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公开(公告)号：CN116449426A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310407988.2
申请日：2023-04-17
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： G01V1/30 , G06F30/20 , G06F30/13 , G06F18/23213
摘要： 本发明公开了一种针对喀斯特地貌竖向串状溶洞地质基于钻孔数据与管波探测相结合的建模新方法，适用于工程勘探的地层分布确定，为地基基础的处理和设计提供数据；该建模方法包括，划分工程分区、钻孔数据处理、管波探测、管波探测结果处理以及分层；建立地质模型。本发明能够解决喀斯特地貌管波探测数据地层分层困难、误差大的问题，具有分层准确、误差小和效率高等突出优势，可广泛的应用于喀斯特地貌的地质勘察工作中。
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公开(公告)号：CN116397540A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310380270.9
申请日：2023-04-10
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及前支点牵索挂篮悬臂施工监控和线形控制技术领域，尤其是一种超宽前支点牵索挂篮悬臂施工监控和线形控制方法，包括挂篮本体、固定在挂篮本体前端的延伸臂、监控摄像头和固定在挂篮本体两侧外壁上的同步电机。本发明的一种超宽前支点牵索挂篮悬臂施工监控和线形控制方法采用侧置可调式侧向平移调节机构来调节电控式伸展转动支架位置，通过电控式伸展转动支架带动伸缩式组合调节横梁进行位置调节，可以根据需要对施工区域进行监控，可以远程监视，安全性和控制更加方便；通过采用侧置安装方式，可以在闲时进行侧向收纳，方便收纳，节约外部空间。
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公开(公告)号：CN116295235A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310375067.2
申请日：2023-04-10
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种组合型支撑结构的变形监控方法，该方法包括：通过传感器每隔一段时间获取各个易变形部位的数据信息，将获取的各个易变形部位的数据信息代入与其对应的安全函数，并将计算的结果按照安全函数的顺序进行排序，将排序以后的计算结果代入哈希二叉树函数，得到哈希二叉树函数的最终结果，将最终结果与安全函数计算的哈希二叉树函数最终结果进行比较；最终，判断组合型支撑结构是否存在安全风险；本发明从支撑结构内部对支撑结构进行全面的连续的监测，确保支撑结构上位施工过的安全进行。
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公开(公告)号：CN115584730A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211246989.5
申请日：2022-10-12
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 本发明公开了一种高水位桩头凿除的施工方法，包括下列步骤：S1：检查护筒内是否存在淤泥，如有则进行淤泥清理；S2：搭设施工作业平台；S3：凿除桩心混凝土：钻机在竖直方向沿不同的轴向多次钻孔，使所钻孔洞相连并围成多个封闭结构，以将桩心混凝土划分成块状后运离；S4：凿除桩周混凝土：使钢筋骨架露出，并对护筒内混凝土顶面进行修整并使其达到设定高度；S5：拆卸钻孔设备；S6：切除部分护筒。采用本发明，通过先对护筒内混凝土进行去除再进行护筒切割的方法，可同时使用多台钻机进行钻孔，桩周凿除也可多点位同时进行，从而有效地缩短了施工时间；混凝土和护筒分开去除，可使得钢筋骨架露出，保证二次浇灌后的强度。
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公开(公告)号：CN103074854A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310025479.X
申请日：2013-01-23
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种后支点三角托架挂篮，其包括：（1）承载平台，（2）用于把承载平台支撑固定在已浇筑混凝土上的悬吊固定系统；（3）模板系统；（4）行走系统。本发明的后支点三角托架挂篮通过设置于中部及后部的挂臂支撑固定在已浇筑边主梁上，向前延伸的前部则成为悬臂可承载起边主梁的浇筑施工，不需要桥梁拉缆进行受力，这样挂篮系统整体上受力均匀，外形上更为轻巧，且便于进行移动施工操作。另一方面，借助该三角托架挂篮，本发明可采用先边主梁浇筑、后桥梁顶板及横隔板的施工方式。边主梁和顶板及横隔板分开先后施工，解决了边主梁预应力对顶板的不利影响，确保了边主梁预应力不被顶板分摊消弱，能更准确地对边主梁施加预应力。
