汽车雨刮器
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103253235A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310055188.5

    申请日:2013-02-21

    IPC分类号: B60S1/04 B60S1/32

    摘要: 一种汽车雨刮器,包括雨刮,上导轨及相配的上滑块、下导轨及相配的下滑块、上滑块驱动装置和下滑快驱动装置;上导轨与汽车玻璃上缘部位的车身固连,下导轨与汽车玻璃下缘部位的车身固连,雨刮包括雨刮骨和雨刮片;雨刮骨的下端与下滑快铰接,刮骨的上端和上滑块活动相连;所述上下滑块驱动装置均为一种绳轮式往复驱动装置。优点是:可以对汽车车窗玻璃的进行无盲区雨刮,且结构简单,工作可靠性高。

    一种两线制汽车电子控制系统

    公开(公告)号:CN102642507A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201110311833.6

    申请日:2011-10-15

    IPC分类号: B60R16/02

    摘要: 本发明公开了一种两线制汽车电子控制系统,包括蓄电池、发电机、启动电机、汽车电子部件,总电线,蓄电池作为电源,发电机与启动电机并联于蓄电池正负极两端,系统还包括两线制接口电路模块,发电机、启动电机、汽车电子部件各自连接有一个两线制接口电路模块,各个两线制接口电路模块并联与蓄电池正负极两端;总电线既可作为电源线给汽车电子部件提供电能,又可作为信号线使各个汽车电子部件间发射、接收信号。此种系统除了发动机与启动电机外,其余汽车电子部件只用两根电线相连即可进行供电和控制通信,且可实现长距离传输,抗干扰性能较强,安全稳定性较好。

    一种方向盘自由行程角度测量仪

    公开(公告)号:CN101602377B

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:CN200810062247.0

    申请日:2008-06-10

    IPC分类号: B62D15/02

    摘要: 本发明公开了一种方向盘自由行程角度测量仪,该方向盘自由行程角度测量仪包括扭力传感器、角度传感器和角度处理系统,所述扭力传感器上设有转轴,所述转轴的一端设有转盘,并且该端还连接所述角度传感器,所述扭力传感器和角度传感器都与角度处理系统连接。方向盘自由行程角度测量仪采用电子模块结构,测量扭力和角度两个参数,并将这两个参数转化为电信号,经处理分析后直接显示具体角度数值,由此提高了方向盘自由行程角度的测量精准度和测量速度、测量结果直观明了;测量时只需转动转盘,不需要拆卸汽车上的零件,使得测量过程非常方便。

    幻影式汽车组合仪表
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102642470B

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201110311830.2

    申请日:2011-10-15

    IPC分类号: B60K35/00 G03B21/20 G03B29/00

    摘要: 本发明涉及汽车仪表。一种幻影式汽车组合仪表,包括壳体,所述壳体的一端设有投影屏、另一端设有朝向投影屏进行投影的投影光头,所述投影光头电连接信号处理装置,所述信号处理装置用于将对汽车的状态进行检测和控制的电气元件所输入的信号转换为数字量图像数据信号,所述投影光头用于将信号处理装置输出的数字量图像数据信号以图像的形式投影到所述投影屏上。本发明提供了一种不易产生误判的观察效果好的幻影式汽车组合仪表,解决了现有的仪表要透过面罩进行读取所存在的会产生误判和观察效果欠佳的问题。

    电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法

    公开(公告)号:CN103868546A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201310700865.4

    申请日:2013-12-18

    IPC分类号: G01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法;所述电池壳体破损检测装置包括LED驱动器、报警器、控制按钮、至少1条设于电池壳体内的光纤、与光纤的数量相同并分别与对应的光纤的光输入端电连接的至少1个发光耦合器,和与光纤的数量相同并与对应的光纤的光输出端电连接的至少1个光敏传感器;汽车的电子控制单元ECU、LED驱动器和各个发光耦合器依次电连接,汽车的电子控制单元ECU分别与报警器、控制按钮和各个光敏传感器电连接。本发明具有能够及时检测出电池壳体的变形及破损,并及时发出报警信息;使人们能够及时排除电动汽车动力蓄电池的安全隐患,为电动车的安全提供了有效保障的特点。

    一种多层立体车库及车辆出库方法

    公开(公告)号:CN103603522A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310454547.4

