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公开(公告)号:CN110159371A
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201910484117.4
申请日:2019-06-05
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统及方法,在部分负荷纯凝工况下运行时,通过切除部分低压缸,再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下,对于未被切除的低压缸,各级抽汽的压力提高,各级加热器上端差基本不变的情况下,使各级低压加热器凝结水出口焓升增加,各级低加系统抽汽量增加,除氧器抽汽量减少。总体上,同样汽轮机进汽量的情况下,减少了汽轮机的排汽量,降低了汽轮机乏汽损失,提高了热效率;对于已被切除的低压缸,通过蒸汽流量控制阀组,调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量,防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。
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公开(公告)号:CN110159371B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN201910484117.4
申请日:2019-06-05
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统及方法,在部分负荷纯凝工况下运行时,通过切除部分低压缸,再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下,对于未被切除的低压缸,各级抽汽的压力提高,各级加热器上端差基本不变的情况下,使各级低压加热器凝结水出口焓升增加,各级低加系统抽汽量增加,除氧器抽汽量减少。总体上,同样汽轮机进汽量的情况下,减少了汽轮机的排汽量,降低了汽轮机乏汽损失,提高了热效率;对于已被切除的低压缸,通过蒸汽流量控制阀组,调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量,防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。
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公开(公告)号:CN112696239A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011449539.7
申请日:2020-12-09
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控系统,包括:低压缸,内部设有长叶片区域温度测点和喷水环;中压缸,排汽口与低压缸进汽口通过并联的连通管道和旁路管道连通,连通管道上设有进汽控制阀,旁路管道上设有旁路调节阀;冷却管道,向喷水环输送冷却水,冷却管道上设有冷却调节阀;以及控制器,温度测点、进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀均与控制器相连接。还涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控方法,采用上述温控系统,主要是控制器根据温度测点测得的温度控制进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀的启闭及开度大小。可对低压缸的长叶片区域进行温度监测和控制,确保低压缸在小流量工况的安全运行。
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公开(公告)号:CN110439635A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910484163.4
申请日:2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道,将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道,对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行,大幅减少冷却蒸汽的用量,只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用,在非切缸工况下作为抽吸除湿通道,在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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公开(公告)号:CN210178431U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201920837671.1
申请日:2019-06-05
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统,在部分负荷纯凝工况下运行时,通过切除部分低压缸,再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下,对于未被切除的低压缸,各级抽汽的压力提高,各级加热器上端差基本不变的情况下,使各级低压加热器凝结水出口焓升增加,各级低加系统抽汽量增加,除氧器抽汽量减少。总体上,同样汽轮机进汽量的情况下,减少了汽轮机的排汽量,降低了汽轮机乏汽损失,提高了热效率;对于已被切除的低压缸,通过蒸汽流量控制阀组,调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量,防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210178427U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201920848916.0
申请日:2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本实用新型灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道,将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道,对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行,大幅减少冷却蒸汽的用量,只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用,在非切缸工况下作为抽吸除湿通道,在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN119844212A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202510077711.7
申请日:2025-01-17
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种掺氢燃气轮机的发电系统,包括空气调温组件、燃气轮机组件、余热利用组件、氮气循环组件、氢气存储模块和天然气存储组件;空气调温组件用于当燃气轮机处于第一工况时对空气进行降温,当燃气轮机处于第二工况时对空气进行加热;燃气轮机组件用于燃烧空气和掺氢燃料气,并带动第一发电机进行发电;余热利用组件用于将燃气轮机组件产生的余热为氢气存储模块提供热量,以使氢气存储模块释放氢气;氮气循环组件带动第二发电机进行发电。本发明提供的发电系统在低负荷工况下加热空气,提高系统效率;满负荷工况下冷却空气,提高系统出力,而且通过氢气存储模块与燃气轮机组件耦合,利用燃气余热为氢气释放提供热量。
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公开(公告)号:CN119686857A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202510123353.9
申请日:2025-01-26
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机氮气智能吹扫装置系统及其控制方法,所述燃气轮机氮气智能吹扫装置系统包括依次连接的氮气气源组件、调压组件、缓冲罐组件和智能控制组件;所述燃气轮机氮气智能吹扫装置系统还包括燃料管路;所述燃料管路包括并联设置的主燃路燃料支路、值班路燃料支路和火炬路燃料支路;所述智能控制组件设置于所述燃料管路上。所述燃气轮机氮气智能吹扫装置系统设计合理,调控方便,在燃气轮机点火和燃烧模式切换过程有效吹扫燃料支路中残留的燃料,避免发生自燃、爆燃等危险,提高了燃气轮机的燃烧稳定性和运行安全性,适合大范围推广应用。
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公开(公告)号:CN116773374A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202310715750.6
申请日:2023-06-15
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法。方法包括:获取核电汽轮机的汽缸的多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命;获取所述汽缸的多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命;基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命,得到所述汽缸的裂纹扩展日历寿命;基于所述裂纹扩展日历寿命,对所述汽缸进行裂纹扩展寿命安全性监控。由此,可综合考虑到应力腐蚀、低周疲劳对汽缸寿命的影响,以对汽缸进行裂纹扩展寿命安全性监控,以保证核电汽轮机汽缸的长寿命安全运行。
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公开(公告)号:CN111504632B
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202010313453.5
申请日:2020-04-20
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种阀门提升力测量装置和系统以及提升力系数试验方法,所述装置包括底板体、上板体、上压板、手轮、导向健、支撑杆、丝杆、力传感器和传感器连接件;所述系统包括风机、进气管道、阀门试验件和出气管道;通过本发明的提升力测量装置,可以便捷且快速地测量阀门提升力,测量精度高,能满足阀门配套执行机构的设计和选型要求。
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