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公开(公告)号:CN101369376A
公开(公告)日:2009-02-18
申请号:CN200710147333.7
申请日:2007-08-19
申请人: 刘齐
发明人: 刘齐
摘要: 一种控制汽车点火系统、录音、指示灯报警、电话报警、语音报警、全球卫星定位和副驾驶及后门琐死多种系统为一体,置放在一个坚固铁匣内的安全装置。当司机感觉到乘客可能是歹徒时,司机触动控制开关,在歹徒毫无觉察下,本装置的录音、拍照、指示灯报警、电话报警系统工作。当歹徒进一步暴露抢劫意图时,司机再次触动控制开关。本装置立即将除司机门外的所有车门锁死,司机可乘此机会逃生。同时,语言报警、全球卫星定位启动,发动机点火系统切断,整个装置线路自保。即使歹徒发现了控制开关也无法停止上述系统工作,发动机也无法启动。从而终止歹徒犯罪,为公安机关提供破案线索,并及时找回车辆。
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公开(公告)号:CN101059905A
公开(公告)日:2007-10-24
申请号:CN200710111186.8
申请日:2007-06-18
申请人: 桑田
发明人: 桑田
摘要: 本发明涉及车载报警系统,由报警器、摄像头、卫星定位仪、接警平台构成。报警器,在遇到安全威胁的第一时间启动,随后摄像头开始工作,通过摄像头观察到的车内情况,通过信号传输送至接警中心;当报警启动后,卫星定位仪发出卫星定位信号,接警中心第一时间获得事发车辆的具体位置、行使方向和行使速度等信息。本发明的优点在于,更快捷:能在第一时间报警;更安全:避免了电话报警容易被犯罪分子发现而采取过激行为伤害车辆驾驶人员。更直接:车内摄像头对车内所发生情况一目了然,使警方及时把握当前情况以便做出更准确地判断。更具操作性:接警人员通过报警系统获取所有信息,包括车主资料、车辆资料、车辆行驶具体位置、方向、车速等情况。
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公开(公告)号:CN1719482A
公开(公告)日:2006-01-11
申请号:CN200510083468.2
申请日:2005-07-13
申请人: 欧阳刚
摘要: 本发明涉及一种能迫使预谋犯罪的人放弃作案念头的车载系统及使用方法。本发明的目的是要将针对出租车驾驶员的犯罪行为阻止在萌芽之中。它包括图像采集、显示、语音/文字图像提示、MMS多媒体信息收发、音频播放、控制、存储及电源模块。本发明运行的过程包括语音/图像提示、拍照、显示图像、传送图像文件以及系统传输图像数据成功的语音/图像提示等等,该系统将采用不可回避的方式拍摄并异地保存乘客的面部特征。对预谋实施犯罪的人,将在系统运行的过程中所形成的强大心理压力下,被迫放弃作案的念头。本发明运行成本低,尤其能预防对出租车驾驶员实施犯罪的无知青少年。特别适用于营运出租车。
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公开(公告)号:CN1590171A
公开(公告)日:2005-03-09
申请号:CN03140347.6
申请日:2003-08-29
申请人: 张毅
发明人: 张毅
摘要: 一种GSM定位防盗系统,该系统包括中央处理器、与该中央处理器连接的用于通信和定位的GSM通信模块、与该中央处理器连接的报警控制电路、报警语音电路和译码电路、与该报警控制电路相连的报警传感器、与该GSM通信模块相连的话筒和射频放大电路以及与该射频放大电路相连的天线,该报警语音电路还与该GSM通信模块相连,以给该GSM通信模块发送音频信号,该译码电路用于将车主对该系统发的指令代码译成可供该中央处理器识别的代码。本发明的GSM定位防盗系统可实现人车对话,准确定位,智能防盗,且能有效防止抢劫。
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公开(公告)号:CN1524734A
公开(公告)日:2004-09-01
申请号:CN03136759.3
申请日:2003-05-21
申请人: 北京中星微电子有限公司
摘要: 本发明公开了一种车载无线终端,属于出租车管理领域。本发明使得乘客在乘车时可以接收到管理中心发送的各种信息,乘客也可以反馈信息到管理中心或者登陆互联网。本发明包括控制模块、无线通信模块、LCD模块、键盘模块。所述控制模块耦接所述无线通信模块,该无线通信模块可接收来自控制模块的信号并向管理中心发送信息,也可接收管理中心发送的信息并向控制模块发送相关指令。所述LCD模块和键盘分别与所述无线通信模块耦接,乘客通过键盘输入各种指令给所述无线通信模块,无线通信模块接收到的信息通过LCD模块显示出来。
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公开(公告)号:CN1381365A
公开(公告)日:2002-11-27
申请号:CN02107829.7
申请日:2002-03-22
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 并木秀夫
CPC分类号: B60R21/18 , B60R21/13 , B60R2021/0088 , B60R2021/2612 , B60R2022/021 , B60R2022/027
摘要: 本发明公开了一种车辆的乘员保护装置,该保护装置是使安全带膨胀束缚乘员的车辆的乘员保护装置,可以有效地束缚乘员的胸部、头部及颈部。气带装置25的安全带30的膨胀部43的上部由于是可以保护乘员的头部H及颈部N的侧面的位置和形状,不仅可以在发生正面冲撞时用膨胀部43柔软地束缚乘员的胸部B,而且还可以在发生侧面冲突时用膨胀部43柔软束缚乘员的头部H和颈部N,可以使气带装置25兼备侧气囊装置和气帘装置的功能。而且,由于膨胀部43的膨胀时的粗度从上部朝向下部变细,通过使虽细但容易获得必要的束缚力的膨胀部43的下部的容积减少,可以使充气机28的必要容量减少。
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公开(公告)号:CN115743019B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202211441129.7
申请日:2022-11-17
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号: B60R21/015 , B60R21/06 , B60R21/12 , B60Q1/50
摘要: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆、存储介质及电子装置,涉及车辆技术领域。其中,该方法包括:监测车辆内部空间的环境信息,识别车辆内部空间是否存在待监测的乘车对象;响应于车辆内部空间存在乘车对象,采集乘车对象的乘车数据,其中,乘车数据至少包括:用于表征乘车对象的生理状态的状态信息,用于表征乘车对象输出的语音信息,用于表征乘车对象的动作的第一行为信息;根据乘车数据,确定乘车对象的类型是否为危险类型;响应于乘车对象的类型为危险类型,生成安全驾驶指令,其中,安全驾驶指令用于控制车辆进入安全模式。本发明解决了相关技术由于无法准确判断驾驶员的安全情况,导致车辆的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN116811779A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310896085.5
申请日:2023-07-20
申请人: 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号: B60R21/12
摘要: 本申请涉及一种司机包围控制方法、装置、设备和计算机设备。所述方法包括:获取车辆信息;基于车辆信息,确定包围玻璃的升降控制信息;升降控制信息用于指示控制包围玻璃升起或下降;根据升降控制信息,控制包围玻璃。采用本方法能够基于获取的车辆信息,自动控制包围玻璃升起或下降,在包围玻璃下降时,可以降低阳光或夜间对向车辆灯光照射到钢化玻璃上的产生反光,对驾驶员产生影响,提高行车安全性。
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