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公开(公告)号：CN113668521A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110707139.X
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可回收多段自适应膨胀锚杆，属于边坡加固技术领域，包括锚杆壳，锚杆壳内部设置为空心结构，锚杆壳内注入混凝土，锚杆壳设置在土体的钻孔内，锚杆壳包括若干段内螺纹段和若干段膨胀段，两段内螺纹段之间设置有一段膨胀段，锚杆壳的两端均设置内螺纹段。本发明扭紧张拉螺杆后持续加力，锚杆膨胀段膨胀，膨胀过程会自适应贴合周围岩体，贴合度好，握裹力强，膨胀贴合度好，向内注浆后，相对于摩擦式、扩大式锚杆，抗拔力更强，针对城市区域需要回收锚杆的情况，锚杆可回收，避免突破地下红线，可以检测安装时的内部受理情况和回收时是否变直，具有回收效率高，实时检测内部的受力情况，出现损坏技术更换，避免事故发生。
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公开(公告)号：CN113639908A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110707030.6
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种多段自适应膨胀锚杆受力检测方法，属于边坡加固领域，所述方法包括检测锚杆的内螺纹段的外部摩阻强度，然后根据外部摩阻强度计算出内螺纹段的抗拔力，检测锚杆的膨胀段的外部摩阻强度，然后根据外部摩阻强度计算出膨胀段的抗拔力，检测锚杆的膨胀段外部前端土体对膨胀端面的正压力，将检测的所有内螺纹段的抗拔力、所有膨胀段的抗拔力和所有的总合抗拔力的正压力之和即为锚杆所受到的力。通过对锚杆的每一段的受力进行实时的检测，然后把检测的数据汇总得到锚杆的受力数据，可以实现实时对整个锚杆的受力数据进行检测，可以及时的发现锚杆是否出现受力不足，及时的进行维护等，可以有效的避免了事故的发生。
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公开(公告)号：CN113622278A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111024630.9
申请日：2021-09-02
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本发明公开一种新型混凝土路面共振碎石化设备，包括车架，车架底端设置有车轮和共振碎石装置，车轮设置有若干个，若干车轮与车架转动连接；共振碎石装置包括与车架滑接的固定块，固定块底端通过弹性传递组件固接有激振发生机构，激振发生机构与固定块之间留有间隙；激振发生机构包括与弹性传递组件固接的发生箱体，发生箱体内转动连接有激振发生组件；发生箱体顶端固接有电机，电机与激振发生组件传动连接；激振发生机构底端固接有锤头。本发明能够更好的对水泥路面进行破碎。能够满足全路宽、全路面的破碎。
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公开(公告)号：CN113550307A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110783549.2
申请日：2021-07-12
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及岩土工程边坡支护领域，具体公开了一种提升锚杆抗拔力的联动式结构及施工方法，固定结构包括固定环、顶板、连接杆和承压板，连接杆的首尾两端分别铰接固定环和顶板，连接杆的中间位置固定有承压板；施工方法包括将多个固定装置预先套设于锚索，然后将整体置入锚洞中，最后灌浆。有益效果是大幅提高锚固体与锚洞围岩的界面应力以及锚杆抗拔力，解决边坡锚杆锚固力不足的问题。
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公开(公告)号：CN113367057A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110819581.1
申请日：2021-07-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： A01G27/00 , A01G27/02 , A01G22/00 , A01G20/00 , A01G9/02 , A01G17/00 , E02D17/20 , E03B7/02 , E03B7/07 , E03F5/10 , E03F5/14
摘要： 本发明公开了一种基于微灌技术的边坡绿化方法，涉及边坡绿化技术领域，解决了边坡的周边的水源利用率不高以及坡体失稳的问题，其包括以下步骤；对周边地形进行详细勘察、修建蓄水池、修建排水沟、修理边坡、采用钻孔方式开设植物种植孔并种植藤类植物、在坡面的岩面上设置多组锚固杆并在多组锚固杆之间挂设固定网、在坡顶设置第二给水管并在第二给水管上依次连接多组分支给水管以及每一组分支给水管上间隔连接多组绿化单元。本发明利用蓄水池、排水预制件收集山坡地表水和雨水，配合给水管、绿化单元实现灌溉，充分利用了山坡地表水和雨水，为植物提供生长基准点，耐久性好且施工方便，利于植物生长，实现了石质边坡绿化的目的。
