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公开(公告)号：CN102001267A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010189143.3
申请日：2010-06-02
申请人： 伊卡露斯(苏州)车辆系统有限公司
发明人： 郝庆军
IPC分类号： B60D1/06
摘要： 本发明涉及一种铰接车底盘铰接系统中的球铰支架结构，包括支架固定板、第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座设置在所述支架固定板的同一侧，所述第一固定座和第二固定座各设有螺孔，所述第一固定座和第二固定座上对称设置有凹槽，本发明设计巧妙、球铰连接机构强度较高、实用性强，易于批量生产。
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公开(公告)号：CN101208210A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680016890.9
申请日：2006-05-18
申请人： 约斯特沃克有限两合公司
发明人： 乌多·斯采帕内克
IPC分类号： B60D1/06
摘要： 一种用于将牵引车与拖车联接的球形联接器(10)，包括联接球(12)和与所述联接球可联接的球形支座(16)，所述球形支座在联接状态下包围联接球(12)的一部分并且通过对应接触面(22)紧靠于联接球(12)的接触面(24)以便形成共同的接触区域(28)。根据本发明，在所述联接球(12)与所述球形支座(16)之间设置有密封件(38)，所述密封件使所述接触区域(28)对外部环境密封。
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公开(公告)号：CN1730304A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510047140.5
申请日：2005-09-06
申请人： 吴喜元
发明人： 吴喜元
摘要： 本发明公开了一种全挂列车防侧摆挂接装置，车辆直线并可高速行驶时，主车和挂车可锁定成一体，从根本上避免了挂车摆尾现象的产生；转向或弯路行驶时，解除锁定，车辆又可恢复到全挂状态。它包括主车拖架、挂车牵引架、挂接竖轴总成、锁定气缸、电磁阀和控制电路，主车拖架和挂车牵引架利用挂接竖轴总成挂接在一起，锁定气缸安装在主车中间横梁上，缸杆伸出时通过挂接竖轴总成将主车拖架和挂车牵引架锁定成一体，锁定气缸与电磁阀和储气筒相连，电磁阀开关通过导线安装在驾驶室内。除全挂列车外，本发明还可用在其他类似拖车上。
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公开(公告)号：CN220809043U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322828975.0
申请日：2023-10-23
申请人： 瑞安市华东锻造有限公司
摘要： 本实用新型公开一种双头拖车球，包括：第一球体部，呈球形结构；第二球体部，沿第一方向和第二方向分别与第一球体部间隔设置，第二球体部呈球形结构，第一方向垂直于第二方向；连接部，包括第一延伸段、第二延伸段以及第三延伸段，第一延伸段沿第一方向延伸并连接于第一球体部，第二延伸段沿第三方向延伸并连接于第二球体部，第三方向与第一方向呈角度设置，第三延伸段连接于第一延伸段与第二延伸段并配合第一延伸段与第二延伸段形成“鱼钩”形状。
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公开(公告)号：CN220785370U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322359183.3
申请日：2023-08-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种拖车钩及车辆。拖车钩包括：固定架、钩体、第一转轮和第一锁止件。钩体在伸出位置和收纳位置之间可转动地设置于固定架，钩体的内表面沿周向间隔设置有第一锁止槽与第二锁止槽。第一转轮可转动地设置于固定架。第一锁止件沿固定架的径向可移动地设置于固定架，第一锁止件的一端部抵接第一转轮的外周表面。第一转轮沿其周向的不同位置与其旋转轴线的径向距离不同，当第一转轮与钩体之间的径向间距最小时，第一锁止件的另一端卡接于第一锁止槽或第二锁止槽，使得钩体锁定于伸出位置或收纳位置。本实用新型实现了拖车钩在伸出位置与收纳位置的锁定。
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公开(公告)号：CN220700827U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321916799.X
申请日：2023-07-20
申请人： 宁波涌耀金属制品有限公司
发明人： 毛黎明
摘要： 本实用新型公开了一种不易碰撞的拖车臂缓冲结构，涉及拖车臂缓冲结构技术领域，该拖车臂缓冲结构旨在解决现有技术下缺少缓冲结构，使得拖车臂与前车因撞击而容易损坏，同时连接处不稳定的技术问题，该拖车臂缓冲结构包括第一连接臂，第一连接臂前端设置有第二连接臂，第二连接臂与第一连接臂之间安装有缓冲组件，第二连接臂前端固定连接有安装板，安装板上端安装有球头，该拖车臂缓冲结构利用在第一连接臂与第二连接臂之间安装有缓冲组件，对前后端均起到缓冲避震作用，通过稳定组件增加连接处的稳定性，利用在球头与球套的连接处安装有防撞组件，可对外侧的冲击力或者冲击物进行缓冲，增加拖车臂使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN220594555U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321931408.1
申请日：2023-07-21
申请人： 杭州瑞上五金有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种三球头带可旋转钩拖车臂，包括连接组件，连接组件的内部可拆卸连接有拖车组件，拖车组件远离连接组件的一端活动连接有球头组件，连接组件和拖车组件的内部均活动插接有限位组件。本实用新型通过设置的连接组件配合拖车组件、球头组件以及限位组件不仅能够起到缓冲效果，同时还能够增强拖车臂和拖车之间的连接强度和稳定性，因此能够提高使用安全性，此外，通过上述结构还便于根据需要对拼接式拖车臂结构进行拆卸，因此能够为各部件的更换提供便捷。
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公开(公告)号：CN220465165U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322181492.6
申请日：2023-08-15
申请人： 杭州富阳嘉宏五金工具有限公司
发明人： 孙洪
摘要： 本申请属于车辆辅助技术领域，公开了一种具有安全保护功能的拖车连接器，包括第一安装杆以及与第一安装杆相互固定的第二安装杆，所述第二安装杆的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有安装块，所述安装块远离第一安装杆的侧壁上连接有球头主体，所述第二安装杆的侧壁上开设有用于容纳球头主体的连通槽，所述第二安装杆上设置有用于固定安装块的固定件，所述第二安装杆上设置有用于对安装块进行支撑的支撑组件。本申请具有降低工作人员按状球头主体难度的效果。
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公开(公告)号：CN218929111U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202222903281.4
申请日：2022-11-02
申请人： 唐喜明
发明人： 唐喜明
摘要： 本实用新型属于车辆牵引技术领域，特指一种新型球头可转的拖车器，包括拖车主体和拖车组件，拖车组件包括连接件和拖车件，拖车件包括安装座和拖车球头，安装座设置于转动轴上并能绕转动轴旋转；拖车件和转动轴上可活动设置有转动调节组件，转动调节组件包括销套和固定销，销套和固定销之间设置有复位弹簧，转动轴的周侧开设有若干与固定销相适配的固定孔，销套设置于安装座上，固定销一端穿设于固定孔内，另一端设置有拉动部，向外拉动拉动部能够带动固定销向固定孔外移动，解除安装座和转动轴的限位，本实用新型不需要将固定销整个拆下，能够防止固定销的丢失，而且拉动调节的方式简单省力，没有拆装的多余步骤，一气呵成，便捷高效。
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