商用车用空气净化系统及净化方法

    公开(公告)号:CN118810338A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410849591.3

    申请日:2024-06-27

    摘要: 本发明公开了商用车用空气净化系统及净化方法,涉及空气净化技术领域,解决了现有技术缺乏智能化管理,导致空气净化系统的整体能耗高且净化效果不稳定;以及现有技术缺乏对空气净化系统的远程控制和监控功能,导致车主在刚启动车辆时受到车内不良空气质量的影响的技术问题;本发明通过实时采集车辆数据计算空气质量与环境评估系数,并结合历史数据训练人工智能模型,识别最适能耗模式,动态调节净化系统能耗,解决了现有技术缺乏智能化管理的问题。通过集成了远程监控与预警功能,能在空气质量不佳时自动发送预警至云端,用户接收信息并远程调控净化系统,确保上车即享优质空气,解决了无法预启动净化及监控的问题。

    一种脱硝陶瓷纤维滤管及其制备方法

    公开(公告)号:CN118807336A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410787682.9

    申请日:2024-06-18

    摘要: 本发明公开了一种脱硝陶瓷纤维滤管及其制备方法,属于烟气治理技术领域,包括以下步骤:将小麦淀粉和分散剂加入去离子水中搅拌均匀得到混合液a,将载MgO多孔S i C纤维、蓝晶石粉、黏土和氧化钼加入捏合机中,向捏合机中加入混合液a,混合后陈腐,得到泥料,将泥料挤出,得到支撑体生坯,将支撑体生坯先烘干后煅烧,得到支撑体;之后以偏钒酸铵、去离子水、单乙醇胺、偏钨酸铵和改性纳米T i O2组成浸渍浆料,通过浸渍、干燥、煅烧,在支撑体表面引入活性组分,得到脱硝陶瓷纤维滤管,本发明所获得的脱硝陶瓷纤维滤管具有更好的力学性能,同时具有较高的催化效率以及更低的脱粉率。

    一种高容量磷酸铁锂及其制备方法、锂电池、涉电设备

    公开(公告)号:CN118790966A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202410779632.6

    申请日:2024-06-17

    摘要: 本发明提供了一种高容量磷酸铁锂及其制备方法、一种锂电池、一种涉电设备,制备方法包括以下步骤:取低铁磷比磷酸铁与锂源、有机碳源混合加入至水中,再添加调节剂、阳离子掺杂剂、聚阴离子掺杂剂、分散剂,通过两次研磨后干燥、烧结、破碎后制得。利用阳离子‑聚阴离子‑分散剂复合作用制备的高容磷酸铁锂最终磷酸铁锂材料产物的铁磷比范围广,精准控制混合物中Fe的比例,所耗费的成本降低,制得的高容量磷酸铁锂正极材料电性能优越,所损失浪费的Fe更少,利于维持结构稳定,参与充放电的Fe会更多,容量和能量密度提升明显。

    一种真空箱密封焊接装置及焊接工艺

    公开(公告)号:CN118768731A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411129076.4

    申请日:2024-08-16

    IPC分类号: B23K26/21 B23K26/70

    摘要: 本发明公开了一种真空箱密封焊接装置及焊接工艺,涉及真空室部件焊接技术领域,解决了现有真空箱及其盖板的调节与固定过程依赖于人工手动操作,这一方式会对焊接效果产生不利影响,且只能对特定规格的真空箱进行固定,大大降低了焊接作业的整体效率的技术问题;包括基座、设置在基座上的密封焊接仓、设置在密封焊接仓内的焊接台与设置在密封焊接仓内的激光焊接组件;其中,焊接台的表面开设有安装槽;还包括:固定座,设置于焊接台上,固定座的表面四角处均设置有角钢限位座;本发明可适用不同规格的真空箱固定,无需人工手动反复操作调节固定,有效避免了焊接作业时发生偏移,从而提高了焊接效果。

    一种核壳结构的磷酸铁锰前驱体及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118754074A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411108884.2

    申请日:2024-08-13

    摘要: 本申请提供了一种核壳结构的磷酸铁锰前驱体及其制备方法和应用,其制备方法包括如下步骤:将可溶性锰盐、可溶性铁盐和可溶性磷酸盐分别溶于水中,得到可溶性锰盐溶液、可溶性铁盐溶液和可溶性磷酸盐溶液;将可溶性磷酸盐溶液作为底液,反应得到含有磷酸锰为核的第一溶液;将可溶性铁盐和碱液加入得到的第一溶液中,反应形成第二溶液,陈化、洗涤、干燥,得到核壳结构的磷酸铁锰前驱体,提供核壳结构的磷酸铁锰前驱体的制备的方法简单,无毒且无污染,有利于大规模工业化生产,通过控制前驱体的生长,降低颗粒尺寸以提高材料与电解液的接触面积来提升锂离子扩散速率,从而使材料具有良好的电化学性能。

    一种速效消毒效果检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN118746573A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410935519.2

