一种输电线路巡检机器人能耗预测方法

    公开(公告)号:CN106202965A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610599851.1

    申请日:2016-07-27

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: G06F19/00

    CPC分类号: G16Z99/00

    摘要: 本发明公开了一种输电线路巡检机器人能耗预测方法,机器人总能耗包括机器人静态能耗、机器人在线路上行走时上下坡的能耗、机器人越障能耗和机器人巡检能耗,其中:机器人静态能耗c1;机器人在线路上行走时上下坡的能耗c2;机器人越障能耗c3:机器人巡检能耗c4;机器人总能耗Cz=c1+c2+c3+c4;通过将机器人总能耗和当前机器人剩余电量进行比较即可实现对输电线路巡检机器人续航里程的计算,该预测方法简单,预测结果准确可靠,具有很强的实用性。

    一种输电线路双足机器人末端机械手装置

    公开(公告)号:CN105690404A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610247809.3

    申请日:2016-04-20

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: B25J11/00

    CPC分类号: B25J11/00

    摘要: 本发明公开了一种输电线路双足机器人末端机械手装置,包括机械手足部板、行走轮安装座、行走轮模块、行走电机和夹紧电机模块,行走轮安装座设于机械手足部板上端,行走轮安装座包括行走轮安装座底板和三个行走轮安装孔;行走轮模块包括作为主动轮的行走轮二、作为从动轮的行走轮三、以及作为压紧轮的行走轮一,行走轮二通过行走轮轴二安装在行走轮安装座底板上,行走轮二与行走电机的转轴固定相连,行走轮三通过轴和轴承安装行走轮安装座底板上,行走轮一通过连杆行走轮轴二相连,行走轮轴二上还设有可以将其转动的夹紧电机模块,行走轮一和行走轮三上的大齿轮分别与行走轮二上的大齿轮相咬合,本发明能够自动越过多种障碍物,大大提高检修效率。

    一种无氯气排放电解制备碱金属和碱土金属的方法

    公开(公告)号:CN115323436A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210862344.8

    申请日:2022-07-20

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: C25C3/02 C25C3/34

    摘要: 本发明公开了一种无氯气排放电解制备碱金属和碱土金属的方法,步骤如下:将液态金属锡作为阴极,石墨或镍基高温合金作为阳极,X2CO3‑XCl混合熔盐作为电解质,电解获得X‑Sn合金;将电解所得X‑Sn合金置于XCl‑MCln混合熔盐中浸泡(X为Na、K、Rb或Cs,M为Li、Mg、Ca、Sr、Ba,n=1、2),置换获得M‑Sn合金;将获得的X‑Sn和M‑Sn合金进行真空蒸馏,分离得到高纯X、M和Sn。该方法具有低成本,低CO2和固废排放,无氯气排放,高电流效率,且对环境友好的优点。

    一种提高星载GPS接收机实时钟差解算精度的方法

    公开(公告)号:CN110988932A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911265056.9

    申请日:2019-12-11

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: G01S19/25

    摘要: 本发明提供一种提高星载GPS接收机在轨实时钟差解算精度的方法,所述的星载GPS接收机包括GPS基带信号处理模块、通讯模块和星载处理器,通过GPS基带信号处理模块获得GPS广播星历和观测数据,通过通讯模块获得GPS轨道与钟差改正数,输入星载处理器实现相位实时定轨和在轨钟差实时解算。本发明通过在轨获取GPS轨道与钟差改正数等辅助信息,利用GPS基带信号处理输出的GPS原始观测数据,在星载处理器上使用实时定轨的方式,先获得实时厘米级的轨道结果,再通过固定接收机坐标反求接收机钟差的方式,实时获得高精度的接收机钟差,克服了传统SPP授时精度不高存在不连续性等问题,在GPS卫星数不足或信号中断情况下,仍可预报输出高精度接收机钟差结果。

    一种高压输电线路巡检机器人续航里程预测方法

    公开(公告)号:CN105930922A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610231641.7

    申请日:2016-04-14

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    CPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种高压输电线路巡检机器人续航里程预测方法,将巡检机器人所用的锂电池进行放电实验,得出负载电压法所得的剩余电量为:Ci;巡检机器人在线路上工作所需能耗的估计,机器人总能耗包括机器人静态能耗、机器人在线路上行走时上下坡的能耗、机器人越障能耗和机器人巡检能耗,其中:机器人静态能耗c1;机器人在线路上行走时上下坡的能耗c2;机器人越障能耗c3:机器人巡检能耗c4;机器人总能耗Cz=c1+c2+c3+c4;将上述计算得到的机器人总能耗Cz除以机器人剩余电量Ci即可得到机器人续航里程,通过本发明实现了对高压输电线路巡检机器人续航里程的预测,该预测方法简单,预测结果准确可靠,具有很强的实用性。

    一种混联双足铁塔攀爬机器人

    公开(公告)号:CN105196283A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510729287.6

    申请日:2015-10-30

    申请人: 武汉大学

    摘要: 本发明涉及一种能够满足所有输电线路铁塔攀爬的混联双足铁塔攀爬机器人,包括一对胯部平台,一对并联执行机械臂,一个胯部转动副,一对腕部平台,一对足部转动副,一对电磁足部平台,一对足部机械爪。所述一对胯部平台由所述的胯部转动副连接并驱动其相互转动,所述腕部平台与所述的电磁足部平台由所述的足部转动副连接并驱动其相互转动,所述胯部平台和所述的腕部平台由所述的并联执行机械臂连接并驱动其相互运动。本发明能够在无人操控的情况下搭载巡检设备沿着铁塔型钢攀爬行走,并能够绕过障碍物(如钢架连接板、连接螺母等)行走至铁塔横担上,最后从横担跨越至线路地线上,并能够在地线上进行巡视。