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公开(公告)号：CN102849988B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210371550.5
申请日：2012-09-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种净化空气的改性沥青混凝土，包括传统沥青混凝土和电气石；所述电气石的用量为传统沥青混凝土中沥青质量的10%～40%；所述电气石为电气石粉和/或电气石负离子粉。本发明的改性沥青混凝土净化空气效果显著，能有效净化汽车尾气排放的NOX、HC化合物、CO等有害气体，同时对吸收温室气体CO2也有一定效果，能显著改善道路周围环境，该改性沥青混凝土路用性能优良、施工工艺简单、原料无毒无害，对提高沥青路面使用品质和保护环境具有重大社会效益。
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公开(公告)号：CN102849989B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210372141.7
申请日：2012-09-29
申请人： 长安大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种热拌热铺减排改性沥青混合料，由以下重量份的原料制成：矿料100份，沥青3～9份，电气石0.5～3份，层状硅酸盐0～1份，偶联剂0～0.05份；所述电气石为电气石粉和/或电气石负离子粉；所述层状硅酸盐为蒙脱石、硅藻土、膨润土和高岭土中的一种或几种；所述偶联剂为硅烷偶联剂。另外，本发明还提供了该沥青混合料的制备方法。本发明的改性沥青混合料具有非常显著的热拌热铺减排功能，能有效降低拌和、摊铺过程中沥青烟以及废气的释放量，路用性能良好，具有很好的经济效益和社会效益，符合绿色生态和可持续发展的特点。
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公开(公告)号：CN102417737B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110366938.1
申请日：2011-11-17
申请人： 长安大学
CPC分类号： Y02A30/64
摘要： 一种低碳电气石改性沥青，其质量配比为：基质沥青100份、电气石8～20份，分散剂0～0.6份。制备方法为：将基质沥青加热到150±5℃，将干燥的电气石缓慢、分批加入到基质沥青中，加入分散剂，手动匀速搅拌5分钟，采用高速剪切仪，1000转/分钟搅拌10分钟，4000转/分钟搅拌30分钟，1000转/分钟搅拌10分钟，以排除高速搅拌时产生的气泡，制备成电气石改性沥青。试验结果表明，采用本发明生产的电气石改性沥青不仅具备优良的路用性能，而且具有热拌减排、阻燃抑烟、净化空气、减轻城市“热岛效应”等多种功能，可作为沥青路面的材料。
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公开(公告)号：CN103091464A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310036082.0
申请日：2013-01-30
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明公开了空气净化材料多性能测试装置，包括密封试验箱、液压机、中波紫外灯管、电磁加热器、用于固定待测空气净化材料试件的活动小车和带动活动小车运动的动力机构，密封试验箱的侧壁上设有废气进口和气体浓度测定口，废气进口上设有废气阀门，气体浓度测定口上设有气体浓度测定阀门，液压机固定在密封试验箱内，中波紫外灯管固定在密封试验箱内壁上，密封试验箱的箱体内底部固定有轮轨，活动小车设置在轮轨上且能够沿着轮轨前后滑动，活动小车位于液压机正下方，电磁加热器安装在活动小车底部。本发明结构简单、设计合理且使用方便、使用效果好，能对净化空气材料热电性、压电性和光催化效应等多种特性的净化空气效果进行测试。
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公开(公告)号：CN118022532A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410058123.4
申请日：2024-01-15
申请人： 陕西省交通环境监测中心站有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供了一种减污降碳及尾气净化的改性剂、改性沥青及制备方法，改性剂包括：TaCl5、Ba(OH)2·8H2O、十氢十硼双钠盐、硒化铟、粉煤灰和陶瓷抛光砖粉。改性沥青包括：道路沥青、减污降碳及尾气净化改性剂、分散剂和硅烷偶联剂。本发明的减污降碳及尾气净化改性剂具有多孔结构、压热电效应及高热电传导率，多孔结构不仅能够有效吸附沥青烟及汽车尾气中的有害物，且为负载钽酸钡、硒化铟提供了空间。减污降碳及尾气净化改性剂的自发极化效应进一步还原降解沥青烟及汽车尾气中污染物，增强了沥青路面全生命周期减污降碳及尾气净化功效。且钽酸钡与硒化铟均可吸收紫外线，有效提升了改性沥青的抗紫外老化能力。