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公开(公告)号：CN102704949A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210195671.9
申请日：2012-06-14
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种地下隧道无拉杆侧墙施工用模板台车，其由若干台并列平行的模板台车单元通过紧固件连接组成。本发明还公开了应用该模板台车进行地下隧道无拉杆侧墙施工的方法。本发明设计的模板台车可根据侧墙模板的长度由多个模板台车单元自由组装而成，模板台车的高度也可以根据侧墙的高度由上、中、下支架组接，模板台车上设置有使模板台沿侧墙方向行走的牵引系统，还设有使模板台车相对侧墙作远近位置距离调整的液压系统，侧壁模板跟随模板台车可方便地移动和精确地定位，从而使侧墙混凝土顺利地进行浇筑。该模板台车可应用于地下设置垂直围护结构的大型矩形框架砼结构或地下设置垂直围护结构的长大型敞开U型槽砼结构等场合的施工。
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公开(公告)号：CN102261067A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110114935.9
申请日：2011-05-05
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02D5/34
摘要： 本发明公开了一种大直径超长桩钢筋笼安装方法，包括以下步骤：(1)连接吊具与第一节钢筋笼，并起吊；(2)把第一节钢筋笼悬挂于钢筋笼悬挂环装置，拆除吊具与第一节钢筋笼的连接；(3)连接吊具与第二节钢筋笼，并起吊；(4)把第二节钢筋笼吊放于第一节钢筋笼上方，对接；(5)吊起对接好的钢筋笼下放至预设的第一级深度；(6)拆除吊具与第二节钢筋笼主筋的连接，完成一个施工循环；(7)连接吊具与第三节钢筋笼，并起吊，进入下一施工循环，依次对接好钢筋笼，逐级下放，直至第一节钢筋笼到达桩位底部。本发明的钢筋笼安装方法可减少钢筋笼安装过程中出现的变形、扭曲、错位等诸多问题，且方法简单而有效，使用灵活，能达到节能减耗的效果。
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公开(公告)号：CN101994318A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010577470.6
申请日：2010-12-07
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢筋笼垂直转体吊装的抬架，其具有一转角型抬架主体，所述转角型抬架主体由一用于从水平方向承托钢筋笼笼体的水平平台及一用于从垂直方向承托钢盘笼底部的机尾组成，所述机尾垂直于所述水平平台并位于水平平台的最尾端，所述水平平台在与所述机尾相反的一端设有若干固定吊点。本发明的“抬架垂直转体”法吊装钢筋笼施工技术，其原理是通过一外置式抬架完成辅助钢筋笼的转运及起吊工作，通过与与两台以上的起吊设备分别起吊抬架和钢筋笼，完成钢筋笼由水平状态转成垂直状态的过程，避免了钢筋笼在吊装过程中发生变形，减少吊点转换的工序，提高了吊装作业的效率与安全性，还具有节能减耗的特点。
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公开(公告)号：CN114320317A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210076583.0
申请日：2022-01-21
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
摘要： 本发明公开一种短台阶超大断面隧道软弱围岩段施工方法，属于隧道施工技术领域，其包括以下步骤：S1：开挖顶部弧形导坑；S2：左右开挖两侧中台阶；S3：左右开挖两侧下台阶；S4：开挖核心土；S5：隧底开挖及仰拱支护。本施工方法安全性高，施工进度快工期短，支护结构稳定，整体每环成形时间短，施工空间较大，方便机械出渣，施工功效快，可有效缩短封闭成环时间。
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公开(公告)号：CN103074854B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310025479.X
申请日：2013-01-23
申请人： 中交四航局第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种后支点三角托架挂篮，其包括：（1）承载平台，（2）用于把承载平台支撑固定在已浇筑混凝土上的悬吊固定系统；（3）模板系统；（4）行走系统。本发明的后支点三角托架挂篮通过设置于中部及后部的挂臂支撑固定在已浇筑边主梁上，向前延伸的前部则成为悬臂可承载起边主梁的浇筑施工，不需要桥梁拉缆进行受力，这样挂篮系统整体上受力均匀，外形上更为轻巧，且便于进行移动施工操作。另一方面，借助该三角托架挂篮，本发明可采用先边主梁浇筑、后桥梁顶板及横隔板的施工方式。边主梁和顶板及横隔板分开先后施工，解决了边主梁预应力对顶板的不利影响，确保了边主梁预应力不被顶板分摊消弱，能更准确地对边主梁施加预应力。
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