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公开(公告)号：CN113211645A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110506500.2
申请日：2021-05-10
申请人： 桂林理工大学 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于粉体‑砂‑钢纤维密度差异性材料的均化设备，包括均化箱以及用于分散物料的分散箱，所述均化箱呈圆筒状，所述均化箱顶部处开设有安装口，安装口处安装有分散箱，均化腔内靠近顶部处固定有布料漏斗，均化腔内且对应布料漏斗的下方安装有安装架，所述安装架的底部中心处安装有搅拌结构，所述安装架底部外缘设置有清理结构，均化腔的内侧转动嵌设安装有圆筒状的搅拌筒，搅拌筒的内侧边上突出固定有螺纹状的切沿内壁延伸的输送环，均化腔底部呈漏斗状。该基于粉体‑砂‑钢纤维密度差异性材料的均化设备，设计合理，能提高材料的整体均化效果，保证各部位均能得到有效的均化，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN112147182B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010893433.X
申请日：2020-08-31
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多孔介质传热指标确定碳质岩石崩解特性的方法，包括如下步骤：现场选取新鲜、典型的碳质岩石试样，进行岩石类型判别以及含水量与密度测试，明确岩石的自然赋存状态；进行碳质岩石试样浸泡后开展崩解度试验，测定岩样热导率；测试岩样的耐崩解性指标，并绘制耐崩解性指标与热导率的关系曲线；基于数据拟合分析的最小二乘原理，获得热导率与耐崩解性指标的最佳匹配函数；根据所得匹配函数关系式，可以在已知碳质岩石热导率的条件下，评价其崩解特性。本发明的确定方法能够准确、高效、无损的评判碳质岩石的崩解特性。
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公开(公告)号：CN112147182A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010893433.X
申请日：2020-08-31
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多孔介质传热指标确定碳质岩石崩解特性的方法，包括如下步骤：现场选取新鲜、典型的碳质岩石试样，进行岩石类型判别以及含水量与密度测试，明确岩石的自然赋存状态；进行碳质岩石试样浸泡后开展崩解度试验，测定岩样热导率；测试岩样的耐崩解性指标，并绘制耐崩解性指标与热导率的关系曲线；基于数据拟合分析的最小二乘原理，获得热导率与耐崩解性指标的最佳匹配函数；根据所得匹配函数关系式，可以在已知碳质岩石热导率的条件下，评价其崩解特性。本发明的确定方法能够准确、高效、无损的评判碳质岩石的崩解特性。
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公开(公告)号：CN118621648A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410653002.4
申请日：2024-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西北投信创科技投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种增强电磁性能的地聚合物注浆材料的道路裂缝修复方法，属于道路裂缝修复技术领域。该方法主要包括以下步骤：对裂缝切割处理，利用地聚合物注浆材料进行注浆，并实时检测浆液所到达的位置，以便实时调整注浆参数。通过此方法，不仅注浆速度得到显著提升，而且修复后的道路质量也更高。本发明的一个显著优势在于，注浆过程中能够实时观测尚未注满区域或遗漏的角落，进而进行精准的点式注浆，实现对注浆量和压力的更精确控制，从而确保道路修复质量的最大化。此外，该方法还允许在注浆修复过程根据实时注浆状态动态调整注浆压力和速率，并可以根据不同的裂缝走向灵活设置注浆路线，进一步提高了注浆速度和修复效率。
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公开(公告)号：CN118619612A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410652844.8
申请日：2024-05-24
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/72 , C04B111/70
摘要： 本发明提供可实时跟踪注浆进度的地聚合物注浆材料及其制备方法，属于注浆材料技术领域，由水和混合浆料组成，水：混合浆料的质量比为0.33～0.5，混合浆料由地聚合注浆材料、铁粉和低粘度增稠剂组成，铁粉：混合浆料的质量比为0.05～0.1，低粘度增稠剂：混合浆料的质量比为0.0001～0.0005。本发明可提高注浆材料的显影性能，便于工程人员通过电子扫描成像设备无损检测浆液的分布情况，可提高注浆材料的显影性能，配合电子扫描成像设备，可无损评价注浆效果。
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