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公开(公告)号：CN102040056A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910204269.0
申请日：2009-10-21
摘要： 本发明公开了一种含金属杂质石油馏分储罐，包括罐体，罐体中上部设置石油馏分进口，罐体中下部设置石油馏分出口，罐体顶部设置气体排放口，在罐体内下部设置气体分散设备，气体分散设备与输送含硫化氢气体的管道相通，石油馏分出口与过滤设备相通。与现有技术相比，本发明储罐直接利用现有设备和气体，有效降低石油馏分中金属杂质的含量，同时实现了储罐的保护并减少了外排废气量。可以用于各种含金属杂质物料的储存。
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公开(公告)号：CN101148614B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200610047864.4
申请日：2006-09-20
IPC分类号： C10G65/10
摘要： 本发明公开了一种一段串联加氢裂化方法。主要特点在于将在一段串连加氢裂化预处理反应器中装填预处理催化剂和加氢裂化催化剂，在加氢裂化反应器中装填加氢裂化催化剂和加氢后处理催化剂。与现有技术相比，本发明方法可以提高加氢裂化装置的整体活性，可以增加装置的处理能力或者增长运转周期，同时可以提高产品质量。
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公开(公告)号：CN100590180C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200610046929.3
申请日：2006-06-16
IPC分类号： C10G45/08
摘要： 本发明涉及一种柴油馏分改质降凝方法。以柴油馏分为原料油，采用单段或者一段串联工艺流程，在加氢改质操作条件下，柴油原料和氢气经过加氢改质反应区后得到低凝点柴油。其中加氢改质反应区的催化剂中至少有一种催化剂为体相催化剂，体相催化剂为复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3的重量比1∶10～10∶1构成，复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3占催化剂组合物总重量的40%～100%；以及至少有一种含β沸石的改质催化剂。本发明方法可以在比较缓和的条件下降低柴油的凝点、95v%点温度和硫含量，提高十六烷值和氧化安定性。
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公开(公告)号：CN100549143C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200610046934.4
申请日：2006-06-16
IPC分类号： C10G69/04
摘要： 本发明公开了一种由石油烃类生产清洁燃料的加工方法，它是将加氢裂化工艺、加氢脱硫工艺、催化裂化工艺和焦化工艺进行有机的结合，原油的减压蜡油大部分经脱硫后进行催化裂化，催化裂化尾油和减压渣油焦化得到的焦化蜡油进行加氢裂化，加氢裂化尾油再进行催化裂化。本发明方法使得炼厂将这几种重要的重质油轻质化工艺都发挥各自的优势，既能够得到石油焦产品、优质加氢裂化轻质油品和可以满足环保要求的催化裂化轻质油品，同时降低了催化裂化装置操作苛刻度，提高了其催化剂的使用寿命，最终得到清洁燃料，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN101148614A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200610047864.4
申请日：2006-09-20
IPC分类号： C10G65/10
摘要： 本发明公开了一种一段串联加氢裂化方法。主要特点在于将在一段串连加氢裂化预处理反应器中装填预处理催化剂和加氢裂化催化剂，在加氢裂化反应器中装填加氢裂化催化剂和加氢后处理催化剂。与现有技术相比，本发明方法可以提高加氢裂化装置的整体活性，可以增加装置的处理能力或者增长运转周期，同时可以提高产品质量。
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公开(公告)号：CN101089134A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200610046928.9
申请日：2006-06-16
IPC分类号： C10G45/08
摘要： 本发明涉及一种劣质航煤馏分加氢改质方法。以劣质航煤馏分为原料油，采用单段工艺流程，加氢改质条件下生产优质航煤产品。其中加氢改质反应区的催化剂中至少有一种催化剂为体相催化剂，体相催化剂为复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3的重量比1∶10～10∶1构成，复合氧化物NixWyOz和氧化物MoO3占催化剂组合物总重量的40％～100％。与现有技术相比，本发明方法可以有效降低加氢改质反应区的操作苛刻度，提高装置的处理量，延长催化剂的使用寿命或者进一步提高航煤产品的质量。
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公开(公告)号：CN1769392A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200410050706.5
申请日：2004-10-29
IPC分类号： C10G67/04
摘要： 本发明公开了一种劣质柴油的改质方法。该方法是由加氢改质工艺和溶剂抽提工艺组合而成。劣质柴油原料经过加氢改质催化剂床层，脱除硫、氮及芳烃组分，然后将所得的液相产物经过溶剂抽提，将其中的大部分芳烃组分被抽提出来，得到硫、氮及芳烃含量低、十六烷值高的清洁柴油产品，抽提出来的芳烃组分循环回加氢改质催化剂床层。本发明的组合工艺通过发挥各自工艺的特点，可以大幅度降低柴油馏分的硫、氮和芳烃的含量，同时提高柴油馏分的十六烷值，使产品质量满足燃料规格和环保法规的要求，且保持较高的柴油收率。
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公开(公告)号：CN1290972C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200410049720.3
申请日：2004-06-25
申请人： 中国石油化工股份有限公司 , 中国石油化工股份有限公司北京化工研 , 究院 , 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化 , 工研究院
IPC分类号： C10G11/02
摘要： 本发明公开了一种催化裂解的方法。本发明的方法是将超细化的多相催化剂均匀分散在石脑油、含C4-C8烯烃的烃类混合物等反应原料中，在反应器中呈气溶胶状态下进行催化裂解反应，制取低碳数烯烃如乙烯、丙烯；所述的超细化催化剂的粒径为1-1000nm，在原料中的含量为1-5000ppm。本发明的方法可用于各种催化裂解反应，为降低多相催化剂的成本、充分发挥多相催化剂活性组分的作用开辟了可工业实施的重要途径。
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公开(公告)号：CN116064131A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111268117.4
申请日：2021-10-29
IPC分类号： C10G65/12
摘要： 本发明公开了一种费托合成油加氢处理装置及方法。所述装置包括由上至下依次连通的分离器、反应腔及重质油仓；反应腔内由上至下依次设置有：加氢精制催化剂床层，分离腔，加氢裂化催化剂床层以及氢气分布腔。本发明充分考虑费托合成油各馏分烃类组成、烯烃和氧含量差别较大的特点，通过在加氢处理装置内设置分离腔，将馏程分布很宽的费托合成油分为较轻和较重两部分，烯烃和氧含量高的较轻部分向上进入加氢精制反应区进行烯烃饱和、脱氧脱酸反应，较重部分直接向下进入加氢裂化反应区进行加氢裂化反应，避免了较轻部分过度裂化的发生，最大限度的保证了优质燃料油的收率。
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公开(公告)号：CN116064125A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111267874.X
申请日：2021-10-29
IPC分类号： C10G65/12
摘要： 本发明公开了一种费托合成油生产轻质油品的加氢装置及方法。采用带有分离腔的加氢反应器以及带有气相通道的催化反应蒸馏塔，可以将反应物中轻组分以及气相反应产物迅速带离反应体系，有效防止烯烃加氢饱和，提高反应速度。同时，采用本发明的装置及方法能简化费托合成油的加氢处理流程，有效控制反应深度，同时消除床层“飞温”或液泛的风险，降低氢耗。
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