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公开(公告)号：CN109322313A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201910004095.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种基坑围护结构体系及其施工方法，该体系包括地下连续墙，位于所述地下连续墙一侧的咬合式灌注桩，所述咬合式灌注桩的深度大于所述地下连续墙的深度，以及位于所述地下连续墙和咬合式灌注桩之间缝隙内的压密注浆层；所述咬合式灌注桩的顶部设置有第二压顶梁，所述第二压顶梁的两端分别设置有第一预留钢筋和第二预留钢筋，所述第二压顶梁通过第一预留钢筋与所述地下连续墙锚入连接，所述第二压顶梁通过第二预留钢筋与其对应层待形成的桩基结构板锚入连接。本发明具有施工周期短、工程造价低、可靠性高和稳定性好的效果。
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公开(公告)号：CN109165885A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810763925.X
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混凝土预制构件运输监控方法及系统，包括智能路径优选、运行路线防侵入碰撞预警、构件状态监控等内容，实现混凝土预制构件运输状态的智能化控制。本发明能够解决目前混凝土预制构件运输过程中监管缺失的问题，通过信息化的监控手段，实现了运输路线全程监控、构件受力状态可控、构件运输精确供应。
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公开(公告)号：CN109025319A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810751658.4
申请日：2018-07-10
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明的一种预制构件对接界面质量检测及处置方法，涉及装配式施工领域。步骤如下：对已安装的第一预制构件进行三维扫描并由后台处理系统生成第一预制构件的实际三维图形；在后台处理系统进行第一预制构件的实际三维图形与待安装的第二预制构件的设计模型图的虚拟拼装，对比分析第一预制构件和第二预制构件的垂直度及对接界面的平整度是否存在偏差，当不存在偏差时，直接加工制作待安装的第二预制构件并进入下一步骤；当存在偏差时，计算出待安装的第二预制构件对接界面加工制作的调整参数，并加工制作待安装的第二预制构件并完成养护；将第二预制构件并运送至施工现场，按照拼装设计图的要求完成第一预制构件和第二预制构件的拼装施工。
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公开(公告)号：CN107905795A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710874214.5
申请日：2017-09-25
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明的一种运营条件下地铁车站逆作拓建方法，涉及地下空间开发技术领域。针对通过新建地铁线路来提高运能的方法存在新旧地铁车站连接施工工艺复杂，工期长，造价高的问题。方法：一、施工始发井、接收井；二、管棚施工，注浆加固；三、开挖地下一层土体并设置临时支撑，施工钢管桩建立地下二层的竖向围护结构，加长钢管桩使其顶部与地下一层顶部连接，浇筑地下一层底板并预留取土口；四、开挖地下二层土体至隧道中心高度，去除上层管片而保留底部标准块；继续开挖至地下二层底板位置并拆除底部标准块，现浇地下二层底板并铺设带轨道的预制混凝土底板，待结构完成后与已有车站连接。
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公开(公告)号：CN105507924B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201511004913.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了管片环缝连接组件、隧道管片结构及施工方法，该管片环缝连接组件，包括分别预埋于需要纵向对接的两片管片上的环缝阳件和环缝阴件；所述环缝阳件包括依次连接的头部、颈部和尾部，所述头部的外径大于所述颈部的外径，颈部与尾部通过万向头连接；环缝阴件包括相连接的前部和后部，前部内设有一内腔，所述前部上远离所述后部的一端开设一与所述内腔连通的开口，前部上围绕所述开口四周设有若干滑块机构，开口的内径大于头部的外径。不但具有一定的容差能力，适应施工环境，能够满足衬砌管片1施工和使用时的受力、变形和防水要求，而且，可以实现管片纵向和环向的同时对接，具有施工快捷方便，易于机械化、自动化施工的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107288158A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710518880.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
