低复杂度的空间调制接收端天线选择方法

    公开(公告)号:CN113612506A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202010537301.3

    申请日:2020-06-12

    摘要: 本发明提供了低复杂度的空间调制接收端天线选择方法。该方法需要在发射端已知期望用户与窃听者信道状态信息的情况下。假设期望接收端总共有Nb根天线,从中选择Nt根天线接收数据,然后将此选择模式反馈给发射端。发射机将发送的信息比特中的一部分映射为天线索引,另一部分映射为传统的幅度相位调。同时做预编码和人为噪声投影,发射机发送信号,接收端根据检测到的天线序号和调制符号可以完整的恢复发送信息。本发明与传统的天线选择技术相比安全速率得到了极大的提升,并且期望用户能够很好的解调出有用信号,在非法窃听端难以恢复出有用信号,从而能够更好地提升系统的安全性能。

    基于车流量预测的车联网双边拍卖式边缘计算迁移方法

    公开(公告)号:CN113611103A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202010535806.6

    申请日:2020-06-12

    摘要: 本发明提供了一种新的基于车流量预测的车联网双边拍卖式边缘计算迁移方案。该方案首先需要收集道路中行驶车辆的特征信息,并统计当前周期内的车流量用以预测下一周期的车流量信息。然后,利用车辆特征信息和车流量预测信息完成车辆对计算资源需求的报价,进而可采用一种双边拍卖算法实现车载边缘计算服务器的计算资源分配,最后通过将车辆的计算任务卸载至分配的服务器完成边缘计算迁移过程。本发明与未考虑车流量信息的两种分配方案相比,更能够充分利用车联网中的计算资源,且能显著提升整个系统的边缘计算迁移效率。

    一种基于凸优化的稳健混合波束成形方法

    公开(公告)号:CN107395255B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201710543926.9

    申请日:2017-07-05

    IPC分类号: H04B7/0408 H04B7/06

    摘要: 本发明提供了一种基于凸优化的稳健混合波束成形方法,本发明将模拟波束成形与数字波束成形相结合,利用相移网络进行模拟波束成形设计,采用对角加载技术与凸优化技术相结合设计数字波束成形矢量,从而将波束调向感兴趣的方向,让干扰信号产生零陷。随着天线阵列越来越趋向于中大规模发展,相比于数字波束成形中每副天线都需配备一条专有的射频链路,混合波束成形能显著降低射频链路数,进而带来硬件成本代价的巨幅降低。同时相较于模拟波束成形,混合波束成形引入数字波束成形将带来显著的性能提升。本发明的混合波束成形算法能有效地实现系统性能与硬件成本的折衷,可有效抑制干扰源信号,增强感兴趣的信号,并且对角度估计误差展现了良好的鲁棒性。

    基于拉格朗日乘子的最小正则化发射功率波束成形方法

    公开(公告)号:CN111224702A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911025873.7

    申请日:2019-10-25

    IPC分类号: H04B7/06 H04L27/26

    摘要: 本发明公开了一种基于拉格朗日乘子的最小正则化发射功率波束成形方法。该方法为:利用随机子载波选择的方法,构建线性OFDM子载波集,并从中随机选择N个子载波并分配给N根发射天线,解耦波束成形的方向与距离之间的相关性;设置波束成形需要满足的正交约束条件和相位对齐约束条件;利用零空间投影的方法去除正交约束条件;在去除正交约束条件后的目标函数加入正则化惩罚项;利用拉格朗日乘子法构建隐私信息波束成形向量和人工噪声波束成形向量;利用二维搜索,求取隐私信息波束成形向量和人工噪声波束成形向量中的最优正则化因子。本发明削弱了敏感的窃听者截获隐私信息的能力,提高了无线通信和网络的安全性,增强了通信系统的稳定性。

    基于方向调制的无线网络最大化安全速率功率分配方法

    公开(公告)号:CN110635832A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910792816.5

    申请日:2019-08-26

    摘要: 本发明公开了一种基于方向调制的无线网络最大化安全速率功率分配方法,包括以下内容:建立方向调制基本模型;根据方向调制基本模型获取信道的安全速率;采用零空间投影构建人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量;结合前述的安全速率以及人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量获取关于功率分配因子的最大化安全速率函数;根据最大化安全速率函数求取使得安全速率最大的最佳功率分配因子,即完成最大化安全速率功率分配。本发明利用最大化安全速率准则求得最佳功率分配因子,求解方法更加简洁,能达到期望方向信噪比最大化、非期望方向信噪比较小的效果,且方法适用于任意人工噪声投影矩阵和有用信息波束成型向量给定的情形,适用范围比较广。

