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公开(公告)号：CN101037116A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710034877.2
申请日：2007-04-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
Abstract: 本发明公开了一种菱形车转向悬架，包括轮胎、轮胎上的轮辐、滚动外圈、滚动内圈、轴承、转向机构、支撑杆和悬架臂，滚动外圈固定在轮辐上，滚动外圈通过轴承支承于滚动内圈上，转向机构包括主销、主销套、转向液压缸、主销铜套和主销小套，主销套固定在支撑杆中部，并通过主销铜套套设于主销上，主销沿轴承径向套设于滚动内圈中，且下端支承于轴承上，主销、主销套和主销铜套的上端通过主销小套支承于轴承上，转向液压缸一端与滚动内圈铰接，另一端与支撑杆端部铰接，两悬架臂分别铰接于支撑杆的两端。该悬架俱有悬架高度尺寸小，能够降低车辆仪表板的设计，能够快速拆卸轮胎，有利于提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性的功能。
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公开(公告)号：CN1323889C
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200410046620.5
申请日：2004-07-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00
Abstract: 一种类菱形车支承、转向机构，其支承机构由前、后悬架部件和中间悬架部件组成，前、后悬架部件分别包括一纵摆臂和扭杆弹簧，两纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；转向机构包括摆杆及分别与前、后轮相连且与两钢丝绳铰接之转向架，摆杆设于两钢丝绳间，与车架相连；摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。本发明支承机构通过悬架与各车轮相连，底盘可设计为平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并由联动机构转向，转弯半径小，操作灵活，底盘前面的悬架部件可使汽车发生碰撞时起缓冲作用。
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公开(公告)号：CN1304237C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200310123893.0
申请日：2003-12-31
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
Abstract: 一种菱形电动车，其底盘包括纵向主车架和横摆杆，主车架由左、右纵梁和若干根横梁组成，主车架后部装有电动机，电动机主轴通过万向节，传动轴，差速器和左、右半轴驱动中部的两个驱动轮，左、右车轮中嵌有与导电环固接的钉齿，导电环与电刷盘相连；电刷与电刷盘接触，并通过导线与电气控制柜相连，电气控制柜通过导线与电池组和与电机相连；汽车前后各有一个车轮，并可联动转向。本发明的菱形车靠车轮与地面带电轨道的接触取电，降低对电池的性能要求，减少电池数量，提高电动汽车的动力性能。“十字”形底盘可改善汽车的受扭转条件，提高抗扭性能，有利减轻自重，显著降低成本和能耗，车轮按菱形布置和设置梯形防撞梁，可显著提高碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN1281441C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410046607.X
申请日：2004-07-29
Applicant: 湖南大学
IPC: B60R21/233
Abstract: 本发明公开了一种管式气囊，旨在提供一种用气量少、可快速有效地按预定方位充气展开的管式气囊。本发明的特点是它是一由空心气管组成的桁架，在桁架上设置有一或一个以上的充气口，桁架的每层纵、横向气管连接处设有气压膜片。
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公开(公告)号：CN1259207C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200410046990.9
申请日：2004-11-30
Applicant: 湖南大学
IPC: B60R21/233
CPC classification number: B60R21/231 , B60R2021/23107
Abstract: 本发明公开了一种夹层管式安全气囊，旨在提供一种加工工艺性好、用气量少、可有效控制气流充气方向、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高保护性能的夹层管式安全气囊。它包括由空心气管弯折而成的气管桁架(2)、下气垫(4)和上气垫(1)，下气垫(4)设置于气管桁架(2)底部，上气垫(1)设置于气管桁架(2)顶部，下气垫(4)的底面开设有进气口(5)，组成气管桁架(2)的空心气管(21)的端口为气管桁架(2)的充气口(3)，下气垫(4)与气管桁架(2)的充气口(3)相接处开设有充气孔(11)，气管桁架(2)的顶部开有与上气垫(1)相通的一个或一个以上的出气孔(6)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1597415A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410046620.5
