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公开(公告)号：CN114268068A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111527030.4
申请日：2021-12-14
摘要： 本发明公开了一种海缆保护装置和漂浮式风电机组。该海缆保护装置包括保护壳体，保护壳体的第一端的直径大于保护壳体的第二端的直径，并且保护壳体自其第一端自然过渡至其第二端；弹性约束件，弹性约束件设有弹性圆环体，弹性圆环体的内径小于海缆的直径；紧固约束件，紧固约束件包括第一约束体和第二约束体，第一约束体和第二约束体通过螺栓连接后形成能够压紧海缆的压紧腔体。该海缆保护装置时通过保护壳体保护海缆，通过弹性约束件和紧固约束件实现将海缆由弹性紧固变换为硬性紧固，保障了海缆有部分运动能力，又兼顾了对海缆的保护和支撑作用，提高了海缆的安全性，同时使得海缆的更换频次和维修频次减少，提升了漂浮式风电机组的经济性。
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公开(公告)号：CN114215695A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111615806.8
申请日：2021-12-27
申请人： 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式风电机组和海上风电系统。该组合式风电机组包括漂浮式平台，漂浮式平台包括五个平衡柱，分别为第一平衡柱、第二平衡柱、第三平衡柱、第四平衡柱和第五平衡柱；设置于漂浮式平台上的风力机，风力机包括设置于第一平衡柱上的第一水平轴风力机、设置于第二平衡柱上的第一垂直轴风力机、设置于第三平衡柱上的第二水平轴风力机、设置于第四平衡柱上的第二垂直轴风力机和设置于第五平衡柱上的第三垂直轴风力机。该组合式风电机组在使漂浮式平台保持稳定性的前提下，不仅增加了风力发电机的数量，并且采用水平轴风力机和垂直轴风力机两种风力发电机的组合形式，减少漂浮式平台上的空间浪费，提高漂浮式平台的空间利用率。
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公开(公告)号：CN113884272A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111002140.9
申请日：2021-08-30
申请人： 华北电力大学 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种模拟大气边界层多尺度湍流结构的风洞试验装置及方法，针对目前大气边界层风洞模拟装置及方法存在湍流积分尺度模拟能力不足、人工调控耗时长等问题，本发明在宏观上提出将风洞风速与格栅翼姿态协同控制的方法，在微观上提出变尺寸锯齿边缘的格栅翼外形设计方法，可以有效扩展大气边界层湍流积分尺度的模拟范围。同时，提出了采用机器学习自动寻优的控制方法，可以显著减小试验调试工作量，提高试验效率。此外，变尺寸锯齿边缘格栅翼可同时产生不同积分尺度湍流结构，有助于快速达到湍流充分发展状态。
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公开(公告)号：CN113865822A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110979576.7
申请日：2021-08-25
申请人： 华北电力大学 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟风电叶片气弹响应的风洞试验装置及方法，风洞试验方法包括二维叶段模型设计，气弹相似设计，气弹试验测量，试验结果分析四个步骤，其中在气弹相似设计中提出一种气弹相似准则，指导风洞试验方案和装置设计，风洞试验装置包括弹性支撑系统、叶段模型和限位装置，弹性支撑系统与叶段模型相连接，模拟实际叶片弹性，弹性支撑系统刚度由气弹相似参数计算确定，限位装置用于控制弹性振荡的极限值和相应方向自由度的释放。
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公开(公告)号：CN113719404A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111116408.1
申请日：2021-09-23
摘要： 本发明提出一种带尾翼结构的漂浮式风电机组，包括风轮、机舱和偏航装置，风轮可旋转地安装在机舱的前端，偏航装置用于对机舱的姿态进行调整，机舱的尾部安装有尾翼机构，尾翼机构包括至少一个水平尾翼和/或垂直尾翼，尾翼机构用于当风轮和机舱出现对风偏差时，在偏航装置未动作前对机舱的姿态进行预先调整。本发明中尾翼结构使得漂浮式风电机组可及时根据风向变化、机组摆动等原因导致的机组对风不准时，先于偏航装置调整机舱姿态，提高了机组的对风准确性。