    基于卷积神经网络的起坐动作识别方法

    公开(公告)号:CN110598585A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910792943.5

    申请日:2019-08-27

    IPC分类号: G06K9/00 G06N3/04 G06N3/08

    摘要: 本发明提供一种基于卷积神经网络的起坐动作识别方法,包括:将各种动作所对应的信道状态信息幅度数据进行重新采样;利用重新采样后的数据,构建用于卷积神经网络训练的样本,得出动作识别模型;在线识别阶段,对于接收到的信道状态信息数据,利用得出基于卷积神经网络的动作识别模型实现起坐动作的准确识别。本发明提供的基于卷积神经网络的起坐动作识别方法,能够识别出室内人员不同的起坐动作。

    基于负幂次求和测距模型的无线定位方法

    公开(公告)号:CN110582058A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910782741.2

    申请日:2019-08-23

    摘要: 本发明提供一种基于负幂次求和测距模型的无线定位方法,包括:在定位准备阶段,针对每个锚节点,待定位节点在N个已知的参考位置处向锚节点发送ping命令,根据返回的信号计算出信道状态信息(CSI)的幅度值,并测量待定位节点到锚节点的距离。根据N个幅度值和对应的距离值,待定位节点可拟合出一个负幂次求和形式的测距模型。用上述同样的方法,可以获得其他锚节点的测距模型,至此,定位准备阶段结束。在正式定位阶段,当待定位节点移动到某个位置时,待定位节点首先向每个锚节点发送ping命令,根据返回的信号计算出CSI幅度和测距模型可计算出待定位节点与每个锚节点之间的距离。根据多边定位方法,可计算出待定位节点所在的位置。

    基于RFID的抽屉内物品位置计算方法
    108.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110542882A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910796415.7

    申请日:2019-08-27

    IPC分类号: G01S5/02 G01S13/82 G06K7/00

    摘要: 本发明提供一种基于射频识别(RFID)的抽屉内物品位置计算方法,包括:部署天线,获取标签的接收信号强度(RSS)原始值,并进行滤波处理作为最终RSS值;记录不同位置的天线坐标以及对应的RSS值;计算每列物品沿读写器移动方向轴(X轴)坐标;以及计算物品沿垂直于读写器移动方向轴(Y轴)坐标。其中:首先获取位于抽屉最前行的标签U个最大RSS值及对应天线坐标,通过平均这些天线坐标计算物品在X轴上的绝对位置;接着,随机选取一列标签的RSS值拟合对数距离路径损耗模型,将标签RSS值代入拟合模型确定物品Y轴坐标。本发明提供的基于RFID的抽屉内物品位置计算方法,能够计算抽屉内每个物体的绝对位置。

    基于信道估计的有限块长隐蔽通信实现方法

    公开(公告)号:CN110300409A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910419695.X

    申请日:2019-05-20

    IPC分类号: H04W12/02 H04L25/02

    摘要: 本发明提供了一种基于信道估计的有限块长隐蔽通信实现方法。以往对于衰落信道中隐蔽通信的研究都是假设信道是已知的,或者通过信道反转功率控制方法来避免信道的估计。然而实际中,由于信道互易性假设的理想性,在衰落信道中不可避免地要进行信道估计。在传统的信道估计中,最优导频数等于发送天线数,但是在隐蔽通信中,该结论可能不再成立。为了提高隐蔽通信的可靠性,我们利用最小均方误差估计方法对信道进行估计,在隐蔽约束条件下设计最优的导频数目和发射功率、数据数目和发射功率以最大化有效速率。与此同时,由于以前的研究一般都是集中于无限块长的分析,但实际中通常要发送有限块长的符号,因此本发明研究有限块长下的隐蔽通信。

    一种基于移动方向实时动态调整的室内定位方法

    公开(公告)号:CN106441290B

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201610826999.4

    申请日:2016-09-14

    IPC分类号: G01C21/16 G01C21/20

    摘要: 本发明采用的是一种基于移动方向实时动态调整的室内定位方法。在定位过程中,待定位人员携带的定位装置周期性地向服务器发送加速度数据。服务器接收到定位装置发送来的加速度数据后,通过4个模块实现移动方向的实时动态调整。所述4个模块分别是:初始移动方向判定模块、移动同方向加速度最大值实时调整模块、移动方向反转判定模块、静止状态判定模块。该方法以较低的复杂度解决了加速度传感器器件的零点漂移问题和惯性漂移问题,改善了移动方向识别的可靠度,提高了定位的稳定度和精确度。