一种电机壳的散热结构
    123.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112234744A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011169616.3

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明公开一种电机壳的散热结构,包括有前后开口的散热壳体,在所述散热壳体前后两端分别设有前端盖和后端盖,在所述散热壳体内设有电机安装壳,所述电机安装壳安装在后端盖上,在前端盖上设有轴孔,所述散热壳体与电机安装壳之间形成存储冷却液的环型散热腔,在所述前端盖上设有第一密封环,在后端盖上设有第二密封环,所述散热壳体卡接在第一密封环和第二密封环且能相对两者转动,在所述电机安装壳的圆周壁面上均布有向外凸起的热量散发部,所述热量散发部内部镂空且与环型散热腔连接,在两个所述的热量散发部之间设有散热组件,在电机安装壳的外壁和散热壳体内壁错位设有刮板,在所述后端盖上设有能驱使散热壳体转动的转动组件。

    一种汽车电机的减震底座

    公开(公告)号:CN111923712A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010666342.2

    申请日:2020-07-10

    Abstract: 本发明公开一种汽车电机的减震底座,包括有安装座,在所述安装座上方设有托架,在所述托架下方设有减震架,所述减震架包括有第一半环,在所述第一半环的左右两侧设有第一连接板,在所述第一连接板上设有多个插槽,所述托架包括有第二半环,在所述第二半环左右两侧分别设有第二连接板,在所述有第二连接板的下端面上设有多个插块,所述插块插接在插槽内,所述第一半环的内壁与第二半环的外壁之间具有间隙,所述托架能相对减震架左右晃动,在所述第一半环与第二半环之间设有减震组件,在所述安装座的上端面上设有多个减震装置,所述减震架与减震装置连接,所述减震装置能进行上下和左右减震。

    一种新型数控机床多电机轴线对齐检测装置

    公开(公告)号:CN107962456B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201610908665.1

    申请日:2016-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种新型数控机床多电机轴线对齐检测装置,主要包括超声波传感器(1)、电机轴线图像识别模块(2)、拦板装置(3)、喷枪(4)、黑色挡板(5)、传送带(6)。其特征在于:所述超声波传感器(1)用于检测进入视场的机床电机;所述辅助定位的激光灯(2‑2)正对并稍高于电机转动轴(7‑3),能够将激光投射在黑色挡板(5)上形成定位光斑(8‑1)。所述超声波传感器(1)、栏板装置(3)和传送带(6)协同将机床电机传送到预定的检测位置。所述喷枪(4)根据检测结果给电机轴线不对齐的产品标记不同颜色。该装置具有操作简便、自动化程度高的优点,能有效提高机床多电机轴线的检测效率。

    一种新能源汽车电机的水冷却系统

    公开(公告)号:CN105978225B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201610540705.1

    申请日:2016-07-11

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机的水冷却系统,汽车控制器能够控制散热系统和/或制冷系统对电机进行散热,电机出水口通过水管连接电机控制器的进水口,所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、贮液池和蒸发器,蒸发器设置在出风管内部,出风管内还设有鼓风机,出风管的一端进一步和分支管连接,提供一种新能源汽车电机的水冷却系统,根据临界温度的数值,汽车控制器可以采用散热系统和/或制冷系统进行降温散热,同时对散热片的结构进行了改进,结构简单,直接利用原本汽车内的制冷系统,散热性较好,降温速度快,成本低,实用性较强。

    一种降噪微特电机
    128.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109149856A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811267535.X

    申请日:2018-10-29

    CPC classification number: H02K5/24 H02K5/10 H02K5/20

    Abstract: 本发明提供一种降噪微特电机,包括散热结构以及支撑降噪机构,所述散热结构环形外端安装支撑降噪机构,所述散热结构包括环形管道、对称凸轮、输出轴、耐高温挤压气囊、出气管、电机主体以及出气管,所述支撑降噪机构包括外环板、弹簧、内环板、转杆、滑块、双向螺杆、中空圆筒、支撑杆以及底板,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:提高了散热效果,增加了减震功能,降低了工作噪音,便于高度调节,提高了灵活性。

    一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构

    公开(公告)号:CN108631513A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810565180.6

    申请日:2018-06-04

    Inventor: 杨亮

    Abstract: 本发明提供一种新能源汽车电机壳体循环水道砂芯结构,包括电机本体、壳体、电机固定机构以及循环水道机构,电机本体装配在壳体内,且电机本体通过电机固定机构与壳体相连接,电机固定机构设置在壳体内左侧面上,电机固定机构包括调节螺母一、压板一、双向螺杆、调节柱、转盘、凹槽、调节螺母二、压板二、定位螺栓以及环形卡槽,循环水道机构设置在壳体内环形侧面上,循环水道机构包括支架、导热铝杆、散热翅片、散热孔、进水管、循环水管、上弹簧、上夹板、下夹板、下弹簧以及排水管,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:实现了电机本体的快速定位固定功能,还实现了电机本体热量的快速吸收以及发散功能。

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