公开(公告)号：CN207194034U

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201721190154.7

申请日：2017-09-15

申请人： 中国十九冶集团有限公司

发明人： 陶品 ,  孟晓宏 ,  胡伟山 ,  谷昌满

IPC分类号： E02D29/16 ,  E02D31/02

摘要： 本实用新型管廊止水带的固定装置，属于防水施工领域，目的是提供一种结构简单的管廊止水带的固定装置，确保止水带安装位置的准确度。包括外侧模板和内侧模板；内侧模板一端与内模的端面可拆卸连接，另一端沿管廊径向向外延伸并设置有内弯折部；外侧模板一端与外模的端面可拆卸连接，另一端沿管廊径向向内延伸并设置有外弯折部；外弯折部位于内弯折部的外周。本实用新型，外侧模板和内侧模板起到端部封头作用，且止水带的固定仅需要管廊浇筑必不可少的部件，未增加额外的部件，结构简单，利于节约成本；并且，弯折部的设置，使止水带中心线对中施工缝中心线，同时竖向拉住止水带，还使夹持结构与止水带的接触面积增大，利于更加牢固的夹持止水带。

公开(公告)号：CN207194011U

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201721112309.5

申请日：2017-08-31

申请人： 中国十九冶集团有限公司

发明人： 胡伟山 ,  孟晓宏 ,  谷昌满 ,  雷杰

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本实用新型模板台车内模转角结构，属于混凝土模板工程领域，目的是提供一种便于顺利拆模且提高综合管廊45°倾斜面表面质量的内模转角结构。包括顶模板、内侧模板、角模板，转角模板与顶模板铰链接；转角模板一端与顶模板对接，另一端与内侧模板的上端搭接；在内侧模板的推动下，转角模板绕其与顶模板的铰接点转动。本实用新型，转角模板可绕铰接点转动，可避免脱模时，转角模板刮擦综合管廊的侧墙面。转角模板为一整体，提高了综合管廊45°倾斜面的平整度。转角模板与顶模板及内侧模板搭接，在转角模板自身重力及混凝土压力的作用下，转角模板一端被压向顶模板，另一端与内侧模板相互挤压，减小了转角模板与顶模板以及内侧模板的结合处的缝隙。

公开(公告)号：CN207108294U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201721015243.8

申请日：2017-08-14

申请人： 中国十九冶集团有限公司

发明人： 孟晓宏 ,  胡伟山 ,  谷昌满 ,  雷杰

IPC分类号： B66C23/04 ,  B66C23/693

摘要： 本实用新型模板台车用随车吊具，属于吊装工具领域，目的是节约吊运成本且能在管廊的任何地段投入使用。包括卷扬机、吊臂和吊绳；所述卷扬机安装于模板台车且位于通廊上方；所述吊臂位于通廊的上方，其一端安装于模板台车，且沿通廊纵向与模板台车滑动配合连接；并设置有驱动吊臂沿通廊纵向相对模板台车运动的驱动装置；在吊臂与模板台车相连接的另一端安装有转向轮；所述吊绳的牵引端由卷扬机起绕过转向轮竖向向下引出，并在牵引端安装有吊钩。本实用新型，由于吊臂安装于模板台车，其尺寸能够适应管廊的要求，模板台车能到之处均可投入使用；工作时，无需人搬运轨排，节约了人工，提高了搬运效率；且其结构简单，制作成本低廉，节约了吊装成本。

公开(公告)号：CN207017296U

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201720961159.9

申请日：2017-08-01

申请人： 中国十九冶集团有限公司

发明人： 谷昌满 ,  胡伟山 ,  孟晓宏 ,  代权

IPC分类号： E02D29/00 ,  E02D29/045

摘要： 本实用新型城市综合管廊底板浇筑用底模，属于混凝土工程领域，目的是提高浇筑质量。包括两个内模和两个外模；两个内模相对设置，底模段之间的间距构成浇筑口，在两个底模段之间设置有拉紧两个内模的底部张紧装置,在两个内模的侧模段顶部之间设置有拉紧两个内模的顶部张紧装置；外模通过连接装置与对应的内模可拆卸连接；外模的内模面、内模的外模面及支撑外模的水平面包围形成U形的浇筑腔。本实用新型提高了模板周转率，从而提高施工效率。对内模和外模进行牢靠的支撑，避免出现胀模、漏浆等现象，提高了导墙施工质量；避免了混凝土在重力作用下沉积在底部的问题，对模板变形的影响较小，消除了对导墙垂直度的影响，提高了导墙与模板的贴合度。

公开(公告)号：CN206956777U

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201720918170.7

申请日：2017-07-26

申请人： 中国十九冶集团有限公司

发明人： 孟晓宏 ,  胡伟山 ,  谷昌满 ,  蓝盟强

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本实用新型模板台车的台车架，属于台车领域，目的是使台车架的截面宽度可调节，提高台车架的适用性。包括左侧支架、右侧支架和连接左侧支架和右侧支架的中间连杆；所述中间连杆均包括右套筒和左连杆；所述左连杆插接于右套筒内，沿右套筒轴向与右套筒活动连接；在右套筒和左连杆之间设置有锁定右套筒和左连杆相对位置的锁止装置。本实用新型，通过左连杆插接于右套筒内，左连杆沿右套筒轴向与右套筒活动连接，使得由右套筒和左连杆构成的中间连杆可以缩短或者伸长，从而可根据综合管廊的截面宽度调节台车架的尺寸，提高了台车架的适用性，避免了不同截面尺寸的综合管廊单独制作与之对应的台车架，从而降低了综合管廊施工的成本，提高了经济性能。

公开(公告)号：CN203238955U

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201320270257.X

申请日：2013-05-17

申请人： 十九冶成都建设有限公司 ,  中国十九冶集团有限公司

发明人： 宋明健 ,  陆本燕 ,  胡伟山 ,  李昕蕊

IPC分类号： E04G17/00

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土模板拼缝防堵结构，混凝土模板拼缝防堵结构可以防治模板拼缝引起的混凝土渗漏。混凝土模板拼缝防堵结构包括上层模板、下层模板、T型件，所述T型件具有翼板和拼接块，所述翼板的底面为平面，所述拼接块设置在翼板的底面上将翼板分为上翼板和下翼板，所述拼接块与翼板的底面垂直，所述上翼板的底面与上层模板具有的成型面贴合；所述下翼板的底面与下层模板具有的成型面贴合；所述拼接块与拼缝配合。所述混凝土模板拼缝防堵结构可以防治上层模板与下层模板之间的拼缝引起的混凝土成型后错台、麻面、烂根等缺陷。提高混凝土成型质量，减少混凝土成型后修缮工作，降低施工成本。