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公开(公告)号：CN117887040A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311842815.X
申请日：2023-12-28
申请人： 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开一种路用修复材料及其制备方法和应用，该方法包括基于异氰脲酸酯的超支化聚合物的制备、聚芳酯纤维的DBD等离子体表面处理，利用异氰脲酸酯的超支化聚合物以及表面处理的聚芳酯纤维制备超支化聚合物改性聚芳酯纤维，然后利用基于异氰脲酸酯的超支化聚合物以及超支化聚合物改性聚芳酯纤维制备超支化环氧树脂固化剂，最后利用超支化环氧树脂固化剂与环氧树脂混合制备路用修复材料，该材料具有高强度、高模量、良好的耐高温性能以及耐蠕变等优势。
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公开(公告)号：CN109529655B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201811629874.8
申请日：2018-12-28
申请人： 长安大学
IPC分类号： B01F27/706 , B01F23/70 , B01F23/80
摘要： 本发明公开了一种一体化集料处理装置，涉及道路工程领域主体为搅拌箱，搅拌箱内置搅拌分散缸，缸体顶部有喷洒系统；缸体内外壁间有加热系统，搅拌缸底部设有滤层、出料口及可伸缩支架；搅拌箱后壁设置有搅拌电机，电机输出端连接有搅拌分散器；搅拌箱左右设有大致对称的支撑平台，左侧平台支撑液压系统，右侧平台支撑集料摇筛机。本装置有两种工作模式：一是为沥青混合料等固化集料的搅拌分散，二是软弱集料的喷洒搅拌改性处理。整个装置将集料筛选、液体加压喷洒、集料加热、液体加热、搅拌混合、搅拌分散功能同时集合于一个装置，提高了集料处理的效率和质量。
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公开(公告)号：CN117760887A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311776041.5
申请日：2023-12-21
申请人： 长安大学 , 太行城乡建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于路面封层缓力功效的测试装置及方法，包括驱动支撑组件，驱动支撑组件上滑动连接有碾压磨耗组件和碾压加载组件，固定加热组件设置在碾压磨耗组件和碾压加载组件的下方，各组件通过控制采集组件进行控制，其中，驱动支撑组件用于驱动碾压加载组件和碾压磨耗组件；碾压磨耗组件用于对试件表面进行磨耗处理；固定加热组件用于固定试件并对试件进行加热；碾压加载组件用于对试件进行往复碾压；封层喷洒组件用于对试件表面喷洒封层油，本发明通过各组件的配合可以模拟路面封层在不同环境条件和行车荷载作用下的性能衰减状况，实现了对于封层材料缓力功效的测试。
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公开(公告)号：CN117470310A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454317.8
申请日：2023-11-02
申请人： 山东高速集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种用于特殊路段的路面服役状态监测系统及方法，通过将埋入式道路监测模块、超声波道路监测模块及激光道路监测模块均与信息处理模块电连接，通过多种监测模块对路面状态进行监测，保证了系统整体的监测准确性与可靠性；此外，通过提前将埋入式道路监测模块埋设在路面下方，超声波道路监测模块与激光道路监测模块设置在道路两侧，各监测模块无需破坏路面结构，保证了路面的结构强度；通过将各监测模块分别获取道路数据，并将这些道路数据统一上传至信息处理模块，信息处理模块对各监测模块道路数据进行处理，实现了道路信息的快速精准获取，并及时发出路况警示，且一种检测方法出现误差可及时修正，保证了系统整体的监测准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN106972781B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710250145.0
申请日：2017-04-17
申请人： 长安大学
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本发明提供了一种集成式压电换能模块及其应用，包括底板和设置在底板上的多个基座，所述的基座上还配套有盖体；基座上的安装孔内安装有压电换能器，通过滑轨与滑槽的配合将盖体盖合在底座上；基座上安装有侧基板，侧基板上加工有整流稳压模块安装腔，整流稳压模块安装腔底部的侧基板内嵌入有接触电极输入端和接触电极输出端；安装孔内安装有一对与压电换能器上的一对电极相接触导通的固定导电片，固定导电片与接触电极输入端接触导通将压电换能器产生的电能输入稳压整流模块。本发明能够保证能量输出稳定性，简化安装使用步骤，降低施工成本。本发明将竖向震动变形转化为环状变形，提高了能量利用效率，有效提高了发电路面的能量输出。
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