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公开(公告)号：CN110388455B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910740129.9
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本发明公开了车辆操作技术领域的一种能够传递高低挡信号的手动挡操纵机构，包括换挡机构底座、换挡杆、换挡臂和选档臂，所述换挡杆的左侧连接有铰接座，所述铰接座的后侧固定于所述换挡机构底座的前侧，所述换挡臂的右端与所述换挡杆铰接，通过对霍尔传感器所感应的选档臂上的位移信号、空挡开关传递的信号、换挡手球高低挡传递的信号进行处理，能够输出当前手动挡档位信号，方便驾驶者知晓当前档位状态，可起到辅助驾驶的作用，同时设有高低倒档切换开关，方便使用者进行操作，通过在换挡杆铰接处安装耐磨性好、强度高的硬质陶瓷球，大大提高了换挡杆铰接处的耐磨损能力，避免了后期维修更换的麻烦。
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公开(公告)号：CN112178173A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011228577.X
申请日：2020-11-06
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
发明人： 汪亚宾
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本发明涉及一种带自定位及换挡回位的换挡机构，包括换挡杆（1）和机构壳体（5），换挡杆（1）上端与操纵杆连接，换挡杆（1）下端与汽车换挡软轴连接，换挡杆（1）的内腔提供滑块（2）的运动空间；滑块（2）位于换挡杆（1）的内腔中并且能够在滑块座（3）上移动，中心轴（6）实现换挡杆（1）、选档摇臂（7）与机构壳体（5）的连接，其特征在于：滑块（2）设置多个摩擦副与滑块座（3）配合实现不同档位地的切换，并且避免集中摩擦造成使用寿命减少。本发明结构设计可靠合理，操纵手感良好，换挡吸入感、定位感强，可以有效避免脱档的问题，很大强度提升驾驶员的操纵体验性。
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公开(公告)号：CN110397729A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910739599.3
申请日：2019-08-12
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了汽车摇臂技术领域的该铆接工艺的摇臂总成，一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。
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公开(公告)号：CN107758129A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710760631.7
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： B65D81/113 , B65D5/46
CPC分类号： B65D81/113 , B65D5/46 , B65D2581/055
摘要： 本发明公开了一种油门踏板运输用包装盒，包括瓦楞包装盒，所述瓦楞包装盒内壁的底部活动连接有泡沫保护盒，泡沫保护盒内壁的底部活动连接有第一保护垫块，第一保护垫块的顶部开设有插接件放置槽，插接件放置槽的内部活动连接有第一泡沫限位块，泡沫保护盒内壁的背面且位于第一保护垫块的顶部活动连接有第二泡沫限位块，泡沫保护盒内壁的背面且位于第二泡沫限位块的顶部活动连接有第三泡沫限位块。本发明通过第二泡沫限位块、第三泡沫限位块、第一限位槽、第二限位槽、第一通孔和第二通孔的配合，解决了现有油门踏板无法避免运输过程中对复位弹簧和传感器造成损害，从而影响用户使用，甚至会造成交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN107747627A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710760707.6
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/0278
摘要： 本发明公开了一种便于调整的选挡接头，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有挡板，所述挡板的左侧固定连接有电机，所述电机转轴的右端贯穿挡板并延伸至挡板的外部固定连接有第一圆块，所述第一圆块右侧的底部固定连接有圆柱，所述圆柱的右端固定连接有第二圆块，所述第二圆块的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右端活动连接有轴承。本发明通过设置挡板、电机、第一圆块、圆柱、第二圆块、连接杆、轴承、第一活动套、长杆、方块、连接柱、第二活动套和支撑板，使选挡接头便于调整，选挡接头装配后，接头高度可调节，不会由于使用者手臂长度的不同在挂档时使手臂感到吃力，便于人们挂档，有利于人们的使用。
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公开(公告)号：CN107664205A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710760635.5
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
CPC分类号： F16H59/0278 , E02F9/2004
摘要： 本发明公开了一种便于更换操纵杆头的操纵杆，包括杆头本体和杆身，所述杆头本体位于杆身的顶部，所述杆身的顶部固定连接有定位套筒，所述定位套筒的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的两侧均与定位套筒的内腔滑动连接，所述定位套筒内腔的两侧均开设有与滑板配合使用的滑槽，所述滑板的底部固定连接有弹簧。本发明通过设置杆头本体、杆身、定位套筒、滑板、滑槽、弹簧、定位块、定位槽、卡槽、螺套、挡环、防滑套、握力把手、内螺纹和外螺纹的配合，解决了现有操纵杆的操纵杆头大多都是焊接，不便于使用者更换操纵杆头的问题，该操纵杆具备便于使用者更换操纵杆头的优点，减少了使用者的经济损失。
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公开(公告)号：CN107655400A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710760697.6
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： G01B7/30
CPC分类号： G01B7/30
摘要： 本发明公开了一种导向管的测量设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有立板和支撑块，所述支撑块位于立板的左侧，所述支撑块顶部的前端和后端均活动安装有夹块，所述支撑块的顶部固定连接有位于夹块正面和背面的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的顶杆贯穿支撑板并固定连接有压块，两个所述夹块之间设置有导向管本体。本发明通过设置夹块、连接块、传动块和传动杆，达到了能够根据导向管的大小调节凹槽大小的效果，从而让导线管可以伸进凹槽内，让使用者无需增添另一个测量设备即可对不同大小的导向管进行测量，从而节约了经济，便于人们使用。
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公开(公告)号：CN107524669A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710760677.9
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于安装的销轴，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧的两端均开设有凹槽，所述第二连接块的左侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板左侧的两端均固定连接有与凹槽配合使用的凸块，且凸块位于凹槽的内部。本发明通过固定螺母和销轴的设置，可以对第一固定板和第二固定板进行连接，通过活动杆和定位杆的设置，对销轴进行定位，防止安装时出现晃动，通过凹槽、凸块、卡槽和卡块的设置，增加第一固定板和第二固定板接触的稳定性，同时解决了操作较为繁琐，不便于安装，既然浪费了时间又增加了人工成本的问题。
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公开(公告)号：CN107477176A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710760679.8
申请日：2017-08-30
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC分类号： F16H59/10 , F16H57/023
CPC分类号： F16H59/10 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种便于更换的轻型商用车操作杆，包括操作杆本体，所述操作杆本体的底部固定连接有连接套，所述连接套的底部活动连接有连接轴，所述连接轴背面的底部活动连接有底座，所述连接套的右侧固定连接有连接支架，所述连接套的内部开设有空腔，所述空腔的顶部活动连接有第一转轴，所述第一转轴活动连接在空腔的底部，所述空腔的顶部且位于第一转轴的左侧活动连接有第二转轴。本发明通过第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第三转轴、第四齿轮、第一锥形齿轮、第四转轴、第二锥形齿轮和活动螺纹套的配合，解决了现有商用车操作杆在损坏后不便于更换，从而提高了维修成本的问题。
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公开(公告)号：CN104595472A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510044395.X
申请日：2015-01-29
申请人： 合肥华骏汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于换挡器的十字轴专用件，包括十字轴本体和连接套，所述十字轴本体由两组相互垂直的轴孔组成，其中一组轴孔为通孔，另一组轴孔为沉孔，所述轴孔上设置连接套，所述轴孔与连接套为同轴心安装。本发明的十字轴本体为一体铸造结构，通过专用夹具车削加工出便于装配连接套的孔径和相应的长度尺寸，采用铝或铜铸造，其表面进行电镀或达克罗烧结，提高十字轴本体的耐腐蚀能力，连接套为机械切削加工件，该十字轴结构简单，便于装配，成本低廉。
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