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公开(公告)号：CN112610250A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011467587.9
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
摘要： 本发明公开了一种巨跨地下洞库三岩柱支撑拆除方法，包括如下：分划区域：将待开挖地下洞库的工作面分划为上部洞室区和下部洞室区，再将所述上部洞室区在左右方向上分割为三个区，位于上部洞室区左或右边缘处的为边洞区；上部洞室的中部区以及与左或右边洞区相邻的区为岩柱区；相邻的两个岩柱区间的区域为洞区；步骤二、开挖施工：沿隧道开挖方向开挖，确定单次开挖段的距离，依次开挖洞区和边洞区，完成单次开挖段的开挖；沿隧道开挖方向，将各岩柱区分为多个依次相邻的小岩柱；其中，开挖洞区和边洞区的已开挖段，作为该段内待开挖各岩柱区的施工通道。可以保证巨跨地下洞库在岩柱拆除过程中的稳定安全，同时该方法可以实现快速拆除岩柱的目的。
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公开(公告)号：CN112360519A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011168980.8
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人： 刘石磊 , 刘永胜 , 何泉 , 赵希望 , 王栋 , 吴元金 , 罗占夫 , 尹龙 , 赵军喜 , 马国栋 , 周川川 , 朱行迁 , 刘盛 , 熊炎林 , 张文新 , 胡晓燕 , 贾志峰
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种土工布，包括：土工布本体，为长方形布体，用于铺设于隧道内壁；标记点，用于射钉定位固定土工布本体，为多个，间隔印制在土工布本体的一面，横向成排，竖向成列，且在土工布本体的四边沿上均有一排或一列标记点；相邻的两排或两列中的标记点交错设置。解决了施工中土工布固定点定位误差较大，而使土工布过紧或者褶皱堆积，形成人为蓄水点的问题，以及定位耗时，施工效率低等难题，为隧道施工提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN112252339A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010985248.3
申请日：2020-09-18
申请人： 中铁隧道集团一处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人： 洪开荣 , 高波 , 魏桦 , 张志和 , 安博 , 郭卫社 , 刘永胜 , 王星 , 贺维国 , 李锐 , 翟学东 , 张剑寒 , 高攀 , 余备军 , 臧敏睿 , 徐培 , 吴海平 , 宋超业
摘要： 本发明公开了一种上仰式全长粘结锚索孔内分段止浆结构，包括止浆袋注浆管、锚固段注浆管、锚固段排气管、自由段注浆管、自由段排气管、止浆袋和止浆塞，且以上与锚索编束成一个整体，并随锚索下锚时一并放入上仰式锚索孔内，止浆袋注浆膨胀后能将上仰式锚索孔分割成锚固段和自由段，止浆袋注浆管的管底伸入止浆袋内，锚固段注浆管、锚固段排气管的管底伸入锚固段内，自由段注浆管和自由段排气管的管底伸入自由段内。同时，本发明还提供了一种上仰式全长粘结锚索孔内分段止浆方法。利用止浆袋在锚固段与自由段之间形成有效止浆，再对锚固段进行注浆，待锚固端浆液达到张拉强度后张拉，然后进行孔口部自由段注浆封闭，使锚索快速形成锚固作用。
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公开(公告)号：CN111577317A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010363098.2
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层大跨暗挖地铁车站洞室施工方法，将软质围岩施工区划分为左侧施工区和右侧施工区；依次对左侧施工区和右侧施工区进行机械开挖；分段拆除竖向中隔墙、临时仰拱及竖向中隔墙下的锁脚锚杆，施作拱盖防水层及拱盖二次衬砌；采用台阶拉槽式爆破开挖硬质围岩施工区；施作边墙防水层及边墙二次衬砌；施作地铁车站洞室的内部结构；本发明通过将软质围岩施工区划分为左侧施工区和右侧施工区，简化了软质围岩施工区域的施作工序，可以提升地铁车站洞室的施工进度；同时通过竖向中隔墙和临时仰拱的配合，可以有效减少双侧壁导坑法拆除临时支撑工序的繁琐，进一步加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN111576387A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010477284.9
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明公开了一种用于含水量偏大的软土地基的导水装置，包括：多个PVC管，各PVC管的一端封闭，用于成排竖直放置于软土地基内。在各PVC管的位于软土地基内的部分的侧壁上开设有多个预留孔。高压旋喷管，用于同轴套设于各PVC管内，底端出口用于向PVC管内喷气，且在喷气的过程中由下到上向上提升，直至脱离PVC管，使高压气体由各预留孔喷出，在软土地基内形成了多个横向劈裂排水通道。排水管，用于同轴套设于各PVC管内，用于将软土地基内的水由排水通道抽吸导入PVC管内，并由排水管导出。一种通过设置用于含水量偏大的软土地基的导水装置，将软土淤泥中的水汇聚到PVC管内，并排至外部，能够加速排水固结，缩短工期。
