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公开(公告)号：CN111196121A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911117964.3
申请日：2019-11-15
申请人： 保时捷股份公司
发明人： F·伦茨
摘要： 本发明涉及一种用于在第一空气供给与第二空气供给之间切换的切换装置，其用于通风系统、尤其车辆的通风系统，该切换装置具有：在输入侧与该第一空气供给连接的入口管；用于在输出侧排出所供给的空气的出口管，该入口管和该出口管以能相对于彼此移位的方式安置在轴线上，使得该入口管和该出口管在第一位置相互连接，在第二位置轴向隔开；以及具有一个或多个孔的波纹管，该波纹管将该入口管和该出口管的指向彼此的端部相互连接，该波纹管与该第二空气供给连接。本发明还涉及一种尤其用于车辆的通风系统，其具有用于在第一空气供给与第二空气供给之间切换的切换装置，第一空气供给被实施为新鲜空气供给并且第二空气供给被实施为循环空气运行。
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公开(公告)号：CN109552147B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811423766.5
申请日：2018-11-27
申请人： 温州如剑环保科技有限公司
发明人： 王勇
摘要： 本发明公开了一种用于货车车顶的主动式降温机构，包括固定架，所述固定架固定连接在货车车顶的中部，所述固定架采用T型结构，且固定架的上端开设有横向设置的出风口，所述固定架的底端竖直开设有至少一个与出风口连通的进风口。本发明利用了车内与车外其他不同步的特点，通过进风口与出风口的连通与封闭，根据空气动力学原理，实现车内的主动式散热，当无需散热时可将进风口与出风口封闭。本发明利用了低沸点液体以及实施例二中发泡剂的热分解特性，从而在车内温度较高时且达到低沸点液体以及发泡剂的阈值时，通过与之连通的压缩气囊的撑起，实现传动件带动挡板收入空腔内，实现依照车内温度控制进风口与出风口的启‑闭。
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公开(公告)号：CN110997372A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880049691.0
申请日：2018-07-24
申请人： 株式会社电装
摘要： 车辆用通知装置设置有信息获取部(131)，该信息获取部获取表示车辆外的微小粒子浓度的外部浓度信息；以及信息输出部(132)，该信息输出部向通知部输出表示微小粒子浓度的通知信息，该通知部向乘员通知车辆内的微小粒子浓度。在起动时，信息输出部(132)基于外部浓度信息来生成并输出通知信息，以作为车辆内的微小粒子浓度的初始值进行显示。
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公开(公告)号：CN110914083A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880046143.2
申请日：2018-06-18
申请人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/24
摘要： 本发明涉及一种机动车辆的后保险杠(2)的侧向加强件(1)，其包括在该保险杠的内侧面上的安装面(11)、以及沿着该安装面(11)延伸的加强装置。加强件(1)包括壁(6)，该壁横向于安装面(11)延伸并形成了适于围绕和分隔车辆的内部空气排出装置(3)的轮廓，该排气装置设置在该车辆的结构上。紧固装置允许将安装有排气装置(3)的车身元件(7)紧固在侧向加强件(1)上，而不阻塞该排气装置的进气口(30)。这种分隔尤其有助于车辆的内部舱室的隔音。
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公开(公告)号：CN110901345A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911323973.8
申请日：2019-12-20
申请人： 柴明坤
摘要： 本发明公开了一种新能源防高温闷热汽车，包括车体，所述车体的车顶部分设有分离层，所述分离层和车体的顶部共同开设有两个通气管，所述车体的外侧壁胶合有太阳能电池板，所述车体的顶部靠近太阳能电池板的部分开设有活动腔，所述活动腔上方与外界连通设有小孔，所述通气管密封连接有电磁阀和单向阀，所述车体顶部设置有导体环。优点在于：本发明中，设置太阳能电池板和半导体PN结构的导体环作为驱动装置，分别由太阳能和温差作为能量来源，对太阳暴晒下的汽车内部进行换气和降温处理，一方面不会损耗汽车自身的能量，具有节约能源的效果，另一方面避免高温造成汽车内部零件老化，影响用户使用体验。
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公开(公告)号：CN110877519A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911123627.5
申请日：2019-11-17
申请人： 湖南橡塑密封件厂有限公司
发明人： 胡建昌
摘要： 本发明提供一种轿车太阳能智能天窗系统，可编程分辨率的单总线数字温度计，MCU根据车内温度执行相关动作。天窗电控单元联锁保持原车不变，MCU输出控制信号到天窗电控单元。MCU输出控制信号给空调控制器启停鼓风机，根据电瓶电压控制鼓风机的启动时间长短。雨滴传感器信号为最优先信号，除天窗关闭状态外的其他状态，从而告知用户目前状态。
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公开(公告)号：CN110834517A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911389903.2
申请日：2019-12-30
申请人： 广东翔天智能汽车研究园有限公司 , 广东翔天汽车智能化有限公司
IPC分类号： B60H1/24
摘要： 本发明公开了一种汽车车内空气循环系统，其包括：进风单元，所述进风单元包括进风风机、进风支撑杆和进风固定部件，所述进风风机固定于所述进风支撑杆的一端，所述进风固定部件通过进风转轴连接于所述进风支撑杆的另一端；出风单元，所述出风单元包括出风风机、出风支撑杆和出风固定部件，所述出风风机固定于所述出风支撑杆的一端，所述出风固定部件通过出风转轴连接于所述出风支撑杆的另一端；车内抽风单元。本发明使用时同时打开进风单元、出风单元和车内抽风单元，可以显著的加速车内空气和外界空气的循环，高效的排出车内高温气体或异味。
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公开(公告)号：CN108099803B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201611059750.1
申请日：2016-11-24
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载显示屏及出风组件和车辆，所述车载显示屏及出风组件，包括：风口面板，所述风口面板适于安装在仪表台上，且具有第一风口和第二风口；显示终端，所述显示终端通过转轴可转动地安装在所述风口面板上，且所述第一风口和第二风口环绕所述显示终端布置，所述显示终端至少遮挡所述第一风口或所述第二风口的至少部分；触发单元，所述触发单元与所述转轴联动，且与空调系统的出风调节装置相连，出风调节装置用于调节第一风口和第二风口的出风状况。本发明的车载显示屏及出风组件，对显示终端的尺寸限制较少，可以在有限的布置空间内布置较大的显示终端，显示终端可转动以提升使用者的操作体验，且显示终端的转动不影响空调风量。
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公开(公告)号：CN110802822A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911075384.2
申请日：2019-11-06
申请人： 昆山乙盛机械工业有限公司
发明人： 陶海鹰
摘要： 本发明涉及一种PC隔热天窗的生产工艺，包括以下步骤：注塑成型；表面处理；丝网印刷；一次烘烤；组装；热压；二次烘烤。该生产工艺制得的隔热天窗可减重40%~50%，可达到玻璃无法做到的造型，紫外线阻隔:100%,红外阻隔:90%,透光率:70-85%以上。
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