IPC: E02D29/05
CPC classification number: E02D29/05
Abstract: 本发明的一种地下通道明挖竖向分幅预制施工方法，针对分段预制构件的重量大，现场吊装难度大的问题。预先将地下通道结构竖向分幅并横向划分为多节地下通道上部节段和下部节段，分别工厂化预制上部节段和下部节段；通过顶进系统依次将多节地下通道下部节段顶进就位拼装成地下通道下部结构，在已完成的地下通道下部结构内安装移运拼装系统进行地下通道上部节段的拼装施工，通过在支撑主体与地下通道上部节段之间安装竖向调节机构和水平调节机构，将地下通道上部节段稳定固定在支撑主体上，再利用安装于支撑主体底部的自行式滑轨依次将多节地下通道上部节段运送至预定位置，并与相对应的地下通道下部节段拼装就位并连接为整体的地下通道结构。
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公开(公告)号：CN107131828A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710316233.6
申请日：2017-05-08
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
CPC classification number: G01B11/002
Abstract: 本发明提供了一种异型隧道开挖测量方法，本发明通过在异型隧道内的盾构机的尾部后方和盾构机的刀盘后方布置三维激光扫描仪进行全角度扫描，得到异型隧道内表面及盾构机外壳的点云图，根据异型隧道内表面及盾构机外壳的点云图，通过隧道截面提取和盾构机外形轮廓截取得到异型隧道的异型隧道内表面模型和盾构机首尾轮廓模型，根据异型隧道内表面模型和盾构机首尾轮廓模型，确定异型隧道的中轴线，基于中轴线和基准点计算盾构机的姿态数据及异型隧道的中轴线坐标数据，解决传统测量技术只适应于圆形隧道的局限，通过本测量技术，可以同时了解盾构姿态偏差，开挖中轴线偏差和施工超欠挖情况，监测精度高，人工要求低，适用于所有形状隧道。
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公开(公告)号：CN106646589A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610905452.3
申请日：2016-10-18
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于声波原理的大型坡体检测装置及其检测方法，该装置包括多个测管，声波采集单元及声波分析单元，该多个测管分别设置于大型坡体的多个钻孔内，该测管包括圆形管材，该圆形管材外表面设置凹槽，该凹槽内等间距布置声波感应器及电线，该圆形管材内部装满直径大小相同且表面摩擦系数相同的硬质小球；该声波采集单元，通过电线与该声波感应器连接；该声波分析单元，分析该声波感应器感应到并通过该声波采集单元采集并传输得到的声波。该方案实时监测大型坡体滑坡启动的前期征兆，明确声波感应器的布置方式，提高声波信息的可靠性和有效性，准确判断滑移面的位置，即时估算大型坡体产生滑坡的规模，进而预估滑坡所造成的损失和危害。
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公开(公告)号：CN105507924A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511004913.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/083
Abstract: 本发明公开了管片环缝连接组件、隧道管片结构及施工方法，该管片环缝连接组件，包括分别预埋于需要环向对接的两片管片上的环缝阳件和环缝阴件；所述环缝阳件包括依次连接的头部、颈部和尾部，所述头部的外径大于所述颈部的外径，颈部与尾部通过万向头连接；环缝阴件包括相连接的前部和后部，前部内设有一内腔，所述前部上远离所述后部的一端开设一与所述内腔连通的开口，前部上围绕所述开口四周设有若干滑块机构，开口的内径大于头部的外径。不但具有一定的容差能力，适应施工环境，能够满足衬砌管片1施工和使用时的受力、变形和防水要求，而且，可以实现管片纵向和环向的同时对接，具有施工快捷方便，易于机械化、自动化施工的优点。
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公开(公告)号：CN104596479A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410849211.2
申请日：2014-12-26
Applicant: 上海建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于测量地下水平形变的测斜装置，多个结构相同的测斜单元、电缆线、数据线以及地面采集器，所述测斜单元依次通过套管连接。通过对电源线和数据线的集成，避免了多根电源线和数据线交织纠结的问题，同时还将电缆线和数据线与外界环境隔绝，杜绝了电缆线和数据线对安装和拆卸的干扰问题，使得测斜单元的循环重复使用成为可能，从而可以大大降低施工过程中的监测费用。
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