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公开(公告)号:CN210178431U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201920837671.1
申请日:2019-06-05
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统,在部分负荷纯凝工况下运行时,通过切除部分低压缸,再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下,对于未被切除的低压缸,各级抽汽的压力提高,各级加热器上端差基本不变的情况下,使各级低压加热器凝结水出口焓升增加,各级低加系统抽汽量增加,除氧器抽汽量减少。总体上,同样汽轮机进汽量的情况下,减少了汽轮机的排汽量,降低了汽轮机乏汽损失,提高了热效率;对于已被切除的低压缸,通过蒸汽流量控制阀组,调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量,防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210178427U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201920848916.0
申请日:2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本实用新型灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道,将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道,对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行,大幅减少冷却蒸汽的用量,只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用,在非切缸工况下作为抽吸除湿通道,在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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