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公开(公告)号：CN118708353A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410851240.6
申请日：2024-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种算力共享方法、装置、车载终端、车辆、系统和存储介质。所述方法包括：获取当前车辆的待处理任务；获取待共享移动终端的空闲算力；控制待共享移动终端，根据空闲算力，处理当前车辆的待处理任务。采用本方法，通过引入待共享移动终端的空闲算力，为车辆增加用于执行各种任务的算力，从而提升了任务的处理速度和计算精度，进而保障了车辆系统的可靠性，以及提升了车辆系统的响应速度和响应及时性。
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公开(公告)号：CN117221837A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311139329.1
申请日：2023-09-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的信息提示方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的乘车对象的数量；响应于乘车对象的数量大于数量阈值，获取乘车对象的历史饮水信息，其中，历史饮水信息至少包括乘车对象在历史时段中执行饮水行为的时间间隔；基于乘车对象的历史饮水信息，生成乘车对象的饮水时刻表，其中，饮水时刻表中至少包括乘车对象的饮水时刻；基于饮水时刻表，输出提示信息，其中，提示信息用于提示乘车对象在未来时段执行饮水行为。本发明解决了无法智能化提醒乘车对象科学饮水的技术问题。
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公开(公告)号：CN116424192A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310505474.0
申请日：2023-05-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载化妆镜的控制方法、系统、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的实时运行信息和车载化妆镜的目标开启方式，其中，实时运行信息用于判断车载化妆镜是否处于可开启状态，目标开启方式用于表征车载化妆镜与目标对象的交互方式；基于实时运行信息和目标开启方式，开启车载化妆镜；获取车载化妆镜的目标调节信息，其中，目标调节信息用于确定车载化妆镜的目标位置，目标位置为与目标车辆的任一座椅对应的位置；基于目标调节信息，将车载化妆镜调节至目标位置。本发明解决了相关技术提供的车载化妆镜的控制方法的安全性差、车载化妆镜的使用灵活度低、便捷性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112224133A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011126041.7
申请日：2020-10-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 郑欢
摘要： 本发明实施例公开了一种流媒体后视镜控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当流媒体后视镜处于普通镜子模式且自动切换功能开启时，获取后风挡遮挡情况；其中，普通镜子模式包括流媒体状态和普通镜子状态；若后风挡遮挡情况满足预设遮挡条件，则控制流媒体后视镜状态为流媒体状态。本发明实施例的技术方案，在普通镜子难以获取车辆后方情况的状态下，自动切换流媒体后视镜进入流媒体状态，并在普通镜子可以获取车辆后方情况的状态下，自动切换流媒体后视镜进入普通镜子状态，避免了惯用普通镜子的驾驶员对流媒体后视镜工作状态的频繁手动切换，增强了流媒体后视镜显示状态切换的灵活性，提升了驾驶过程的安全性。
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公开(公告)号：CN118405126A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410620131.3
申请日：2024-05-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及驾驶辅助技术领域，特别是涉及一种车辆预警方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标车辆的目标行驶道路中存在的行驶障碍数据；根据行驶障碍数据，预测目标车辆通过目标行驶道路时对应的参考行驶状态；根据参考行驶状态和目标车辆的当前行驶状态，对目标车辆进行预警。本申请会预先获取目标行驶道路中存在的行驶障碍数据，进而，根据行驶障碍数据对应的参考行驶状态和当前行驶状态，对目标车辆进行预警，使得目标车辆的驾驶人员能够预先获知行驶至目标行驶道路中会遇到的突发情况，实现让驾驶人员能够提前准备针对突发情况的应对策略。
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公开(公告)号：CN117922558A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311668089.4
申请日：2023-12-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆预警方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及车联网技术领域。方法包括：在目标车辆的盲区范围内存在障碍物的情况下，获取目标车辆当前所处的第一车道的车道属性，障碍物当前所处的第二车道的车道属性，以及障碍物的相对位置信息；其中，障碍物的相对位置信息包括障碍物与目标车辆之间的相对距离；根据第一车道的车道属性和第二车道的车道属性，确定需要进行车辆预警的距离阈值；根据相对距离与距离阈值之间的大小关系，对目标车辆进行车辆预警。采用本方法可以更可客观准确地确定是否需要进行车辆预警，并在需要的情况下自动对目标车辆进行车辆预警，避免目标车辆对盲区范围内的行人或车辆造成伤害，提升车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117901898A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311668978.0
申请日：2023-12-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W60/00 , B60W50/00 , B60W30/06 , B60R16/023 , E05F15/70 , A01K1/02 , A01K29/00 , G05D1/243 , G05D1/65 , G05D1/633 , G05D1/247 , G05D1/43 , G05D109/10
摘要： 本申请涉及一种户外活动控制方法、装置、车载终端和车辆，该方法应用于车辆，车辆包括能够容纳陪伴物的置物仓，当存在针对陪伴物的户外活动请求时，响应于针对陪伴物的户外活动请求，在检测到陪伴物已进入置物仓的情况下，将置物仓的安全绳与陪伴物所携带的安全扣连接；然后根据规划路径，控制车辆行驶至预设活动区域；在车辆行驶至预设活动区域的情况下，控制车辆泊车，并依次开启置物仓对应的车门和仓门；进而根据预设活动区域的区域信息，调整安全绳的长度，以控制陪伴物在预设活动区域内活动。上述方案中，能够实现车辆自动带动陪伴物去预设活动区域活动，提高了陪伴物进行户外活动的便捷性。
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公开(公告)号：CN116985711A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311069051.5
申请日：2023-08-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：在车辆行驶过程中，获取车辆中目标对象的面部特征信息，其中，面部特征信息用于表征目标对象的疲劳程度；基于面部特征信息，确定目标对象的疲劳等级；响应于疲劳等级为第一疲劳等级，控制车辆的至少一内部设备执行第一操作，其中，第一操作用于使目标对象的疲劳程度低于第一疲劳等级；响应于疲劳等级为第二疲劳等级，控制至少一内部设备执行第一操作，且控制车辆的避让单元执行第二操作，其中，第二操作用于提示车辆周围的移动对象避让车辆和/或车辆避让移动对象。本发明解决了当目标对象疲劳时，车辆的控制准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116841642A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310788704.9
申请日：2023-06-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/445
摘要： 本发明公开了一种车辆信息配置方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。本发明解决了车辆功能的配置效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116533830A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310820541.8
申请日：2023-07-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整车节能控制方法、装置及车辆，属于车辆控制技术领域。该整车节能控制方法，包括：获取用户触发用车信号和整车模式信号，所述整车模式信号包括：电源模式信号和车辆模式信号；根据所述用户触发用车信号和所述整车模式信号确定一级网络；根据所述用户触发用车信号确定目标场景模式；根据所述目标场景模式和区域控制架构确定二级网络，并对所述二级网络下的车载控制器下发节能控制指令。本发明基于场景识别和区域控制对特定控制器进行供电，实现基于用户用车场景进行整车节能控制，有利于优化整车功耗控制，精简整车能源消耗。
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