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公开(公告)号:CN111527314B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN201980006685.1
申请日:2019-04-03
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B20/00 , E02F9/26 , F15B1/26 , F15B21/044
Abstract: 本发明的目的在于,定量地或定性地监控包含于液压油的气泡。本发明的液压油的监控系统,具备:图像数据获取部51,其获取收纳于作业车辆1的液压油箱4的液压油的液面的图像数据,以及图像解析部52,其基于图像数据输出与包含于液压油的气泡相关的气泡数据。
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公开(公告)号:CN114364874A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202080063094.0
申请日:2020-09-17
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F03C1/06 , F03C1/32 , F03C1/34 , F04B1/2035 , F04B1/2042 , F04B1/22
Abstract: 为了在抑制大型化的情况的基础上防止压力脉动的产生,在阀板(9)中,在与低压端口(9b)的连通状态结束且到高压端口(9a)的连通状态开始之间与缸膛(4a)连通的位置设置有再生端口(9e),在端口块(2)的内部,设置有将再生端口(9e)与排出油路(11)之间连通的再生油路(20),再生油路(20)在从排出油路(11)至再生端口(9e)之间,在端口块(2)中通过比假想平面(α)靠高压端口(9a)侧的第一区域(X),并且通过比假想平面(α)靠低压端口(9b)侧的第二区域(Y)。
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公开(公告)号:CN108513553B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN201680003989.9
申请日:2016-12-28
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 具备:车辆主体(110),其具有形成有朝向后方的开口部(35)的换热室(T),并且在开口部(35)的后方具有沿该开口部(35)的下缘部(38)在宽度方向上延伸的后部通路(R1);冷却单元(50),其设于换热室(T)内,并具有朝向后方的背面(51);送风单元(70),其具有被旋转驱动的风扇(80)以及从外周侧覆盖该风扇(80)的可动屏蔽板(90),在从后方与冷却单元(50)的背面(51)对置的关闭位置、以及使冷却单元(51)的背面(51)露出的打开位置之间,以俯视下的动作区域与后部通路(R1)重叠的方式能够动作地支承于车辆主体(110)。
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公开(公告)号:CN107660259B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN201780001602.0
申请日:2017-06-16
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B21/041 , F15B19/00 , B01D35/02 , B01D35/143 , E02F9/02
Abstract: 本发明提供一种推定液压回路中设置的过滤器的状态的过滤器状态推定系统,液压回路具备过滤器、供油绕过过滤器而流动的旁通流路、设置于旁通流路中,基于差压而进行开闭的阀,该过滤器状态推定系统具备检测阀的开闭的传感器(18)、检测油的温度的温度传感器(19)、基于由传感器及温度传感器检测的检测结果,推定过滤器的状态的状态推定部(241),状态推定部(241)在由传感器(18)检测到阀为开启状态的时,基于由温度传感器检测的油的温度而推定所述过滤器的状态。
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公开(公告)号:CN110073127B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN201880005093.3
申请日:2018-03-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 第一行星齿轮组(126)包括被从液压马达(124)输入动力的第一太阳轮(130)。第一行星齿轮组(126)包括第一齿轮架(132)及第一齿圈(133)。第一齿轮架(132)和第一齿圈(133)能够伴随第一太阳轮(130)的旋转而进行旋转。第二行星齿轮组(127)包括构成为与第一齿轮架(132)一体地旋转的第二太阳轮(135)。液压式离合器机构(128)允许或禁止第一齿圈(133)的旋转。
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公开(公告)号:CN107002383B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN201780000258.3
申请日:2017-01-13
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F3/85
Abstract: 本发明提供一种作业机械的控制系统,具备:获取部,其获取关于作业机械进行作业的作业现场的多个现状地形数据,上述作业机械具有作业机;设定部,其基于由上述获取部获取的多个上述现状地形数据,来设定规定的第一现状地形数据和第二现状地形数据;以及运算部,其计算上述第一现状地形数据与上述第二现状地形数据的差值,并且基于上述差值和与上述作业现场的现状地形相关的参数信息,来求取用于修正上述第一现状地形数据的修正数据。
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