    申请日:2013-09-27

    IPC分类号: E04H6/18 E04H6/22

    摘要: 本发明公开了一种多层立体车库及车辆出库方法,车库包括升降机构和若干储车层,各储车层结构相同且层叠排列,每一层包括存车位、水平通道、缓冲位、垂直升降机构区域、悬挂装置机构、托盘、车位驱动机构和缓冲位驱动机构,存车位有M行N列,N为偶数,每层可容纳的最大托盘数为M×N-(N/2-1)个,水平通道上和每个存车位上都设置车位驱动机构,水平通道与列平行排布且处于列的中间,水平通道的一头连接有缓冲位,缓冲位与垂直升降机构区域连接,升降机构架设在垂直升降区域内,缓冲位上和升降机构的升降板上都缓冲位驱动机构,用于悬吊托盘在列方向上移动的悬挂装置机构设置在水平通道上方。本方案适用于停车空间紧张的场所。

    自适应汽车车轮
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102529567A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201110312032.1

    申请日:2011-10-16

    IPC分类号: B60B15/26

    摘要: 本发明涉及一种自适应汽车车轮,其目的在于提供一种可增加胎面宽度以适应不同路况的自适应汽车车轮。该自适应汽车车轮,包括轮胎本体,所述轮胎本体的一端设有半径可伸缩的附属轮,该附属轮与所述轮胎本体同轴设置,所述附属轮伸展开的最大半径与轮胎本体相同,所述附属轮的胎面是为了增大其附着力而制成的粗糙面。本发明的有益效果是:使汽车轮胎整体的胎面增宽,同时附属轮的胎面制成粗糙面,从而使车轮与地面的附着力大大增强,这样就使车轮不容易打滑、甩尾和侧滑,增加了汽车的安全性,适用于车辆在冰雪、沙地、泥潭等较差路况下使用。

    一种方向盘自由行程角度测量仪

    公开(公告)号:CN101602377A

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200810062247.0

    申请日:2008-06-10

    IPC分类号: B62D15/02

    摘要: 本发明公开了一种方向盘自由行程角度测量仪,该方向盘自由行程角度测量仪包括扭力传感器、角度传感器和角度处理系统,所述扭力传感器上设有转轴,所述转轴的一端设有转盘,并且该端还连接所述角度传感器,所述扭力传感器和角度传感器都与角度处理系统连接。方向盘自由行程角度测量仪采用电子模块结构,测量扭力和角度两个参数,并将这两个参数转化为电信号,经处理分析后直接显示具体角度数值,由此提高了方向盘自由行程角度的测量精准度和测量速度、测量结果直观明了;测量时只需转动转盘,不需要拆卸汽车上的零件,使得测量过程非常方便。

    一种带散热结构的汽车LED前照灯

    公开(公告)号:CN103511949B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201310367348.X

    申请日:2013-08-21

    摘要: 本发明公开了一种带散热结构的汽车LED前照灯,包括LED安装板和若干LED灯珠,LED安装板的后侧设有散热器,散热器的下端连接有进气管,散热器的上端连接有出气管;散热器包括散热底板,散热底板上均匀设有若干横向散热管,横向散热管的外侧均匀设有若干纵向散热管,横向散热管、纵向散热管的两端分别设有分气接头;纵向散热管的外侧设有散热盖板,散热盖板的下端设有进气孔,散热盖板的上端设有出气孔,进气孔处通过连接管与进气管连通,出气孔处通过连接管与出气管连通。因此,本发明中的散热器能及时有效的吸收汽车LED前照灯散发的热量并把热量及时排出去,散热效果好,从而提高汽车LED前照灯使用寿命的有益效果。

    汽车雨刮器
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103253235B

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201310055188.5

    申请日:2013-02-21

    IPC分类号: B60S1/04 B60S1/32

    摘要: 一种汽车雨刮器,包括雨刮,上导轨及相配的上滑块、下导轨及相配的下滑块、上滑块驱动装置和下滑快驱动装置;上导轨与汽车玻璃上缘部位的车身固连,下导轨与汽车玻璃下缘部位的车身固连,雨刮包括雨刮骨和雨刮片;雨刮骨的下端与下滑快铰接,刮骨的上端和上滑块活动相连;所述上下滑块驱动装置均为一种绳轮式往复驱动装置。优点是:可以对汽车车窗玻璃的进行无盲区雨刮,且结构简单,工作可靠性高。