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公开(公告)号：CN111472822A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010477281.5
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道近似椭圆状小坍方处治施工方法，如下：步骤一、在近似椭圆状小坍方区域内的四周壁喷射混凝土，形成先喷锚支护护壁。步骤二、在沉积塘泥层，贴于近似椭圆状小坍方区域的四周壁立模，在立模的内侧，且绕其一周环向绑扎一下层钢筋网；在下层钢筋网上环向一周间隔固定多个竖直向的超前注浆小导管。注浆，形成下层近似椭圆状罗圈钢筋混凝土结构。步骤三、在人工填土层立模，环向一周绑扎上层钢筋网。由各超前注浆小导管的上部注浆，形成上层近似椭圆状罗圈钢筋混凝土结构。步骤四、回填近似椭圆状小坍方区域。该施工方法采用上下双层近似椭圆状罗圈钢筋混凝土结构，抵抗周围土体的土压力，保证塌方区域的稳定性。
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公开(公告)号：CN111276915A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010173648.4
申请日：2020-03-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工用监测元器件线缆保护装置，包括位于监测元器件的保护混凝土层内部的装置本体，装置本体内部设置有容纳腔体，容纳腔体的一侧设置有线缆入口，容纳腔体朝向隧道地面的一侧设置有线缆出口；容纳腔体内设置有线缆收放机构，用于线缆的收纳；本发明通过在监测元器件的保护混凝土层中设置有装置内体，并在装置本体内设置有线缆收放机构，使得在数据采集仪进行监测元器件的数据采集时，可以将线缆放出装置本体内，并在不需要采集数据时，将线缆收回装置本体内，实现隧道挖掘爆破时线缆的保护，防止线缆收到损伤，保证及时准确的采集到的隧道的状态。
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公开(公告)号：CN217981842U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221175545.2
申请日：2022-05-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多通道隧道探地雷达系统，该系统包括主机箱体和多个收发机；该收发机包括：收发机主体、收发机天线可调结构、天线卡槽、发射天线、接收天线，该上水平滑槽，其水平设置，位于发机主体下层内侧壁，且位顶部，水平滑槽为一组，位于左右相对向的两个侧壁上，端部延伸至其所在侧壁的端部；该下水平滑槽，其水平设置，位于所述上水平滑槽所在的侧壁的底部，端部延伸至其所在侧壁的端部；该天线卡槽，为四根，均竖直设置，两两位于左右两侧的所述上水平滑槽和下水平滑槽间，且均可前后滑动。该探地雷达系统收发天线间距可调，通过收发机天线可调结构，方便调试，且主机结构牢固。
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公开(公告)号：CN216691175U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123408983.7
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种寒区高速铁路隧道内风温风速监测装置，包括：支架，为六个，用于安装在待测量隧道截面左、右拱腰，左、右边墙和左、右拱脚处的衬砌表面上；其为正方体状框架结构，框架围成一与外界相连通的空腔，以使风流进入空腔，并按原行进方向穿过；风向风速传感器，一一对应位于各支架的空腔内，且用于安装于衬砌表面上；风温传感器，一一对应位于各支架的空腔内，且用于安装于衬砌表面上；数据采集器，安设在待测量隧道截面左、右拱脚处的边沟内，各数据采集器与位于同侧的各风向风速传感器和风温传感器均相连接。使用该风温风速监测装置解决严寒地区高速铁路隧道内风速和风温不能精确测量和测量过程会影响列车正常运营的问题。
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公开(公告)号：CN216381403U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202121035904.X
申请日：2021-05-14
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顶层伸缩架，包括：顶层平台；在顶层平台的左侧或右侧外侧均铰接连接有一顶层伸缩平台，各顶层伸缩平台均为一板体，可朝向隧道左或右侧展开，并可向下弯折至竖直状。在顶层平台的下壁面上设置有两个升降装置，两个升降装置前后间隔设置；各升降装置均包括竖直向下的电动推杆，下端固定连接有第二定滑轮。在顶层平台的横梁上，且位于升降装置的左右两侧均设置有一竖直向上的支架，在各支架上均设置有控制装置；在第二定滑轮上缠绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳左右两端穿过控制装置，且末端与对应侧的顶层伸缩平台的远端相连接。该顶层伸缩架使顶层伸缩平台在竖直方向上下滑动，并固定于方便作业的位置，方便施工人员的施工。
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