直线电磁加速冲击爆破岩石的机构

    公开(公告)号:CN215619194U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121469690.7

    申请日:2021-06-30

    Inventor: 钟志华 胡红舟

    Abstract: 本实用新型公开了一种直线电磁加速冲击爆破岩石的机构,包括一内部中空的壳体,所述壳体内固设有若干组定子组件,且若干组定子组件成环形设置,所述若干组定子组件环形围绕的区域内设有一做轴向直线往复运动的动子组件,动子组件与定子组件之间界定出间隙;所述定子组件包括与电源连接的电磁块,所述动子组件为磁力驱动的金属杆,金属杆的下端固设有冲击头。采用若干组定子组件成环形设置,共同驱动金属杆做轴向运动,带动冲击头动作,效率高、体积小、适用范围广。动子组件与定子组件之间界定出间隙,破碎岩石时传到载体的冲击力很小。本实用新型体积小,拆装方便,便于运输,容易实现无人化。

    一种动态自动重组车列系统

    公开(公告)号:CN209176721U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201821497318.5

    申请日:2018-09-13

    Inventor: 钟志华 胡满江

    Abstract: 本实用新型公开了一种动态自动重组车列系统,该系统包括:封闭运行车道;自动驾驶车辆;车辆传感器;交通大数据平台,其接收乘客通过客户端发送的目的站的任务请求及存储有自动驾驶车辆的位置信息、速度信息和车辆运行参数信息并采集乘客的位置,根据起始站和目的站的指令、自动驾驶车辆的位置信息和速度及乘客的位置,生成乘车订单;车列系统中央指挥与控制中心,其分配车辆的任务、监测车辆的运行状态、协调车辆的进站速度、停靠时间和出站速度及处理车辆故障。本实用新型能够有效克服现有地铁运行服务模式的不足,一方面满足大客流量的通行需求,另一方面解决大部分乘客被迫在中途站停靠的问题,同时避免上下客车辆影响其它车辆的运行速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统

    公开(公告)号:CN201198334Y

    公开(公告)日:2009-02-25

    申请号:CN200820052635.6

    申请日:2008-03-25

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统,它包括可转动的车架以及安装于车架上呈菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮,前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上,左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上,前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成,车架包括安装有前轮的前车架和安装有后轮的后车架,后车架的一端设有转轴,后车架通过转轴与前车架铰接,左悬架系统和右悬架系统均由连接机构和摆臂电机组成,摆臂电机安装在前车架左右两端上,其输出轴与左悬架或右悬架固联。本设计采用四轮三轴菱形底盘的结构,具有结构紧凑、轻量化程度高、越野性能好、地形适应能力强、车体姿态平稳、可靠性高的优点。

    夹层管式安全气囊
    135.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2772901Y

    公开(公告)日:2006-04-19

    申请号:CN200420069309.8

    申请日:2004-11-30

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华 何文

    Abstract: 本实用新型公开了一种夹层管式安全气囊,旨在提供一种加工工艺性好、用气量少、可有效控制气流充气方向、气囊膨胀时对人体产生的冲击力小、能大大减少因气囊膨胀而对人体造成的伤害、提高保护性能的夹层管式安全气囊。它包括由空心气管弯折而成的气管桁架(2)、下气垫(4)和上气垫(1),下气垫(4)设置于气管桁架(2)底部,上气垫(1)设置于气管桁架(2)顶部,下气垫(4)的底面开设有进气口(5),组成气管桁架(2)的空心气管(21)的端口为气管桁架(2)的充气口(3),下气垫(4)与气管桁架(2)的充气口(3)相接处开设有充气孔(11),气管桁架(2)的顶部开有与上气垫(1)相通的一个或一个以上的出气孔(6)。

