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公开(公告)号：CN118360884A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410536991.9
申请日：2024-04-30
申请人： 青岛运航通达航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种医疗救援用临时停机坪，包括第一固定底座和第二固定底座，所述第二固定底座的一侧固定安装有两组铰接座，所述第一固定底座上固定安装有插入至铰接座内部的铰接杆，所述第一固定底座的顶部固定安装有两组定位机构，所述定位机构的内部搭接有用于救援直升机停放的停放机构，所述停放机构因为自身重力始终呈现水平状态。本发明设置的第一固定底座、第二固定底座和停放机构为分体式设计，方便对其进行转运，并且搭建过程更加快速方便，而设置的停放机构可以沿着定位机构进行旋转，从而可以使停放机构因为自身重力而始终呈现水平状态，从而可以在路面不稳的情况下也可以保证停放机构水平放置，从而便可以适应不同的地面环境。
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公开(公告)号：CN118239001A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410557889.7
申请日：2024-05-08
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明公开了一种旅客搭乘桥隐藏式自动防坠保护装置，涉及登机桥技术领域，包括门框结构、驱动结构和若干防坠护杆，所述门框结构包括左门柱、右门柱和门楣，所述左门柱和所述右门柱相对设置，所述防坠护杆能够收纳在所述门楣中，所述驱动结构能够驱动所述防坠护杆沿所述左门柱和所述右门柱内的滑槽滑动。本发明提供一种旅客搭乘桥隐藏式自动防坠保护装置，将目前在接机口设置的可移动的保护装置由手动方式改成电动方式。
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公开(公告)号：CN108569418B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810117971.2
申请日：2018-02-06
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明提出一种飞机门保护装置，用于登机桥，包括检测开关、触动板、弹性件以及登机桥的控制系统；所述触动板设置于登机桥的地板上，能够相对于地板摆动；所述弹性件与所述触动板相连接并弹性支撑所述触动板，以使触动板与所述地板之间形成一夹角；所述检测开关与登机桥的控制系统电连接，当飞机门靠近登机桥时，所述触动板能够接触飞机门，并在飞机门的挤压力下向地板方向摆动，以触发所述检测开关，所述控制系统收到检测开关发出的信号后，控制登机桥下降以避免与飞机门发生碰撞，本飞机门保护装置结构简单，取消了橡胶感应条，避免了胶条老化造成的可靠性降低问题，同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN113439058B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202080014525.4
申请日：2020-02-13
申请人： 全日空马达服务株式会社
发明人： 和田匡史
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 要求能够以简易的构造准确且短时间地移动到飞机的机体的预定的可乘降位置的飞机乘客登机桥(PBB)。通过下述PBB来解决，所述PBB在以第一轴与第二轴的交点为原点的假想坐标系中移动，具备：旋转平台，以能够旋转的方式安装于所述机场航站楼；通道部，一端与旋转平台连接，该通道部具有驱动轮和支承该驱动轮并能够使驱动轮绕铅直方向轴转动的转向装置，并且通过驱动轮的驱动而能够在经过原点的伸缩方向上伸缩；接机平台，与通道部的另一端连接，并具有能够与飞机的侧面相对地接触的接合部，并且接合部能够相对于通道部在飞机的机头侧与尾翼侧之间转动；控制装置，控制转向装置的回旋角度和驱动轮的向前进后退方向的驱动；以及存储装置，保存包括目标位置处的距原点的第一轴的方向的距离和第二轴的方向的距离的目标位置坐标数据。
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公开(公告)号：CN109110147B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810648529.2
申请日：2018-06-22
申请人： 波音公司
发明人： J·W·格拉特费尔特 , B·D·劳克林
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明涉及用于自动部署旅客登机桥的系统和方法。该系统和方法具有联接至所述可伸缩桥结构的接近传感器并且包括用于使可伸缩桥结构伸出和缩回的第一运动机构。处理器从接近传感器接收信号，并且基于所接收的信号选择性地产生控制信号并将该控制信号提供给第一运动机构，以使可伸缩桥结构对着位于预定区域中的运载工具自动地伸出到预定位置。柔性罩套附装至所述结构的远端。处理器产生控制信号并将控制信号提供给联接至柔性罩套的第二运动机构以使柔性罩套对着运载工具伸出。在柔性罩套伸出之后，所述处理器还监测并识别柔性罩套和运载工具之间的位置关系的任何变化，并且将所产生的控制信号提供给第一运动机构以使所述结构恢复至预定位置。
