公开(公告)号：CN208059816U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820662265.1

申请日：2018-05-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  袁静 ,  苏建 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  李晓韬 ,  吴广为 ,  郑安琪 ,  陈芳 ,  陈俊伊 ,  胡常青

IPC: G01B17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种基于喷溅效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪，旨在解决基于喷溅效应的汽车形貌测量系统噪声模拟的问题。基于喷溅效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪主要由上盖(1)、玻璃(2)、下座(3)与喷漆枪(4)组成。系统提供了一种装置结构、简单、性能可靠、操作安装简便、成本较低的检定噪声程度的基于喷溅效应的汽车形貌测量系统噪声模拟仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206919848U

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201720357895.3

申请日：2017-04-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  郑安琪 ,  苏建 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  李晓韬 ,  吴广为 ,  陈俊伊 ,  陈芳 ,  袁静

IPC: G01B11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种基线距可变的基于柱面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪，旨在解决采用基线距可变的基于柱面位姿基准的扫描方式实现汽车形貌扫描的问题。基线距可变的基于柱面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪主要由柱面靶标(1)、T型槽导轨(2)、激光投线仪(3)、靶标内摄像机(4)、靶标外摄像机(5)与三脚架(6)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基线距可变的基于柱面位姿基准的扫描式汽车形貌检测仪。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206618394U

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201720357992.2

申请日：2017-04-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  郑安琪 ,  苏建 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  李晓韬 ,  陈俊伊 ,  陈芳 ,  袁静 ,  吴广为

IPC: G01B11/25

Abstract: 本实用新型公开了一种基于立方体位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统，旨在解决采用基于立方体位姿基准的光栅方式实现汽车形貌扫描的问题。基于立方体位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统主要由立方体靶标(1)、投影仪(2)、靶标内摄像机(3)、三脚架(4)与靶标外摄像机(5)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于立方体位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206593611U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720357940.5

申请日：2017-04-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  郑安琪 ,  苏建 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  李晓韬 ,  陈芳 ,  袁静 ,  吴广为 ,  陈俊伊

IPC: G01B11/25

Abstract: 本实用新型公开了一种基于球面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统，旨在解决采用基于球面位姿基准的光栅方式实现汽车形貌扫描的问题。基于球面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统主要由球形箱体(1)、投影仪(2)、靶标内摄像机(3)、三脚架(4)、靶标外摄像机(5)与三角靶标(6)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于球面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206114549U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621190207.0

申请日：2016-10-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  郑安琪 ,  陈俊伊 ,  苏建 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  李晓韬 ,  吴广为 ,  袁静

IPC: G01N21/88

Abstract: 本实用新型公开了一种柱面反射式路面裂纹检测系统，旨在解决小尺寸检测系统的大视场范围路面裂纹检测的问题。柱面反射式路面裂纹检测系统主要由底板(1)、固定板(2)、凸面镜(3)、摄像机(4)与L型板(5)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的柱面反射式路面裂纹检测系统。

公开(公告)号：CN205749256U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620699533.8

申请日：2016-07-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  吴广为 ,  苏建 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  林慧英 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李晓韬 ,  郑安琪 ,  袁静 ,  陈俊伊

IPC: G01N21/15 ,  G01N21/95

Abstract: 本实用新型公开了一种车载路面裂纹检测系统回转式遮光装置，旨在解决光线会影响采集裂纹图像采集质量的问题。车载路面裂纹检测系统回转式遮光装置主要由底座(1)、轴承座(2)、盖板(3)、横轴(4)、轴承(5)、电机(6)、挡杆(7)、主动齿轮(8)、从动齿轮(9)、摄像机座(10)与摄像机(11)组成。提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的车载路面裂纹检测系统回转式遮光装置。

公开(公告)号：CN209656283U

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201920297359.8

申请日：2019-03-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  吉林大学

Inventor： 玄东升 ,  洛启 ,  宋盾兰 ,  谭富星 ,  徐观 ,  苏建 ,  陈熔 ,  陈芳 ,  石哲宇 ,  朱尧平 ,  陈俊伊

IPC: G01M13/045 ,  G01M17/08 ,  G01R31/02

Abstract: 本实用新型涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209468664U

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201920055820.9

申请日：2019-01-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  沈慧 ,  陈熔 ,  苏建 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  林慧英 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李晓韬 ,  陈芳 ,  陈俊伊 ,  朱尧平 ,  胡常青 ,  袁静

IPC: E01C23/01

Abstract: 本实用新型公开了一种基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由底板(1)、偏心轮(2)、滑道摇杆(3)、连杆(4)、定心摇杆(5)、导向槽(6)、Y形推杆(7)与遮光板(8)组成。导向槽(6)内部两侧面与Y形推杆(7)的两个侧面面接触滑动配合，导向槽(6)内部顶面与Y形推杆(7)的底面距离不小于定心摇杆(5)长度的1/2，遮光板(8)一端与Y形推杆(7)焊接固定连接。提供了一种结构简单、性能可靠的基于偏心摇杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209456856U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201920130657.8

申请日：2019-01-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  朱尧平 ,  陈熔 ,  苏建 ,  刘玉梅 ,  张立斌 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  戴建国 ,  潘洪达 ,  李晓韬 ,  陈芳 ,  陈俊伊 ,  沈慧 ,  胡常青 ,  袁静

IPC: E01C23/01

Abstract: 本实用新型公开了一种基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由遮光板(1)、遮光板固定件(2)、底座(3)、连杆(4)、螺纹端盖(5)、电机(6)、锥齿轮(7)、偏心轮(8)、轴固定件(10)、锥齿轮轴(11)与连杆连接轴(12)组成。偏心轮(8)的一个凸台的圆孔套装在锥齿轮轴(11)端部，螺栓穿过偏心轮(8)凸台侧面的螺纹孔与锥齿轮轴(11)端部的螺纹孔螺纹固定连接，提供了一种结构简单、性能可靠的基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209230552U

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201920130702.X

申请日：2019-01-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  朱尧平 ,  陈熔 ,  苏建 ,  刘玉梅 ,  张立斌 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  戴建国 ,  潘洪达 ,  李晓韬 ,  陈芳 ,  陈俊伊 ,  沈慧 ,  胡常青 ,  袁静

IPC: G01B11/24

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆轴端接地装置磨损量正交式检测系统，旨在解决轨道车辆轴端接地装置磨损量正交式检测问题。轨道车辆轴端接地装置磨损量正交式检测系统主要由电机(1)、滑轨主动轴(2)、激光投线仪(3)、龙门(4)、线阵相机(5)、滑轨固定座(6)、滑块(7)、工作台(8)、长同步带(9)、滑轨从动轴(10)、齿形带轮(11)与短同步带(12)组成。激光投线仪(3)紧密压入龙门(4)顶部的定位孔，两个线阵相机(5)分别套装入龙门(4)顶部的两个C形槽内，两个线阵相机(5)的视场重合且在激光投线仪(3)的激光平面上提供了一种结构简单、性能可靠的轨道车辆轴端接地装置磨损量正交式检测系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利