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公开(公告)号:CN115504638A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211033422.X
申请日:2022-08-26
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明提出了一种河湖清淤底泥的二氧化碳矿化养护方法,它包括如下步骤:制备固化剂;制备固化淤泥;第一模具模板外侧铺设透水模板布;在第一模具内部倒入含水率>60%的固化淤泥;将多个装载含水率>60%的固化淤泥的第一模具从底至上依次间隔安装在支架内;将支架放置在密闭养护空间内进行二氧化碳矿化养护;将含水率≤60%的固化淤泥倒入第二模具,通过压力机对第二模具内的固化淤泥进行压实,形成多孔淤泥砌块;将第二模具运送至密闭养护空间内进行二氧化碳矿化养护。本发明不仅可以有效地中和淤泥的pH,快速提升淤泥的早期强度和硬度,进一步增强淤泥结构的致密性,使固化淤泥具有广泛应用前景;又可以消耗二氧化碳,减少温室效应。
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公开(公告)号:CN114111617A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111518753.8
申请日:2021-12-13
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
摘要: 本发明公开了一种用于检测管道线形的充气胶囊结构及检测方法,包括:充气胶囊,其具有充/放气嘴,充气胶囊充气后与管道紧密贴合;多个分布式光纤空间姿态监测传感器等间距的沿充气胶囊的周向分布于充气胶囊的内壁;所述分布式光纤空间姿态监测传感器包括单模型应变光纤和单模温度光纤,所述单模型应变光纤用于测试相应位置的应变信息,单模温度光纤用于计算温度补偿。本发明解决节段梁预制过程中管道线形难以控制的问题。
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公开(公告)号:CN113979703A
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202111398730.8
申请日:2021-11-19
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: C04B28/08 , C02F11/00 , C02F11/148 , B01F33/82 , B01F27/706 , B01F31/80 , B01F35/71 , B01F35/75 , B28C5/14 , B28C5/48
摘要: 本发明公开了一种淤泥固化剂及其固化工艺,淤泥固化剂包括胶凝组分、膨胀组分、微粉组分、外加剂组分,胶凝组分包括水泥、硫铝酸盐水泥、矿粉、超细钢渣粉,膨胀组分包括磷石膏和/或膨润土,微粉组分为建筑垃圾微粉,外加剂组分包括氯化钙、聚丙烯酰胺、高锰酸钾、憎水剂、聚合硫酸铝其中的一种或几种,与淤泥混合后可使淤泥固化后强度不低于700kpa、不会二次泥化,同时保证固化后淤泥pH值为6~9,对应的固化工艺可实现淤泥固化施工时不抱轴、不黏壁,大幅提高固化剂和淤泥的拌合效果,实现淤泥固化的连续施工,同时可消耗部分工业烟气,减少碳排放,固化后的淤泥可替代天然土作为回填用土使用。
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公开(公告)号:CN112142357A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010851880.9
申请日:2020-08-21
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: C04B24/26
摘要: 本发明公开了一种适用于海工超高性能混凝土的收缩抑制剂,包括复合膨胀剂、消泡剂、湿度补偿介质、海泡石、增韧剂,在海工超高性能混凝土的制备过程中加入,利用复合膨胀剂、湿度补偿介质、增韧剂在超高性能混凝土硬化过程中发生水化的不同阶段进行适应性的逐级补偿收缩,再配合海泡石、消泡剂,对超高性能混凝土的力学性能和收缩补偿效果提升显著,同时增强了超高性能混凝土的韧性,降低开裂敏感性,使超高性能混凝土能适用于严酷、恶劣环境下施工服役的工程结构制造。
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公开(公告)号:CN111620591A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010318956.1
申请日:2020-04-21
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种湿法喷射超高性能混凝土流变性能调节剂及其使用方法,该湿法喷射超高性能混凝土流变性能调节剂使用后,通过降黏组分降低超高性能混凝土的黏度,降低喷射过程中的泵压,通过防流挂组分提高超高性能混凝土的屈服应力,并结合早强组分协同提高材料喷射后的黏结性能,有效提高喷射超高性能混凝土的可喷射性和早期强度,从而降低回弹率,提高一次喷射厚度,提高密实性,实现了超高性能混凝土的连续湿法喷射施工。
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公开(公告)号:CN118255540A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410193212.X