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公开(公告)号：CN117184434A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310753385.8
申请日：2023-06-25
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种升降式舱门检测装置，包括摆动地板和机壳，机壳的上端部固定在摆动地板上，摆动地板上设置有上下贯通的开孔，开孔处活动安装有检测板组件，检测板组件连接有能够通过弹力驱动其向上升起的弹力装置，机壳内设置有能够限定检测板组件向上升起的最大高度的限位件，机壳上还安装有能够驱动限位件移动以调节检测板组件向上升起最大高度的驱动装置，机壳内设置有能够监测检测板组件的高度位置的检测元件或者检测板组件的上表面设置有安全靴。本发明可将升降式舱门检测装置原来人工操作转换成电控操作模式，能满足登机桥无人驾驶操作的要求。
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公开(公告)号：CN117141732A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311091545.3
申请日：2023-08-28
申请人： 江苏瑞奇海力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种登机桥的控制方法及系统。所述方法由控制所述登机桥的远程控制端执行，所述方法包括：响应于指令获取操作，确定所述指令获取操作所获取的控制指令，所述控制指令用于控制所述登机桥运动；获取图像采集装置所采集的与所述登机桥关联的图像数据；通过人工智能识别的方式，根据所述控制指令和所述图像数据，确定所述登机桥是否按照所述控制指令的指示运动，若是则使所述登机桥继续按照所述控制指令的指示运动，若否则返回执行所述响应于指令获取操作的操作。上述技术方案，通过人工智能识别的方式根据控制指令和图像数据，即可确定登机桥是否按照控制指令的指示运动，可以提高对登机桥进行控制时的安全性。
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公开(公告)号：CN113415436B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110710259.5
申请日：2021-06-25
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
IPC分类号： B64F1/305 , F24F1/0007 , F24F1/0011 , F24F13/02
摘要： 本发明公开一种登机桥通道及登机桥，登机桥通道包括通道本体和空调组件。通道本体包括间隔设置的顶板和隔板，顶板和隔板之间构成一夹层空间；空调组件设于夹层空间内，且包括空调内机、回风管和出风管；其中，回风管的一端连接于空调内机，另一端设有回风口，出风管的一端连接于空调内机，另一端设有出风口；其中，回风口和出风口均朝向通道本体的通行区域。
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公开(公告)号：CN106628236B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710053730.1
申请日：2017-01-22
申请人： 中国民航技术装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种带缓冲安全防护装置的行走机构，包括：横梁，横梁的两端安装有行走轮；底框组件，与横梁连接，相对横梁可升降及摆动；侧框组件，与底框组件连接，并可相对底框组件平移；缓冲组件，设置在底框组件与侧框组件之间，对底框组件与侧框组件之间的相对运动进行缓冲；检测装置，设置在底框组件或侧框组件上，用于检测底框组件与侧框组件之间的运动并反馈以对行走轮的转动进行控制。本发明可使得登机桥从制动开始到结束，侧框组件与障碍物的接触为柔性接触而得到缓冲，这样可提高登机桥的安全性。
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公开(公告)号：CN106628232B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201510716147.5
申请日：2015-10-28
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
IPC分类号： B64F1/305
摘要： 本发明提供一种登机桥及其接机辅助装置。登机桥的接机辅助装置用于辅助登机桥与飞机舱门对接，其中，登机桥的接机辅助装置包括：至少一个引导光源，其设置于登机桥的接机口附近，用以发出至少一个对准标记，当至少一个对准标记投射于飞机舱门的预定位置时，登机桥的接机口与飞机舱门在水平和竖直方向的位置对齐。与现有的登机桥操作模式相比，在细调过程中，利用本发明的接机辅助装置在飞机舱门附近打出可视的对准标记，方便操桥员更加快速调整登机桥的接机口姿态，并驾驶登机桥接靠飞机，实现对接。即便在机坪照明不足或有照明盲区时操桥员也可参照对准标记的光线，方便、更高效地操作登机桥接靠飞机。
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