    防撞安全气帽装置
    136.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2712732Y

    公开(公告)日:2005-07-27

    申请号:CN200420068292.4

    申请日:2004-07-30

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华 何文

    Abstract: 本实用新型公开了一种防撞安全气帽装置,旨在提供一种结构简单、发生交通事故时能有效地对驾乘人员头部提供全方位保护的防撞安全气帽装置,其特点是它包括气帽(1)、帽连接装置(2)、气体发生器(3)和碰撞传感器(4),气帽(1)通过设置于其后端的帽连接装置(2)与交通工具内座椅(5)相连,气体发生器(3)和碰撞传感器(4)均设置于座椅(5)中,所述气帽(1)包括帽体(11)、包覆于帽体(11)外部的气袋(12)和充气通道(13),帽体(11)与气袋(12)两者的外圆周连接在一起,向气袋(12)充气的充气通道(13)的一端与气袋(12)相连,另一端与设置于座椅(5)中的气体发生器(3)的出气口相接,气体发生器(3)与碰撞传感器(4)相接。

    金属薄板件冲压成型用拉延模具

    公开(公告)号:CN2510195Y

    公开(公告)日:2002-09-11

    申请号:CN01257135.0

    申请日:2001-10-09

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种金属薄板件冲压成型用拉延模具,包括凹模1、凸模2、压边圈3,压边圈3的压料面31上设置有直形拉延筋32或环形拉延筋33或直形拉延筋32和环形拉延筋33,其特征在于在压边圈3的压料面31的角部设置有斜拉延筋34。本实用新型中由于在拉延件成型角部增加了斜拉延筋,对金属薄板件材料在成型过程中的流动具有很好的控制作用,在拉延件冲压成型特别是深拉延件冲压成型中能有效克服拉延件的起皱缺陷,防止角部起皱和拉裂效果极佳,从而提高成品率,提高成品质量。

    一种汽车储物盒结构
    138.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219467645U

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202320064057.2

    申请日:2023-01-10

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本申请公开了一种汽车储物盒结构,包括扣板及小型储物盒,所述扣板可拆卸的安装于仪表台壳体上,所述扣板上贯穿设置有安装窗口,所述小型储物盒安装在所述安装窗口上并与所述扣板铰接,所述小型储物盒包括盒体及面板,所述面板和所述盒体配合围成小型的容纳空间,所述小型的容纳空间用于容置小物件,所述盒体隐藏于仪表台内部,所述面板通过所述安装窗口外露。本申请公开的一种汽车储物盒结构设置了小型储物盒,专门作为小物件的存储空间,可以方便找寻。

    一种扩容式车体结构
    139.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219277621U

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202320315122.4

    申请日:2023-02-27

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本申请公开了一种扩容式车体结构,在车体底盘内设置滑槽,滑槽内安装有驱动组件,通过驱动组件驱动第一顶杆和第二顶杆运动,所述第一顶杆和所述第二顶杆分别抵接所述底板的左右两侧,通过所述第一顶杆和所述第二顶杆的配合,驱使所述底板倾斜以适应所述左扩容箱体和所述右扩容箱体底部的落差,使扩容后的地面能够保持相对的平整度。

    一种氢燃料客车冷却系统
    140.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218197910U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222851580.8

    申请日:2022-10-28

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种氢燃料客车冷却系统,包括车架、发动机冷却装置、冷却散热器以及冷却管,所述车架包括用于设置驾驶室的前端部、用于安置燃电燃料电池发动机的后端部以及连接所述前端部和所述后端部的车顶部,所述发动机冷却位于所述后端部并布置于所述燃电燃料电池发动机上以对所述燃电燃料电池发动机进行冷却,所述冷却散热器安装于所述车顶部,所述冷却管固设于所述车架上并沿所述车架延伸以连接所述发动机冷却装置和所述冷却散热器。本实用新型的有益效果:通过将冷却散热器设置在车顶,这样,冷却散热器的散热风扇出带出来的热气可以迅速被吹走,提高了散热性能;将冷却管沿车架铺设,可以延长冷却管的长度,利于冷却管内的冷却液的冷却。

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