解;当求解顺利时,将当前结果作为发动机工况调整目标的对应参数;否则,增加一个中间推力工况作为发动机工况调整目标进行求解,直至求解顺利,将当前辅助待求解工况参数作为初始值输入重新求解,以此类推直至求解顺利,将当前结果作为发动机工况调整目标的对应参数;对液体火箭发动机进行工况调整。
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公开(公告)号:CN114995819A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210398622.9
申请日:2022-04-15
申请人: 西安航天动力研究所 , 苏州同元软控信息技术有限公司
摘要: 本发明涉及一种发动机组合件论证工具生成方法、系统、存储介质及设备,以解决现有组合件论证工具生成方法人力投入大、周期长的技术问题。该方法包括:1、编辑组合件论证计算模型;2、语法检查;3、编译组合件论证计算模型;4、获取组合件论证计算模型的模型信息和组合件论证计算程序,根据组合件论证工具模板,生成组合件论证工具。该系统包括建模仿真单元、组合件论证工具生成单元及组合件论证工具单元。本发明提高了组合件论证工具的开发效率,增加了场景适用性。
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