-
公开(公告)号：CN118254519A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410273503.X
申请日：2024-03-11
申请人： 民航协发机场设备有限公司 , 廊坊中集空港设备有限公司 , 深圳中集天达空港设备有限公司 , 民航协发机场设备有限公司廊坊分公司
IPC分类号： B60G17/016 , B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/08 , B64F1/31
摘要： 本公开涉及车辆技术领域，具体是关于一种车辆抗侧翻的方法、主动安全系统、摆渡车及存储介质，所述车辆包括悬架组件，所述悬架组件包括至少一个减震装置，所述方法包括：获取车辆的第一侧倾角，所述第一侧倾角为所述车辆当前的侧倾角；根据所述第一侧倾角预测第一预设时间之后所述车辆的第二侧倾角；当所述第二侧倾角大于侧倾稳定角时，控制所述减震装置工作，以产生抗侧翻力矩。能够提升车辆的抗侧翻性能及安全性。
-
公开(公告)号：CN110159025B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810981966.6
申请日：2018-08-27
申请人： 中集物联科技有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 , 深圳中集天达空港设备有限公司 , 深圳中集智能停车有限公司
摘要： 本发明实施例涉及控制技术领域，提供了一种立体车库的控制方法和系统、立体车库、介质及电子设备。该方法包括：通过环网冗余方式通讯连接所述立体车库的控制系统中的各个模块，所述控制系统包括：主控制模块、用于驱动立体车库的车辆搬运系统的驱动模块、用于相互之间通信以及与所述立体车库的外部进行通信的通讯模块；采用冗余的方式设置第一CPU和第二CPU组成所述主控制模块，所述第一CPU和所述第二CPU同步参与所述控制系统的逻辑运算；采用冗余的方式设置第一变频驱动器和第二变频驱动器组成所述驱动模块。本发明实施例的立体车库
-
公开(公告)号：CN112633870B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011566380.7
申请日：2020-12-25
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
摘要： 本公开实施例提供了一种登机桥及桥载设备的数据处理方法、系统、介质及设备，属于登机桥技术领域。该方法包括：通过登机桥及桥载设备获取接机服务记录，所述接机服务记录包括机位号、接机服务开始时刻以及接机服务结束时刻；通过航班信息系统获取动态航班记录，所述动态航班记录包括实际航班号、实际航班起飞时刻以及实际航班落地时刻；通过将所述接机服务记录与所述动态航班记录进行匹配获得匹配接机记录。通过本公开实施例提供的技术方案，通过实现接机服务记录与动态航班记录的匹配，能够在登机桥及桥载设备工作中，提高登机桥及桥载设备数据处理的效率与准确率。
-
公开(公告)号：CN116639256A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310717762.2
申请日：2023-06-16
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
摘要： 本申请公开一种接驳装置，包括接驳口、护栏组件和渡板组件。护栏组件可活动地连接于接驳口。渡板组件可转动地连接于接驳口，且护栏组件与渡板组件联动。一方面，经过一次操作即可驱动护栏组件和渡板组件同时运动，提升了操作的便利性；另一方面，由于护栏组件和渡板组件联动设置，因此不会出现操作者只驱动护栏组件和渡板组件其中一个复位，而忘记操作另一个的情况，有效提升了安全性。
-
公开(公告)号：CN116238887A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310228306.1
申请日：2023-03-10
发明人： 张宝林
摘要： 本公开实施例提供了一种包裹分拣系统，涉及物流领域。该系统包括：N个接收格口，用于接收分拣完成的包裹，其中，N是大于等于1的整数；N个分拣机构，分别用于将包裹推送至对应的接收格口，其中，所述N个分拣机构中的每个分拣机构与所述N个接收格口中的每个格口一一对应；输送机构，用于输送包裹至所述N个分拣机构；控制器，用于控制所述输送机构从而将包裹输送至所述N个分拣机构；用于控制所述N个分拣机构从而将所述N个分拣机构中的每个分拣机构上的包裹分拣至对应的格口；还用于控制所述N个接收格口从而实现每个格口安全接收包裹。本公开实施例提供的系统可以实现包裹的自动分拣。
-