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公开(公告)号：CN113623130A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110976617.7
申请日：2021-08-24
发明人： 周昳鸣 , 郭小江 , 李卫东 , 王秋明 , 李涛 , 王俊伟 , 文玄韬 , 严家涛 , 朱晨亮 , 唐巍 , 李新凯 , 孙财新 , 劳文欣 , 钟应明 , 田峰 , 陈睿 , 张乐扬
摘要： 本发明公开了一种串联双风轮组件以及海上风力发电机组，本发明提供的串联双风轮组件包括塔筒、偏航轴承、转接件、第一风轮组件和第二风轮组件，使用本发明提供的串联双风轮组件时，第一风轮组件安装在第一安装位，第二风轮组件安装在第二安装位，并通过转接件和偏航轴承设置在塔筒上。当串联双风轮组件运行时，在偏航轴承的作用下，调节转接件的角度以使得第一风轮组件的第一迎风面和第二风轮组件的第二迎风面指向风向，从而使得第一风轮组件和第二风轮组件捕捉需要捕捉的风能的方向一致。有一个塔筒设置两个风轮组件，从而能够提高风能利用效率。
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公开(公告)号：CN112696310A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011629601.0
申请日：2020-12-30
摘要： 本发明公开一种双风轮海上浮式风电机组，包括前风轮、后风轮、后轮毂、机舱、前轮毂、塔筒、浮体、悬链线以及锚定装置；前风轮布置于上风向，后风轮布置于下风向，前风轮与和后风轮通过轮毂与机舱两端相连，机舱、塔筒和浮体由上至下依次相连；机舱与塔筒之间的法兰盘处有偏航系统；前风轮的叶片和后风轮的叶片分别与前轮毂和后轮毂之间通过法兰盘相连；前风轮的每个叶片与前轮毂连接的法兰盘处设置有变桨系统；后风轮的每个叶片与后轮毂连接的法兰盘处设置有变桨系统；后风轮可以充分捕获前风轮剩余风能，实现风能的梯级利用，提高风电机组综合风能利用系数，减少尾流影响，提升海上风电场海域利用率和整场发电效率。
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公开(公告)号：CN112664390A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011534515.1
申请日：2020-12-22
摘要： 本发明公开了一种串列式双风轮风电机组四级分层递阶控制方法，属于风电控制技术领域。采用四级分层控制逻辑，通过单风轮控制级、两风轮协调控制级、双风轮机组系统控制级和网源协调级的四级控制架构，从双风轮机组网源侧、再到机组侧、协同控制侧、单风轮侧，层层递进，形成完备的保护控制逻辑。四级分层递阶控制以机组出力最优、载荷最低为目标，协同控制双风轮出力，机组效率更高、并网更加友好，提高风能利用率，并大幅度降低风电机组度电成本，提高机组的并网特性。
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公开(公告)号：CN115822891B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211586519.3
申请日：2022-12-09
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公开(公告)号：CN118780007A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410919658.6
申请日：2024-07-10
IPC分类号： G06F30/17 , G06N3/006 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本申请提出一种用于降低风电机组叶片载荷的设计方法及系统，该方法包括：基于待设计叶片的最大弦长，将叶片划分为多个区段；以叶片的年发电量为约束条件，以叶根载荷最小化为目标，基于粒子群优化算法对多个区段的弦长分布和扭角分布进行迭代优化，获得最优粒子，并通过分段拟合最优粒子中每个区段的多个控制截面的弦长和扭角，得到每个区段的弦长分布多项式和扭角分布多项式；按照每个区段的弦长分布多项式和扭角分布多项式加工叶片外形。该方法通过对叶片弦长和扭角的优化设计，能够在保证发电量的基础上降低叶片的载荷。
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