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公开(公告)号：CN109649235B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201811122593.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 镰田秀树
Abstract: 本发明为车辆用座椅，目的是提供即使将缝制了装饰罩的缝制部在槽内进行粘接也可以降低对外观的影响的车辆用座椅。车辆用座椅在发泡体制的衬垫上粘接装饰罩而形成，装饰罩具有缝制了多片表皮材料的缝制部，发泡体制的衬垫具有槽，装饰罩的缝制部在发泡体制的衬垫的槽内进行粘接而形成车辆用座椅，槽由将缝制部的缝头向槽引导的导向部，和对所述缝制部的缝头进行限制从而在所述缝制部的缝头未张开的状态下对所述缝制部的缝头进行支撑的限制部构成。
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公开(公告)号：CN109415005B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201780040029.4
申请日：2017-05-24
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 山川拓巳
Abstract: 在车辆用座椅中，为了能够简化并且用更少的部件构成分别推压·支承腰椎部和骨盆部的机构单元的结构，并且，在变更驱动方式的情况下，可以将部件通用化，在配备有座椅衬垫和座椅靠背的车辆用座椅中，座椅靠背配备有：聚氨酯衬垫，所述聚氨酯衬垫的表面被装饰罩覆盖；以及推压机构，所述推压机构在聚氨酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的里侧形成有在横向方向上延伸的轴和在上下方向上对该轴进行推压的一对推压部，通过用转动检测部检测出推压机构的转动的中间位置而停止推压机构的转动，一并支承聚氨酯衬垫的上侧和聚氨酯衬垫的下侧，或者通过使在推压机构的横向方向上延伸的轴转动，利用上侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的上侧，或者利用下侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的下侧。
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公开(公告)号：CN108136945B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201680062136.2
申请日：2016-10-21
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明为车辆用座椅，为了将对腰椎部和骨盆部分别进行按压/支撑的机构单元的构成简洁化地以更少的部件构成，而且在改变驱动方式的情况下可以使部件通用化，在具备坐垫与椅背的车辆用座椅中，椅背具备表面由装饰罩覆盖的氨基甲酸乙酯衬垫，和在氨基甲酸乙酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的内侧形成横向延伸的轴及相对此轴沿上下方向的一对按压部的按压构件，构成为，通过使按压构件的横向延伸的轴旋转或摆动而由上下一对按压部中的上侧的按压部对氨基甲酸乙酯衬垫的上侧向前方按压、或由下侧的按压部对氨基甲酸乙酯衬垫的下侧向前方按压。
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公开(公告)号：CN107107800B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201580070566.4
申请日：2015-11-17
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其中，即使在表皮材料上使用了牛皮那样的天然皮革的情况下，座椅表面的凹部的细小褶皱也少。车辆用座椅具有成为座椅的座面部的座垫，和设于上述座垫的背侧，成为座椅的靠背部的椅背；其特征为，在上述座垫及上述椅背中的至少一方的表面的凹部，具备由包含表皮材料、粘接材料、缓冲材料的坯料形成的罩，上述罩通过基于具有曲面的模具进行的加热冲压加工而形成为具有凹状。
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公开(公告)号：CN107000622B
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201580066298.9
申请日：2015-12-14
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 为了防止形成在车辆用座椅上的镶边在人上下时被在上下的人的大腿部等推压的状态下的衣服摩擦而磨损，并且，防止被上下的人的大腿部等拉伸而在座椅上的位置偏移，在利用形成有镶边的表皮覆盖衬垫的表面而形成的车辆用座椅中，在衬垫上形成埋入镶边的槽，将镶边埋入到形成在衬垫上的槽中，将包裹镶边的镶边芯的表皮粘接固定到槽的底面上。
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公开(公告)号：CN110450688A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910282488.4
申请日：2019-04-10
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供防止罩吊挂构件的深度固定的吊带及使用该吊带的汽车用座椅，为了与座椅的种类无关而通用地防止在表皮构件产生褶皱，所述座椅具备：聚氨酯衬垫，其形成有槽并在所述槽的内部埋入固定构件；装饰罩，其覆盖所述聚氨酯衬垫的表面；吊带，其将缝合所述装饰罩而连接的部分吊入形成于所述聚氨酯衬垫的所述槽的内部；及连结构件，其将所述吊带与所述固定构件连接，在所述座椅中，所述吊带具有：罩吊挂构件；及固定在所述罩吊挂构件的端部的加强片，在所述罩吊挂构件的固定有所述加强片的部分，沿着所述加强片形成有多个狭缝，多个所述连结构件在使多个所述连结构件中的每一个的一部分与所述加强片抵接的状态下将所述吊带与所述固定构件连结。
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公开(公告)号：CN107001024B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201580068709.8
申请日：2015-12-09
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 在车辆用座椅的凹面形状成形中，如果是基于悬挂的方法的话，则存在如下问题：需要悬挂工序，会花费工夫，而且，需要有关悬挂的构件，会耗费成本。为了解决上述课题，提供一种车辆用座椅的凹面形状成形方法，该车辆用座椅具有座椅框架、覆盖座椅框架的座椅垫和覆盖座椅垫的装饰罩，其中，座椅垫具有座椅垫槽，利用外缝合线将粘接用片缝接在装饰罩的内面，在将装饰罩盖在座椅垫上后，使压模从装饰罩的表面与外缝合线抵接而将装饰罩粘接于座椅垫槽，从而形成凹面形状。由此，能够提供一种能够简化成形工序并有效地降低成本的车辆用座椅以及其所使用的车辆用座椅的成形方法。
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公开(公告)号：CN106536272B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201580040460.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 当在弹性座垫的底面配置底罩时，构造复杂且耗费检修工时。而且，在不安装底罩的情况下，有时难以适合欧洲法规的内部碰撞试验。车辆用座椅使用支撑金属丝，使负荷件与配置在弹性座垫的背面的曲率半径小于R的部件不接触。在此，支撑金属丝的直径为2R(＝6.4mm)以上，其端头部的曲率半径为0.2mm以上。
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公开(公告)号：CN106573556B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201580037903.X
申请日：2015-06-11
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/161 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/1615
Abstract: 本发明的连杆构造经连杆构件(10)连结固定部和相对于此固定部可移动的可动部；在该连杆构造中，设置对连杆构件(10)在其孔部(10a)进行枢装的枢装部(E‑1)，此枢装部(E‑1)具有与该固定部和该可动部的任意一方或双方形成一体的圆筒部(11a‑1)，并在该圆筒部的自由端具有向外部扩径的外部扩开状端部(11a‑2)，连杆构件(10)的孔部(10a)被支承于该圆筒部(11a‑1)，并且，该连杆构件的下端部(10eL)被夹在上述外部扩开状端部(11a‑2)与固定部和可动部的任意一方或双方之间，从而，使连杆构件(10)可以圆筒部(11a‑1)为中心转动。
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