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公开(公告)号：CN114321198B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111571096.3
申请日：2021-12-21
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 清华大学
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条式犬牙离合机构，包括行星轮组件、犬牙机构、齿条件和齿条驱动组件；行星轮组件包括行星齿圈、轴承、行星架和太阳轮轴，行星齿圈和行星架之间设有轴承，行星架上安装有行星轮，变速箱一轴与行星架同步转动，太阳轮轴与驱动电机相连；犬牙机构包括犬牙齿圈，犬牙齿圈与齿条件固定连接，齿条驱动组件包括齿轮轴、齿轮轴电机和转换驱动机构，齿轮轴电机用于驱动齿轮轴的转动，转动的齿轮轴通过转换驱动机构带动齿条件的移动，进而控制犬牙齿圈与行星齿圈的分离与啮合。本发明通过齿轮轴电机控制齿轮轴和齿条件，进而控制犬牙齿圈和行星齿圈的分离与啮合，实现变速箱驱动模式的转换。
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公开(公告)号：CN117734848A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311759972.4
申请日：2023-12-20
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： B62D57/024 , B60B19/00 , F16D11/10
摘要： 本发明提供了越障行走装置，属于行走装置技术领域。本发明包括接触轮，接触轮上的接触轮辋上布置有触轮攀爬齿，接触轮的接触轮辐偏离接触轮辋的中心；主动承重轮，固定于主动轮轴上，且底端与接触轮辋的内表面接触；自由攀爬轮，底端与接触轮攀爬齿相啮合，且能够绕主动轮轴自由转动，端面上设置有自由攀爬轮端面花键；攀爬传动盘，其上的端面花键与自由攀爬轮端面花键相啮合，其与主动轮轴上的轴向花键相啮合；攀爬传动盘驱离簧片，其一端与自由攀爬轮的端面相连接，另一端与攀爬传动盘的端面相连接；驱动装置，其用于驱动攀爬传动盘上的端面花键与自由攀爬轮端面花键相啮合。本发明能够实现承重功能和攀爬功能分开且攀爬功能可离合控制。
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公开(公告)号：CN116292662B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310589614.7
申请日：2023-05-24
申请人： 常州国源离合器有限公司
IPC分类号： F16D11/10 , F16D23/12 , F16F15/315 , F16F15/30
摘要： 本发明涉及离合器技术领域，具体说是一种推杆式离合器总成，包括支撑保护构件、飞轮构件、离合器构件、磨损补偿构件、散热构件和推杆构件，解决了现有的隧道掘进机上的离合器大多采用摩擦接合的方式传递发动机输入的动力，而由于在实际隧道掘进过程中，需要频繁使用离合器，因此其摩擦片磨损大，这不仅会增加接合时的能量损耗，而且发热较为严重，又由于掘进机工作环境为隧道内，通风效果较差，导致摩擦片散热较慢，影响热传递效率，从而加剧了摩擦片的磨损。
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公开(公告)号：CN116464717A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310388838.1
申请日：2023-04-13
申请人： 恒银金融科技股份有限公司
摘要： 本申请涉及金融现金设备领域，尤其是涉及一种动力解锁机构，其包括套设于升降动力轴端部的主同步带轮、套设于升降动力轴端部的且位于主同步带轮内侧并与主同步带轮插接配合的升降离合器、安装于升降动力轴上的控制升降离合器与主同步带轮接合或分离的弹性触发组件，其中，电机通过同步带作用于主同步带轮；弹性触发组件具体安装于传动组件的副同步带轮与升降离合器之间，其另一个作用是传递转矩至升降动力轴上。本申请能够简单快速的实现电机与托钞平台的接合或分离，便于后期调节维护。
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公开(公告)号：CN110475983A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022165.5
申请日：2018-03-06
申请人： 武藏精密工业株式会社
摘要： 在啮合式离合器机构中，通过第1动力传递部件(4)向第2动力传递部件(6)侧的移动，使设置于第1动力传递部件(4)、第2动力传递部件(6)的对置面的第1凸部(7)、第2凸部(9)卡合，第2动力传递部件(6)的旋转与第1动力传递部件(4)的旋转同步，并且，通过套筒(12)向该同步的第2动力传递部件(6)侧的移动，将第1动力传递部件(4)的第1花键(8)和第2动力传递部件(6)的第2花键(10)经由套筒(12)的被卡合花键(11)而连结，旋转轴(2)或第2动力传递部件(6)中的一方的旋转传递到旋转轴(2)或第2动力传递部件(6)中的另一方，该第1动力传递部件(4)以能够移动并且不能相对旋转的方式被支承于旋转轴(2)。由此，提供如下啮合式离合器机构：其在对离合器机构的顺利啮合进行了改善的同时、容易加工并且齿的数量或形状不易受到制约。