公开(公告)号：CN113115501B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110404535.5
申请日：2021-04-15
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
IPC分类号： H05B47/115 , H05B47/155 , B64F1/305
摘要： 本申请公开一种登机桥照明的控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取登机桥的通道长度，其中所述登机桥布置有用于照明的多个光源；根据所述登机桥的通道长度确定所述多个光源的遮挡状态；根据所述多个光源的遮挡状态确定所述多个光源的照明状态；其中，所述多个光源的遮挡状态与所述登机桥的通道长度对应。本申请的登机桥照明的控制方法能够根据登机桥通道长度来实时控制通道内的光源的照明情况。
-
公开(公告)号：CN116081212A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310033584.1
申请日：2023-01-10
摘要： 本发明公开一种导轨总成及仓储系统，导轨总成包括导轨本体和移动机构，导轨本体包括固定导轨和可动导轨，可动导轨相对于固定导轨的位置包括对接位置和避让位置；在对接位置，可动导轨与固定导轨对接；在避让位置，可动导轨位于固定导轨的侧方；移动机构包括横移架、升降组件和横移组件；可动导轨设于升降组件上，升降组件设置于横移架上，用于驱动可动导轨升降；横移组件驱动连接于横移架，用于驱动横移架移动。可动导轨相对于固定导轨可以在对接位置和避让位置之间移动，既实现避让卷帘门的目的，又保证可动导轨与固定导轨的无缝对接，有效提升了物流仓储的消防安全，且不影响导轨的对接精度。
-
公开(公告)号：CN106534660B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201510580301.0
申请日：2015-09-11
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种自适应图像拍摄方法及装置，其中自适应图像拍摄方法包括：根据手动光圈在当前锁定的光圈值下时连续拍摄的N帧图像确定环境亮度，所述N为大于或等于1的整数；若所述环境亮度不满足预设阈值条件，且所述手动光圈的光圈值允许调节，则根据所述环境亮度调节所述手动光圈的光圈值，将所述手动光圈锁定在调节后的光圈值下拍摄图像。本发明实施例的技术方案能实现对普通手动光圈进行自适应调节，能极大地减少光圈的频繁调整的同时确保拍照质量。
-
公开(公告)号：CN115384613A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211110962.3
申请日：2022-09-13
申请人： 廊坊中集空港设备有限公司 , 民航协发机场设备有限公司 , 深圳中集天达空港设备有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，提出了一种转向系统、转向控制方法。该转向系统包括：转向模块，包括第一车桥以及用于控制第一车桥转向的第一转向油缸和第二车桥以及用于控制第二车桥转向的第二转向油缸；锁桥模块，包括第一锁桥油缸和第二锁桥油缸，第一锁桥油缸用于控制第一车桥的锁止，第二锁桥油缸用于控制第二车桥的锁止；方向盘，包括第一方向盘和第二方向盘，其中第一方向盘与第一车桥连接，第二方向盘与第二车桥连接，根据第一方向盘或第二方向盘的转动角度控制转向模块和锁桥模块配合工作。采用全液压转向系统后，零部件明显减少，能够有效的降低转向系统的故障率，转向时能显著减小转弯半径，以便于顺利通过狭窄路况。
-
公开(公告)号：CN115200173A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210828161.4
申请日：2022-07-13
申请人： 深圳中集天达空港设备有限公司
摘要： 本公开实施例提供了一种登机通道空调的控制方法、装置、电子设备和存储介质，其中，登机通道空调的控制方法包括：获取登机通道的操作信息；基于所述操作信息配置所述登机通道空调的控制策略，以基于所述控制策略生成控制指令；若检测到具有满足整控需求的未发送的控制指令，则进行整控调整得到调整后的控制指令，并将所述调整后的控制指令发送至所述登机通道空调。本公开实施例的技术方案能够实现登机通道空调的控制和登机通道的操作之间具有高度的适配性，并且通过对未发送的控制指令进行整控处理，在保证对登机通道空调控制可靠性的同时，有利于简化控制步骤。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
591 条记录 (耗时 0.071 秒)