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公开(公告)号：CN107354855B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710676707.8
申请日：2017-08-09
申请人： 南通威而多专用汽车制造有限公司
摘要： 标线机的撒播器联动系统，包括机架，机架底部设有转向轮和两个前车轮，其中转向轮转动连接在机架底部后侧，机架底部设有用于限定转向轮的定向装置，机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴，两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端，其中一个前车轮上装配有制动器；综上所述，本发明驱动系统采用了进口油压式无级变速器，该驱动系统采用原装进口的国际先进的油压式无级变速器，该变速器前进、后退、刹车操作方便，驱动系统控制自如。使用该机施工有效解决了标线施工中靠人力推动标线机的烦恼，且克服了国内某些产品在划线机之外另配设备辅助驱动的弊端。驱动系统减少了标线施工时的人力投入和劳动强度，极大地提高了标线施工的效率。
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公开(公告)号：CN116464716A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210550806.2
申请日：2022-05-18
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 本发明涉及动力传动附件领域，特别涉及一种离合器。该离合器包括壳体以及动力接收部件、动力输出部件和传动部件及其驱动部件，所述传动部件与动力接收部件和动力输出部件中的一个止转配合，动力接收部件和动力输出部件中的另一个与传动部件之间设有键传动结构，键传动结构包括分设于二者上的传动键和键槽，动力接收部件还配置有复位机构，复位机构包括用于将动力接收部件挡止于设定角度位置的挡止结构，在该设定角度位置，动力输出部件位于目标角度位置时，键与键槽正对，驱动部件可驱动传动部件将键与键槽键合，复位机构还包括用于驱使动力接收部件在离合器分离后回到设定角度位置的弹性件。本发明解决了现有离合器无法精准传递运动的问题。
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公开(公告)号：CN116265800A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211184476.6
申请日：2022-09-27
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 竹中彻宏
摘要： 本发明提供一种引导夹具，该引导夹具具备：引导夹具主体；以及卡合部，设于所述引导夹具主体，并被配置为在所述引导夹具主体相对于卡合对象被定位的状态下卡合于所述卡合对象。在所述引导夹具主体形成有引导用贯通孔，所述引导用贯通孔是在所述卡合部卡合于所述卡合对象的状态下朝向相应部延伸的贯通孔，并被配置为对插入至该贯通孔并朝向所述相应部插进的插入部的插进方向进行引导。所述卡合部包括至少两个突出部。所述至少两个突出部朝向所述插进方向配置成一列。所述至少两个突出部中相互邻接的突出部之间的间隔被设定为与所述卡合对象的厚度对应的长度。
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公开(公告)号：CN116241619A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310212468.6
申请日：2023-02-27
申请人： 宁波领越智能设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种CVT变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，并通过传动皮带构成有CVT变速箱的活齿无级变速结构，驱动离合组件包括：主动轮；联动卡盘；离合卡盘，与联动卡盘之间构成有间距可调的装配空间并装配有传动皮带，传动皮带作为动力传递构件，用以向换向调档组件传递主动轮周向转动的力；顶推转盘，设置于离合卡盘的下方位置，具有螺旋升降结构，能够将绕自身轴线的周向转动转化为纵向升降运动，用以顶推离合卡盘向联动卡盘方向运动；离合拉杆，一端铰接顶推转盘，用以带动顶推转盘周向转动。其技术方案使得顶推动作更为均匀稳定，避免出现离合卡盘与联动卡盘之间局部未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。
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公开(公告)号：CN107906143B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201711464709.7
申请日：2017-12-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种离合器执行器连接结构，包括分离拨叉、推杆、执行器、一号防脱保持架、二号防脱保持架，所述推杆包括杆体以及其端部连接的一号球头、二号球头，所述一号防脱保持架的一端与分离拨叉相连接，一号防脱保持架的另一端与一号球头相卡接，所述二号防脱保持架的一端与执行器内的活塞相连接，二号防脱保持架的另一端与二号球头相卡接，所述一号防脱保持架内设置有与一号球头相配合的一号球窝，一号防脱保持架内位于一号球窝开口处的部位设置有一号环形凸台；所述二号防脱保持架内设置有与二号球头相配合的二号球窝，二号防脱保持架内位于二号球窝开口处的部位设置有二号环形凸台。本设计不仅安装简便，而且结构合理、可靠性高。
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公开(公告)号：CN113882686B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111025376.4
申请日：2021-09-02
申请人： 上海建工四建集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于预制墙板调垂的自动化手持工具，包括外壳、动力组件、齿轮轴、离合器、离合器操纵机构和卡盘组件；外壳上设置有用于容纳齿轮轴的腔体，齿轮轴设置于所述腔体中且与外壳可旋转连接；所述离合器设置于齿轮轴上，所述卡盘组件与所述外壳可旋转连接，所述卡盘组件能够卡紧调垂撑杆；所述离合器的摩擦盘与卡盘组件的摩擦面相配合；所述齿轮轴为中空结构，所述齿轮轴、离合器均设置有缺口，用以将调垂撑杆放置于齿轮轴的中空结构中。所述动力组件能够使齿轮轴转动，通过离合器使卡盘组件转动，带动调垂撑杆旋转，实现预制墙板调垂，该自动化手持工具可手持操作，具有操作简单的优点，而且提高了调垂的精度和效率。
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公开(公告)号：CN115727120A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211665612.3
申请日：2022-12-23
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 姚成林
摘要： 本发明公开了一种前桥分离器、控制方法及车辆，包括包括具有内花键的拨叉套，前桥分离器还包括位于拨叉套内的储油槽和吸油组件，储油槽独立于拨叉套，并在拨叉套倾斜时储存有油液；吸油组件用于将储油槽内的油液主动输送至内花键上。本发明的前桥分离器中，吸油组件可将油液由储油槽吸到拨叉套的内花键处，润滑拨叉套的花键以及与之配合的零件，减少了前桥分离器中电机的负荷，降低了电机烧蚀的风险，从而延长了前桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115574013A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211210515.5
申请日：2022-09-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16D23/14
摘要： 本发明公开了一种变速箱的分离结构，包括变速箱壳体、设置于所述变速箱壳体内的分离叉和固定于所述分离叉上的分离轴承座，所述分离叉上固定有滚动结构，所述分离轴承座固定于所述滚动结构上，所述滚动结构包括可轴向转动的滚动表面，所述分离轴承座与所述滚动结构接触的一侧表面与所述滚动表面滚动配合。通过滚动结构的滚动表面与分离轴承座表面的配合，使分离叉与分离轴承座实现滚动配合，大大减少了分离叉与分离轴承座之间的摩擦，有效保障了分离轴承座的结构稳定，不易失效。
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公开(公告)号：CN115559995A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211281375.0
申请日：2022-10-19
申请人： 胡珂铭
IPC分类号： F16C27/02 , F16D65/14 , F16D23/14 , F16D121/14
摘要： 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种减震降噪的转轴用衬套，包括法兰盘、衬套本体和多个可压缩的凸起竖筋，衬套本体设置有多个通孔，通过设置多个可压缩的凸起竖筋，多个可压缩的凸起竖筋设置在衬套本体的径向光滑的外圆表面，通过设置多个可压缩的拱桥结构，且多个可压缩的拱桥结构均设置在在衬套本体径向光滑的内圆表面，通过设置第一倾斜角、环面处、第二倾斜角、第二倒角、第三倒角、第三倾斜角和第四倒角，使得减震降噪的转轴用衬套与转动套筒内孔、内套筒外圆和总成装配后，在衬套本体的外径向、内径向和轴向均有预压缩量，以此具有消减整个运动结构的震颤及异响的功效。
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