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公开(公告)号：CN107429754B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201680014275.8
申请日：2016-03-22
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 大森生雄
摘要： 提供一种牙嵌式离合器机构，其能够以简单且低廉的构造可靠地进行套筒与变速齿轮接合动作而与它们的相对旋转位置无关。当套筒(20)向变速齿轮(30)侧滑动时，在套筒(20)的牙嵌齿(21b)与键部件(50)抵接(碰触)的情况下，键部件(50)克服螺旋弹簧(55)的作用力而退避到变速齿轮(30)侧的退避位置，牙嵌齿(21b)与形成在多个键部件(50)之间的键槽(51)嵌合，从而成为旋转轴(2)与变速齿轮(30)一体旋转的啮合状态。即使套筒(20)的牙嵌齿(21b)与键部件(50)碰触，牙嵌齿(21b)碰触到的键部件(50)也会退避到退避位置，因此能够利用仅一次的接合动作使牙嵌式离合器机构(1)可靠地接合。
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公开(公告)号：CN106661805B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201580033876.9
申请日：2015-06-26
申请人： 日本电产三协株式会社
摘要： 提供一种能够通过离合器用马达的一个方向的旋转对旋转驱动力的传递进行连接或断开，并且能够容易地处理扩大离合器部件的移动范围等要求的洗衣机用离合器装置以及洗衣机。具体地说，在离合器装置中，离合器部件驱动机构(7)使用曲柄机构(70)，当离合器用马达(79)朝向一个方向旋转时，曲柄部件(71)朝向一个方向旋转，连杆部件(72)与该旋转联动地往返摆动，使离合器部件(40)在连接位置与切断位置之间往返移动。并且，由于在接受离合器用马达(79)的旋转的输出的曲柄部件(71)与离合器部件(40)之间存在连杆部件(72)，因此即使不使曲柄部件(71)大径化，也能够使离合器部件(40)在大的角度范围内往返移动。
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公开(公告)号：CN108223602A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810186959.7
申请日：2018-03-07
申请人： 北京世纪合兴起重科技有限公司
IPC分类号： F16D11/10
摘要： 本发明公开了一种花键离合器，包括操作手柄(1)、第一花键轴(4)、第二花键轴(13)、花键套(14)、花键套滑动组件与机壳(3)；所述的第一花键轴(4)与第二花键轴(13)同轴并排布置；花键套(14)套于第二花键轴(13)外；花键套滑动组件设于机壳(3)的内腔孔内，并套于花键套(14)外；所述的操作手柄(1)由机壳(3)外伸入机壳(3)内与花键套滑动组件连接，并控制花键套滑动组件移动与转动，带动花键套(14)移动与转动，花键套(14)连接或脱开第一花键轴(4)实现离合。可以简便、快捷、可靠的使卷扬启闭机与卷扬启闭机应急操作装置的连接，提供断开或闭合的位置信号。
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公开(公告)号：CN107923529A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680046491.0
申请日：2016-08-10
申请人： 雅马哈发动机株式会社
发明人： 竹内善彦
摘要： 本发明要解决的问题在于抑制犬牙啮合的噪音并且抑制因犬牙啮合的噪音而导致的驾驶员的不适感。五档驱动齿轮(425)和六档驱动齿轮(426)沿轴向设置在驱动轴(41)上。第一滑动件(451)位于五档驱动齿轮(425)和六档驱动齿轮(426)之间，以便能够沿轴向移动。第一滑动件(451)不能相对于驱动轴(41)旋转。在轴向上，五档驱动齿轮(425)和六档驱动齿轮(426)的宽度总和小于第一滑动件(451)的最大宽度。
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公开(公告)号：CN104755302B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201380057219.9
申请日：2013-11-11
申请人： 诺伊曼尔·泰克福尔工程有限公司 , 宝马股份公司
CPC分类号： F16D23/14 , B60K17/22 , F16D3/10 , F16D3/22 , F16D3/223 , F16D11/10 , F16D11/14 , F16D47/02 , F16D2011/002
摘要： 本发明涉及车辆的传动系统的传动装置。本发明包括用于传输动力和/或扭矩的传输部件以及接头，所述传输部件和所述接头可以通过动力传输方式和/或扭矩传输方式可逆地相互连接。
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