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公开(公告)号:CN118810338A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410849591.3
申请日:2024-06-27
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
IPC分类号: B60H1/00 , B60H3/00 , B60R16/023 , B60K35/28 , G08B21/18 , H04L67/125 , G06F18/21 , G06N20/00
摘要: 本发明公开了商用车用空气净化系统及净化方法,涉及空气净化技术领域,解决了现有技术缺乏智能化管理,导致空气净化系统的整体能耗高且净化效果不稳定;以及现有技术缺乏对空气净化系统的远程控制和监控功能,导致车主在刚启动车辆时受到车内不良空气质量的影响的技术问题;本发明通过实时采集车辆数据计算空气质量与环境评估系数,并结合历史数据训练人工智能模型,识别最适能耗模式,动态调节净化系统能耗,解决了现有技术缺乏智能化管理的问题。通过集成了远程监控与预警功能,能在空气质量不佳时自动发送预警至云端,用户接收信息并远程调控净化系统,确保上车即享优质空气,解决了无法预启动净化及监控的问题。
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公开(公告)号:CN118288913A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410427396.1
申请日:2024-04-09
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用防盗拆数据记录仪,涉及到行车记录仪领域,包括固定件本体,所述固定件本体的后面开设有固定装置槽,所述固定装置槽内壁前侧的左右两方均开设有弹槽,两个所述弹槽内壁的上下两侧均开设有第一滑槽,本发明通过设置固定机构和保护机构,具有防盗拆和防碰撞的功能,避免了传统的新能源汽车用数据记录仪的摄像头通过螺栓等固定件固定在车外,螺栓易取下的问题,减少了设备被盗窃的风险,保护了车主的财产,便于车主使用,提高了设备的实用性,并且避免了传统的新能源汽车用数据记录仪的摄像头设置在车外,可能与物体发生碰撞,导致摄像头的损坏的问题,增加了摄像头的使用寿命,极大地提高了设备的使用效果。
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公开(公告)号:CN115862340A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211485017.1
申请日:2022-11-24
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
IPC分类号: G08G1/017 , H04L67/12 , B60W50/14 , G06F18/241 , G06N5/025
摘要: 本发明公开了一种基于VIN车载终端的车辆监控系统,涉及车辆监控技术领域,解决了现有技术没有对驾驶员的驾驶行为进行有效监控,无法避免驾驶员违规驾驶的技术问题;本发明包括区块链模块,以及与之相连接的VIN车载终端;本发明从车辆违规行为实现对车辆的监控;通过设置在车辆中的VIN车载终端采集车辆行驶数据,从车辆行驶数据提取违规行为,能够有效提取驾驶员在驾驶车辆过程中的违规操作,进行及时预警;再通过区块链模块对长时序违规行为进行分析,判断车辆的违规行为是否恶劣,进而及时对车辆进行预警管控。本发明不仅能够对单词违规行为进行及时判定预警,而且能够以车辆为中心进行综合分析,有助于全方面地对车辆进行监控。
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公开(公告)号:CN117351591A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311538721.3
申请日:2023-11-17
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
IPC分类号: G07C5/08
摘要: 本发明公开了一种基于VIN车载终端的车辆监控系统,涉及汽车监控技术领域,包括车载控制器、信号监测模块、管理中心和车辆评估模块;车载控制器用于将接收到的行车时序数据和视频信息进行统合,得到行车监控数据;信号监测模块用于对行驶区域的通信状况进行监测,计算得到通信偏离指数XZ,以决定是否上传行车监控数据;若XZ≥预设偏离阈值,则表明当前网络状况极差,车载控制器将行车监控数据保存在本地数据库中,而不再进行数据上传,从而减小行车监控数据对网络带宽的占用;车辆评估模块用于获取车辆的行车时序数据进行行驶损耗系数CS评估,若CS大于预设损耗阈值,则提醒管理员对车辆进行保养工作,实现车辆的动态健康管理问题。
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公开(公告)号:CN116118499A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202211477375.8
申请日:2022-11-23
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
IPC分类号: B60K35/00 , B60R16/023
摘要: 本发明公开了基于多场景的电动车全液晶仪表控制系统,涉及车辆仪表控制技术领域,通过设置环境信息收集模块实时收集车辆所处于的环境信息;设置故障信息收集模块实时收集车辆发生的故障以及警告的情况;设置环境信息配置模块对于不同的车辆环境配置不同级别的仪表亮度以及音量强度;设置故障定级模块为车辆的每类故障或警告设置风险基础数据;设置仪表模式配置模块根据不同故障或警告的风险基础数据,配置仪表盘的不同应对策略;设置仪表控制模块在不同的光亮、声音强度以及不同的故障类型和反应时间场景下,控制仪表盘执行对应的策略;更灵活的对司机进行提醒,提高了车辆的行驶安全程度。