申请日：2004-07-30
Applicant: 湖南大学
Inventor： 钟志华
IPC: B62D61/00
Abstract: 一种类菱形车支承、转向机构，其特征在于其支承机构由前、后悬架和中间悬架部件组成，所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，两纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；转向机构包括转向架、摆杆，转向架分别与前、后轮相连，同时与摆杆相连，其中前摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。本发明支承机构通过悬架与各车轮相连，底盘可设计为平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并通过联动机构转向，转弯半径小，操作灵活，底盘前面的悬架部件可使汽车发生碰撞时起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN1597395A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410046609.9
申请日：2004-07-29
Applicant: 湖南大学
IPC: B60R21/16
Abstract: 本发明公开了一种管式复合安全气囊，旨在提供一种用气量少、可快速有效地按预定方位充气展开、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高安全气囊装置保护性能的管式复合安全气囊。本发明包括由空心气管连接而成的桁架(1)和设置于桁架(1)上方的缓冲气囊(5)，在桁架(1)的底部设置有一个或一个以上的充气口(2)，在桁架(1)的每层纵向气管与横向气管连接处设有气压膜片(3)，桁架(1)顶部设置有与缓冲气囊(5)相通的出气孔(4)。
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公开(公告)号：CN1554497A
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN200310110698.4
申请日：2003-12-24
Applicant: 湖南大学
IPC: B21D13/02
Abstract: 板料热成形离散型面模装置。上模1上有若干紧密排列的冲头，冲头由与模板3连接的螺杆4和与该螺杆配合的头体5构成，头体5可沿螺杆4位移；下模2上有若干紧密排列的冲头，冲头由与模板6连接的螺杆7和与该螺杆配合的头体8构成，头体8可沿螺杆7位移；上下模上的冲头对应，上下模上对应的冲头可处在同一轴线上或相互错开。具有结构简单、造价低、操作及维护方便和冲头可满足各种不同高度调节的特点，对应的冲头错位布置，既可防止部分冲头受力过大或顶死，又可使板料在投影面上的受力点增多，有利于板材较均匀地成形和使内应力分布均匀，降低成形后的回弹量。
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公开(公告)号：CN1341849A
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN01128669.5
申请日：2001-10-09
Applicant: 湖南大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种钣金综合实验机,它包括机架(33)、固定塔压紧机构(20)、移动塔压紧机构(14)、拉力臂机构(4)、测试室(22)、装于测试室(22)内的加力器(25)、控制面板(1)、配电系统柜(31)、以及液压系统、数据采集系统、计算机数据处理系统,所述固定塔压紧机构(20)竖直与机架(33)固定成一体,移动塔压紧机构(14)置于固接于机架(33)上的轨道(32)上,并可沿轨道(32)移动,所述液压系统包括液压系统柜(27)和分别通过管道与它相连的拉伸油缸(6)、移动塔夹紧油缸(12)、固定塔夹紧油缸(19),所述数据采集系统包括拉力传感器(5)、移动塔压力传感器(13)、固定塔压力传感器(18)、转动变形位移传感器(24)、移动传感器(21)、线性位移传感器(29),所述计算机数据处理系统包括计算机主机(8)及其数据处理软件。
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公开(公告)号：CN221540719U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420010512.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 湖南大学
IPC: B29C70/48
Abstract: 本申请提供一种用于真空导入工艺的模具系统，属于真空导入技术领域。本申请的模具系统包括模体、辅助脱模组件及负压组件，模体包括模体中心部及模体边缘部，模体中心部向下凹陷形成型腔，模体边缘部的表面向下凹陷形成有观测槽，观测槽与型腔间隔设置并环绕型腔一周；所述辅助脱模组件铺设于所述模体表面，用于辅助固化后的树脂脱模；负压组件包括真空袋及真空泵，真空袋的四周与模体边缘部固定，并与模体配合形成密闭空间，观测槽位于密闭空间内；真空泵与密闭空间连通，用于将密闭空间抽取形成负压环境。以观测槽内可以观测到树脂作为树脂导入量不低于理论值的判定依据，有效解决现有技术中无法直接判断树脂导入量是否低于理论值的缺陷。
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