申请日:2024-02-21
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 济南大学
IPC分类号: C04B24/12
摘要: 本发明涉及建筑石膏材料的制备技术领域,具体涉及一种提高建筑石膏强度和耐水性的添加剂及其制备工艺与应用。所述添加剂包括如下组分:桐油0.25~1.5重量份、过氧化二苯甲酰0.002~0.015重量份、N,N~二甲基苯胺0.001~0.004重量份、石榴皮粉0.5~1.5重量份、柑橘皮粉0.5~2重量份。本发明的添加剂可有效改善石膏的绝干抗压强度、软化系数、吸水率和软化系数,从而克服目前建筑石膏制品存在的强度低、耐水性差而易吸水受潮发生翘曲变形的缺陷,提高建筑石膏制品的使用寿命。
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公开(公告)号:CN110524714B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN201910755699.5
申请日:2019-08-15
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种超大直径UHPC管桩水平预制模板系统,包括可开合模板,所述可开合模板包括外模和内模,所述外模和内模之间形成管桩成型空间;所述外模包括半圆段,所述半圆段的两端分别转动连接有第一圆弧段和第二圆弧段,第一圆弧段和第二圆弧段之间设有纵向通长槽;所述内模包括第三圆弧段和第四圆弧段,第三圆弧段的两端均通过楔形块连接第四圆弧段;本发明还公开了一种超大直径UHPC管桩生产工艺,包括步骤拼接可开合模板、浇筑混凝土、混凝土常温静置养护、拆模。采用本发明的模板系统和预制工艺,超大直径UHPC管桩水平预制时无需离心和压蒸养护,可降低生产线安装成本和管桩的预制成本,同时确保预制质量和效率,具备良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN117764443A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311707838.X
申请日:2023-12-13
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q10/087 , G06Q10/10 , G06Q50/04 , G06Q50/08 , G16Y10/25 , G16Y10/30 , G16Y40/30
摘要: 本发明公开了一种基于物联网大数据混凝土全生命周期绿色化品质控制方法,包括如下步骤:步骤一、基于信息化平台对混凝土所需原材料进行选取,以实现混凝土原材料选取的控制;步骤二、基于信息化平台对工程混凝土配合比进行智能化设计,获取待施工项目对应混凝土所需的各原材料配合比;步骤三、基于信息化平台通过混凝土智能工厂结合获取的混凝土配合比对混凝土进行拌和制备,并同时对制备混凝土品质进行自动化检测与控制;步骤四、基于信息化平台采用拌合制备的混凝土进行智能化施工。本发明通过对混凝土全生命周期各个阶段的控制实现混凝土从原材料,配合比设计,生产,施工,直到结构物服役全生命周期的自动化、智能化与绿色化控制。
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公开(公告)号:CN117637075A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311707997.X
申请日:2023-12-13
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: G16C60/00 , G16C20/90 , G06F30/20 , G06F113/26
摘要: 本发明公开了一种基于大数据的混凝土配合比设计方法,包括以下步骤:S1、根据历史工程项目数据建立混凝土性能基因库;S2、通过Bolomy公式得到胶水比与混凝土配制强度的线性关系式:将混凝土性能基因库中的数据带入所述线性关系式进行数据拟合,得到不同区域内不同混凝土强度对应的a、b值,形成具有区域特征的新回归系数基因库;S3、确定混凝土配制强度与工作性能设计目标;S4、计算单位体积混凝土中粗骨料和细骨料的用量;S5、确定胶水比、单位体积混凝土中各胶凝材料用量和用水量;S6、汇总得到具体的混凝土配合比数据。本发明不仅能满足设计需求,原材料中骨料和粉料的比例更符合工程实际需求,经济性更强,还可以有效降低混凝土配合比设计周期。
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公开(公告)号:CN114111617B
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202111518753.8
申请日:2021-12-13
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
发明人: 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
摘要: 本发明公开了一种用于检测管道线形的充气胶囊结构及检测方法,包括:充气胶囊,其具有充/放气嘴,充气胶囊充气后与管道紧密贴合;多个分布式光纤空间姿态监测传感器等间距的沿充气胶囊的周向分布于充气胶囊的内壁;所述分布式光纤空间姿态监测传感器包括单模型应变光纤和单模温度光纤,所述单模型应变光纤用于测试相应位置的应变信息,单模温度光纤用于计算温度补偿。本发明解决节段梁预制过程中管道线形难以控制的问题。
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