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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217896986U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221619798.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路边坡防护结构技术领域，尤其涉及一种叠合型UHPC承压板连接构造。本实用新型通过在承压底板单元上设置承压叠板单元、固定件单元，以及锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造无论是自身，还是相邻两个之间，都能高强度固定连接。
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公开(公告)号：CN217896219U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221595734.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁结构技术领域，尤其涉及一种采用倒U型抗剪连接件的钢‑混凝土组合桥面板。本实用新型通过在底钢板上浇筑形成桥面混凝土层，并在底钢板上设置倒U型开孔钢板单元、在倒U型开孔钢板单元上设置钢筋网的方式，使得该钢‑混凝土组合桥面板的抗剪承载力得到进一步的提升。
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公开(公告)号：CN215758472U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122108296.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型属于道路桥梁工程技术领域，尤其涉及一种波形钢腹板‑横哑铃形底板组合梁。本实用新型通过在混凝土板下方设置主钢管单元、定位钢管、倾斜波形钢腹板、固定螺栓单元、加固板单元、弦向连接板以及工字型加固板的整体结构，以及整个组合梁内部的有序焊接、浇筑操作，施工得到一个整体性能满足使用要求的钢混凝土组合梁。本实用新型：第一、组合梁刚度大、延性高、整体性好，可充分发挥钢管与混凝土的受力特性，显著提高组合梁结构的承载力；第二、以波形钢作为腹板，能够保证预应力施加的有效性，同时避免应力集中，改善抗疲劳性能，波形钢作为腹板通过固定螺栓单元安装固定，保证足够的连接强度和相对简单的施工过程。
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公开(公告)号：CN214883010U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120896283.8
申请日：2021-04-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程拉索转向技术领域，尤其涉及一种可任意调节钢管内拉索转向的结构。本实用新型通过在钢管单元上设置滑轨底座单元、球形槽体单元以及旋转球体单元的方式，达到一定范围内拉索可以任意转向调节，且转向结构可以长期稳定使用的目的。本实用新型具有以下优点：第一，拉索用转向结构合理有效，拉索起始转向点、转向方向以及转向角度在一定范围内都任意可调；第二，拉索用转向结构拆装、维修以及正常使用操作均方便快捷、灵活高效；第三，转向结构内部易损件活动连接，保证在方便更换的前提下使用强度足够。
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公开(公告)号：CN214882958U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202023063451.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用混凝土梁分仓浇筑的钢混组合桥面板。本实用新型通过在底钢板上设置横向预制混凝土梁、纵向预制混凝土梁、横纵向钢筋网以及剪力键的方式，达到有效制得钢混组合桥面板的效果。本实用新型具有钢混组合桥面板的施工方法简单灵活，可分步进行，且相较于现有的整体浇筑式钢混组合桥面板，还具有纵、横桥向的收缩量较小，桥面板开裂风险低，以及耐久性高的优点，而且同样是使用了高性能混凝土，本实用新型可以避免施工时需要重度配筋、需要高温蒸汽养护的问题。
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