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公开(公告)号:CN220798302U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202322550784.2
申请日:2023-09-19
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车载智能网关的散热结构,涉及车载网关技术领域,包括网关壳体,所述网关壳体的顶部固接有矩形壳体,且矩形壳体与网关壳体内部连通,所述矩形壳体的顶部开设有多个通槽,所述通槽内可拆卸连接有第一过滤网;所述矩形壳体的内部在每个通槽的下方均固定安装有散热风扇;所述网关壳体的底部中心位置处开设有散热槽;通过散热风扇对网关壳体内部的电路板、芯片等电子器件进行吹风,配合散热槽和散热孔的作用,实现网关壳体内部空气的快速流动,实现对电路板、芯片等电子器件的散热,由于增大了网关壳体内部空气的流动速度,方便将网关壳体内部的热量带出网关壳体,从而提高网关壳体的散热效果。
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公开(公告)号:CN220349668U
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202322092252.9
申请日:2023-08-04
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车辆自动驻车控制装置,包括轮胎,轮胎的内部设置有若干轮辐,若干轮辐的一侧设置有固定盘,固定盘远离轮胎的一侧设置有若干挡块;固定盘的一侧设置有刹车片,刹车片靠近轮胎的一侧设置有抵触盘,抵触盘的表面设置有若干限制块,固定盘表面设置有若干抱死槽,刹车片传动连接有操纵杆;刹车片的一面设置有速度传感器,速度传感器与操纵杆之间电性连接;通过设置固定盘,操纵杆带动刹车片紧密接触固定盘使对轮胎进行减速,轮胎在转动过程中挡块持续接触到刹车片表面的若干限制块,从而进一步对车辆进行驻车制动;刹车片紧急制动时,速度传感器接收到信号会使刹车片进一步移动,让限制块与抱死槽卡合轮胎进行固定抱死。
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公开(公告)号:CN220412763U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202322133355.5
申请日:2023-08-07
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种汽车故障检测装置,涉及汽车检测技术领域,包括立架、两个承载块和照射组件,其中:两个所述承载块相对布置并均竖直滑动安装在立架的两侧,所述立架上设置有驱动件,驱动件用于驱动两个承载块在立架上滑动;所述照射组件包括万向金属软管和安装座,所述万向金属软管一端固定设置在承载块上。本实用新型通过照射组件的设置,在利用两个承载块将汽车移动至指定高度后,若检测区域较暗,则可以移动安装座,使得安装座上的射灯照射检测区域,由于安装座是设置在万向金属软管上的,进而安装座可以带动射灯调节至任意角度,使得射灯的照射范围广,便于工作人员进行快速检测,提高了检测的效率。
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公开(公告)号:CN220410243U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202322121457.5
申请日:2023-08-08
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车载空气净化装置,涉及汽车空气净化技术领域,包括底板,底板的一侧设置有胶贴,底板远离胶贴的一侧固定安装有导向块,导向块的数量有多个,且相互等距设置,导向块的外部套设有净化器主体,净化器主体的底端开设有与导向块相互适配的限位槽,限位槽的底端且位于两侧均设置有卡块,导向块的顶端固定连接有多个限位块,净化器主体的两侧且位于限位槽处均固定连接有弹性片,两侧弹性片之间固定连接有同一个固定板,弹性片通过自身的弹力带动卡块卡入相邻两个限位块之间,解决了车载空气净化装置胶粘在中控台后不可移动,安装发生偏移后需要重新撕开胶后贴在车上的技术问题。
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公开(公告)号:CN221562931U
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202420310613.4
申请日:2024-02-20
申请人: 安徽中科晶鸿智能科技有限公司
摘要: 本实用新型提供一种汽车智能电子后视镜,涉及汽车工程技术领域,包括一种汽车智能电子后视镜,包括:摄像后视镜球壳机构;后视镜导流套机构,所述后视镜导流套机构固定安装在摄像后视镜球壳机构端部且与其内部连通。本实用新型通过设置摄像头终端结构‑电子后视摄像头安装在摄像后视镜球壳机构和后视镜导流套机构的内部,所以使得电子摄像头终端结构的外壳得以在整体呈现子弹形状的摄像后视镜球壳机构和后视镜导流套机构内部,且设置电子后视镜支臂机构、降阻凸条和导流壳条架组成导流效果优异的侧端呈子弹状的条状结构,所以在汽车侧边应用时,能够极大程度地降低风阻系数,从而极大降低了车辆形式的能源消耗,实现了提高车辆续航里程的效果。
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