    申请日:2024-07-12

    发明人: 于洪忠 肖鹤 陈峰

    IPC分类号: G01N21/64 G01N21/01 G01N21/15

    摘要: 本发明涉及畜牧房消毒领域,公开了一种速效消毒效果检测装置及其检测方法,喷药直管的一端安装有握把导管,喷药直管的另一端安装有花洒喷头,喷药直管靠近花洒喷头的一端嵌设安装有导流支撑盒,导流支撑盒的一端且与花洒喷头位于同侧的位置处安装有环形探测盒,环形探测盒内安装有紫外灯珠和荧光探头,环形探测盒的一侧表面密封嵌设有环形保护片,环形探测盒的轴心处密封转动连接有传动转轴,传动转轴位于环形探测盒外侧的一端固定连接有若干个清洁刮片,导流支撑盒的中部转动连接有传动水轮,传动水轮的转轴与传动转轴的另一端均安装有传动齿轮,且两个传动齿轮啮合传动,即时获取被喷洒物体表面消毒药水的数量。

    一种基站空调智能节电控制系统

    公开(公告)号:CN118714475A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411196832.5

    申请日:2024-08-29

    IPC分类号: H04Q1/02 H04W88/08

    摘要: 本发明公开了一种基站空调智能节电控制系统,涉及空调节电控制技术领域,解决了在空调调控系统中,难以对各设备进行分析得到可以调度的空调,以及难以根据区域温度的特征情况对调度空调的输出温度进行调控的技术问题;本发明通过数字孪生模型得到机房区域中各空调的有效制冷区域,获取各空调对有效制冷区域内各设备的制冷因子,基于制冷因子为各设备选择调度空调;根据温度信息得到各设备的特征温度,基于特征温度得到调度空调的启动温度,基于特征温度的变化情况调节调度空调的输出温度,基于特征温度控制调度空调的关闭状态;本发明通过选择调度空调以及对调度空调的输出温度进行调控,降低了电力资源的浪费以及空调频繁启动带来的机械损耗。

    一种高温合金工件的氮化工艺
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118703931A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410812113.5

    申请日:2024-06-21

    IPC分类号: C23C8/24

    摘要: 本发明公开了一种高温合金工件的氮化工艺,属于金属氮化技术领域,包括以下阶段:将高温合金工件置于氮化炉中,通入氮气防止合金表面氧化,升温至400±5℃,恒温45min;继续升温至450±5℃,恒温1h,其间采用分阶段脉冲的方式加入四氯乙烯;氮化炉继续升温至630±5℃,恒温55h,其间继续加入四氯乙烯和通入氨气,恒温结束后,氮化炉自然降温,完成高温合金工件的氮化处理。经检验,经氮化工艺处理的高温合金工件:氮化层深达到0.28‑0.30mm;氮化层没有裂纹,脆性合格;氮化硬度达到807‑819HV;氮化温度为630℃时,氮化时间为55h左右,本发明的氮化工艺有效地缩减了氮化时间,提高了氮化效率。

    一种钢轨连电装置及其使用方法
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118701134A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411019426.1

    申请日:2024-07-29

    IPC分类号: B61K13/00 B61L25/02

    摘要: 本发明公开了一种钢轨连电装置及其使用方法,包括:基座组件、感电组件以及挂载组件;横梁两端底部分别设置有支撑架,滚轮置于两侧钢轨上;感电组件包括设置在两侧支撑架底部的导电刷,以及横梁一侧上设置的电池,导电刷在工作状态下与钢轨自适应接触;挂载组件的一端通过转轴与横梁中部连接,另一端与铁路工作小车连接;本发明还公开了钢轨连电装置的使用方法,便于与不同的铁路作业小车连接,提高了通用性和适应性,利用钢轨本身的电压差形成的回路,保持该装置稳定的电流传输,在作业小车与后台调度室同步形成显示信号,确保相关人员及时获知铁路作业状态,有效提升了车辆调度的安全性和效率。

    一种风力发电机组偏航制动力矩提升装置

    公开(公告)号:CN118582339B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411070067.2

    申请日:2024-08-06

    摘要: 本发明公开了一种风力发电机组偏航制动力矩提升装置,涉及风电机组偏航制动技术领域,包括塔顶法兰,所述塔顶法兰的上方设置有偏航轴承,所述偏航轴承的上方设置有机舱,所述机舱的底部与偏航轴承的外圈固定连接,所述偏航轴承的内圈与塔顶法兰的顶部固定连接;所述塔顶法兰的内壁底部固定安装有制动盘,所述制动盘边沿设置有若干个钳式制动器;本发明通过设置制动盘,并配合钳式制动器采用双面制动的形式,将制动盘上下表面作为制动面,制动效果相对于单压制动器大大提高,且制动盘本身价值较低,且可以进行分片更换,故可以以较低的成本完成偏航制动力矩的提升,同时偏航轴承不再参与偏航制动,故可大大提高偏航轴承的使用寿命。