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公开(公告)号：CN1676396A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200410074602.8
申请日：2004-09-07
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 宍倉康之
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B60R13/04 , B60R2013/046 , B62D35/008
Abstract: 本发明提供一种侧下阻流板安装结构，该侧下阻流板安装结构由托架将侧下阻流板安装到车身下侧部时作业性优良。通过托架(16)将侧下阻流板(12)安装到车身(14)下侧部的侧下阻流板安装结构(A)中，托架(16)在车身前后方向形成长条状，在托架(16)的上部设有同车身粘接的双面胶带(15)的同时，在下部设置支承侧下阻流板(12)的支承部(18)，在侧下阻流板(12)上形成有通过朝车身前后方向移动而同托架(16)的支承部(18)结合的安装部(20)。
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公开(公告)号：CN1378929A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02108553.6
申请日：2002-03-28
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 原口裕孝
Abstract: 提供一种容易定位、能使下面设有单元装置的座席平稳移动的车辆用座垫。在上述车内地板侧竖直设立两根下面设有单元装置(4)的座席(1)向前方移动时与该单元装置(4)不干涉的卡止销(2),在司机座位的脚下铺设车辆用脚垫M,并设置成单元装置(4)可在脚垫M上方移动。在脚垫M的后缘部设有两处与卡止销(2)卡合的卡止孔(3)。卡止孔(3)由第1卡止孔(3A)与第2卡止孔(3B)组成,第1卡止孔(3A)设置在距单元装置(4)的右前方的右侧位置,第2卡止孔(3B)是设置在距单元装置(4)的左前方的左侧位置。脚垫M设置成插入配置上述单元装置(4)的下方的导向板(8)从后缘部向后方突出状态。当单元装置(4)与座席1一起向前移动时,通过该导向板(8)导向并在脚垫M的上方移动,脚垫M的后缘部位于上述单元装置(4)的下方。
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公开(公告)号：CN114590209A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111424232.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供一种车辆用监视装置，具备：安装部(10)，其安装于车厢内的顶棚表面(1)；监视部(20)，其具有支承于安装部(10)的基座部(21)；导光体(28)，其沿着基座部(21)的周缘延伸设置；以及间隔件(30)，其夹设在基座部(21)与顶棚表面(1)之间。间隔件(30)设置于由导光体(28)包围起来的区域的内侧且供设置安装部(10)的区域以外的区域，由在基座部(21)向顶棚表面(1)安装时能够借助从顶棚表面(1)作用的压缩力发生弹性变形的弹性体构成。
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公开(公告)号：CN114590126A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111197152.1
申请日：2021-10-14
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种车载装置，其包括：显示器单元(10)，其一体地具有正面观察呈大致矩形状的显示器(11)和设置在显示器(11)的背面(11b)的主体部(12)；以及罩部件(50)，其夹设在显示器单元(10)与仪表盘(1)的端部之间。显示器(11)在与主体部(12)相比位于上方的显示器(11)的背面(11b)具有第1安装部(111)，罩部件(50)具有沿显示器(11)的背面(11b)延伸设置且宽度比显示器(11)短的大致板状的基部(51)。基部(51)具有对应于第1安装部(111)设置以将罩部件(50)安装于第1安装部(111)的第2安装部(511)，和支承仪表盘(1)的端部的支承部(53、54)。
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公开(公告)号：CN109249847B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810758306.1
申请日：2018-07-11
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/06
Abstract: 本发明提供一种搁脚凳及具有搁脚凳的车辆用座椅系统，该搁脚凳包括：一对滑动机构(60)，其安装于一对下部轨道(24)，在相对于一对下部轨道(24)滑动与固定之间自如切换；基座(64)，其沿车辆的车宽方向延伸，并收容有一对滑动机构(60)；以及搁脚台(68)，其设置在基座(64)的上部，在滑动机构(60)上设有以能够在车宽方向上转动的方式被轴支承的第2杆(80)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108473075B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201780006114.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种以往未有的能够收纳逃生用锤(21)的辅助把手(1)。该辅助把手(1)被安装在机动车的室内，且具有延展为棒状的把持部(4)、与把持部(4)的至少一端接续的弯曲部(5)、与弯曲部(5)接续且被安装在机动车的内装构件(6)的安装部(3)。由于与已被形成在弯曲部(5)侧的开口部(12)接续的收纳部(11)被形成在把持部(4)内，且逃生用锤(21)被收纳在收纳部(11)，进而能够将逃生用锤(21)紧凑地收纳在辅助把手(1)内。另外，由于具有为向开口部(12)侧施力于逃生用锤(21)的为施力单元的环形弹簧(33)、控制逃生用锤(21)的移动的控制部(41)、解除控制部(41)的控制的按钮(46)，进而能够容易从辅助把手(1)拆装逃生用锤(21)。
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公开(公告)号：CN110520590A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201880023141.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置，其在滑动门(20)处于闭状态且为解锁状态的情况下，在通过检测单元(50)检测到使用者(M)的存在时，基于车辆(12)侧的认证ECU(24)与便携设备(200)的认证通信，将滑动门(20)驱动为锁止状态。
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公开(公告)号：CN110319082A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910124958.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: F16B5/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种对两个板状树脂构件的加工仅为形成透孔的板状树脂构件的固定结构。所述固定结构为使用具有螺栓部(7)的凸肩螺栓(1)和具有螺母部(19)的翻孔螺母(2)进而固定第一板状树脂构件(3)和第二板状树脂构件(4)的固定结构。第一板状树脂构件(3)被配置在翻孔螺母(2)的一侧面(14)侧，第二板状树脂构件(4)被配置在翻孔螺母(2)的另一侧面(15)侧，通过螺合螺栓部(7)和螺母部(19)，进而第一板状树脂构件(3)被固定在凸肩螺栓(1)的头部(5)和翻孔螺母(2)之间，且通过粘接剂(22)将第二板状树脂构件(4)固定在翻孔螺母(2)的另一侧面(15)。
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公开(公告)号：CN107107804B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201580069206.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯 , 百乐仕株式会社
IPC: B60N3/04
CPC classification number: B60N3/04
Abstract: 本发明提供一种固定构造。其包括已固定在该第一垫主体(5)的第一垫固定构件(6)和以能够装卸自如的方式固定在第一垫固定构件的中间构件(71)。并且，已设置在车辆地板的地板固定构件(4)包括地板转动旋钮(31)，且通过地板转动旋钮将第一垫固定构件固定在地板固定构件。在第一垫固定构件的上部设置能够和中间构件卡定的向外凸缘部(69)，且在中间构件的下部设置能够和向外凸缘部卡定的向内凸缘部(76)，通过使向内凸缘部与向外凸缘部彼此卡定，从而中间构件能够被固定在第一垫固定构件。通过将中间构件配置在固定构件(1)的上部，从而能够作为固定构件的内部的的挡子。并且，能够防止砂、土以及尘埃等侵入到固定构件的内部。
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