公开(公告)号：CN102642507B

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201110311833.6

申请日：2011-10-15

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  刘泽仁 ,  晁海林

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本发明公开了一种两线制汽车电子控制系统，包括蓄电池、发电机、启动电机、汽车电子部件，总电线，蓄电池作为电源，发电机与启动电机并联于蓄电池正负极两端，系统还包括两线制接口电路模块，发电机、启动电机、汽车电子部件各自连接有一个两线制接口电路模块，各个两线制接口电路模块并联与蓄电池正负极两端；总电线既可作为电源线给汽车电子部件提供电能，又可作为信号线使各个汽车电子部件间发射、接收信号。此种系统除了发动机与启动电机外，其余汽车电子部件只用两根电线相连即可进行供电和控制通信，且可实现长距离传输，抗干扰性能较强，安全稳定性较好。

公开(公告)号：CN103406871A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201310220261.X

申请日：2013-06-04

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 魏斌 ,  刘关 ,  刘泽仁 ,  晁海林

IPC分类号： B25B27/02

摘要： 本发明涉及一种汽车驱动轴安装扳手，其包括扳手本体、固定杆，扳手本体具有开口段和操作段，固定杆一端设有可固定连接于汽车车体的连接装置，另一端转动连接于扳手本体的中部，该转动连接的轴心与固定杆杆体垂直，开口段和操作段位于该轴心的两侧；开口段的外端部设有开口，开口宽度小于阶梯轴直径、大于阶梯轴的小轴直径。实现以推动驱动轴轴端的方式进行驱动轴的安装，加力均匀，压入稳定，装配精度更高，不会损伤驱动轴端面，且平稳压入可提供更高的安装精度、更好的一致性，利于提高生产合格率；并可将驱动轴直接压入到位，安装速度快，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN103182691A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201210508016.4

申请日：2012-12-03

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 魏斌 ,  刘关 ,  高祎博 ,  晁海林

IPC分类号： B25B11/02

摘要： 本发明涉及一种零部件分装固定器。该固定器包括分装台，分装台上设有若干个弧形槽，若干个弧形槽呈一定几何形状分布在分装台上，分装台上设有若干个撑杆，撑杆与弧形槽的数量一致且位置一一对应，撑杆连接在对应弧形槽中并与分装台间隙配合，撑杆上连接有定位结构，撑杆通过所述定位结构与分装台可拆固连。本发明的有益效果是：1、一个固定器适应于多种不同结构和外形的汽车零部件，减少了零部件分装装置的数量，通用性高，降低了劳动强度；2、弧形槽为撑杆提供更多的移动位置，有利于支撑不同结构和外形的零部件，通用性高，同时弧形槽的边沿顺滑，撑杆能够顺畅滑动；3、撑杆相对分装台上下移动，有利于支撑不同零部件。

公开(公告)号：CN103868546B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201310700865.4

申请日：2013-12-18

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  兰州吉利汽车工业有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  高军年 ,  刘禄章 ,  张磊

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法；所述电池壳体破损检测装置包括LED驱动器、报警器、控制按钮、至少1条设于电池壳体内的光纤、与光纤的数量相同并分别与对应的光纤的光输入端电连接的至少1个发光耦合器，和与光纤的数量相同并与对应的光纤的光输出端电连接的至少1个光敏传感器；汽车的电子控制单元ECU、LED驱动器和各个发光耦合器依次电连接，汽车的电子控制单元ECU分别与报警器、控制按钮和各个光敏传感器电连接。本发明具有能够及时检测出电池壳体的变形及破损，并及时发出报警信息；使人们能够及时排除电动汽车动力蓄电池的安全隐患，为电动车的安全提供了有效保障的特点。

公开(公告)号：CN103406871B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201310220261.X

申请日：2013-06-04

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 魏斌 ,  刘关 ,  刘泽仁 ,  晁海林

IPC分类号： B25B27/02

摘要： 本发明涉及一种汽车驱动轴安装扳手，其包括扳手本体、固定杆，扳手本体具有开口段和操作段，固定杆一端设有可固定连接于汽车车体的连接装置，另一端转动连接于扳手本体的中部，该转动连接的轴心与固定杆杆体垂直，开口段和操作段位于该轴心的两侧；开口段的外端部设有开口，开口宽度小于阶梯轴直径、大于阶梯轴的小轴直径。实现以推动驱动轴轴端的方式进行驱动轴的安装，加力均匀，压入稳定，装配精度更高，不会损伤驱动轴端面，且平稳压入可提供更高的安装精度、更好的一致性，利于提高生产合格率；并可将驱动轴直接压入到位，安装速度快，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN103182691B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201210508016.4

申请日：2012-12-03

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 魏斌 ,  刘关 ,  高祎博 ,  晁海林

IPC分类号： B25B11/02

摘要： 本发明涉及一种零部件分装固定器。该固定器包括分装台，分装台上设有若干个弧形槽，若干个弧形槽呈一定几何形状分布在分装台上，分装台上设有若干个撑杆，撑杆与弧形槽的数量一致且位置一一对应，撑杆连接在对应弧形槽中并与分装台间隙配合，撑杆上连接有定位结构，撑杆通过所述定位结构与分装台可拆固连。本发明的有益效果是：1、一个固定器适应于多种不同结构和外形的汽车零部件，减少了零部件分装装置的数量，通用性高，降低了劳动强度；2、弧形槽为撑杆提供更多的移动位置，有利于支撑不同结构和外形的零部件，通用性高，同时弧形槽的边沿顺滑，撑杆能够顺畅滑动；3、撑杆相对分装台上下移动，有利于支撑不同零部件。

公开(公告)号：CN102642507A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201110311833.6

申请日：2011-10-15

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  刘泽仁 ,  晁海林

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本发明公开了一种两线制汽车电子控制系统，包括蓄电池、发电机、启动电机、汽车电子部件，总电线，蓄电池作为电源，发电机与启动电机并联于蓄电池正负极两端，系统还包括两线制接口电路模块，发电机、启动电机、汽车电子部件各自连接有一个两线制接口电路模块，各个两线制接口电路模块并联与蓄电池正负极两端；总电线既可作为电源线给汽车电子部件提供电能，又可作为信号线使各个汽车电子部件间发射、接收信号。此种系统除了发动机与启动电机外，其余汽车电子部件只用两根电线相连即可进行供电和控制通信，且可实现长距离传输，抗干扰性能较强，安全稳定性较好。

公开(公告)号：CN103868546A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310700865.4

申请日：2013-12-18

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  兰州吉利汽车工业有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  高军年 ,  刘禄章 ,  张磊

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种电动汽车的电池壳体破损检测装置及控制方法；所述电池壳体破损检测装置包括LED驱动器、报警器、控制按钮、至少1条设于电池壳体内的光纤、与光纤的数量相同并分别与对应的光纤的光输入端电连接的至少1个发光耦合器，和与光纤的数量相同并与对应的光纤的光输出端电连接的至少1个光敏传感器；汽车的电子控制单元ECU、LED驱动器和各个发光耦合器依次电连接，汽车的电子控制单元ECU分别与报警器、控制按钮和各个光敏传感器电连接。本发明具有能够及时检测出电池壳体的变形及破损，并及时发出报警信息；使人们能够及时排除电动汽车动力蓄电池的安全隐患，为电动车的安全提供了有效保障的特点。

公开(公告)号：CN102529567A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110312032.1

申请日：2011-10-16

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  王炳淇 ,  晁海林

IPC分类号： B60B15/26

摘要： 本发明涉及一种自适应汽车车轮，其目的在于提供一种可增加胎面宽度以适应不同路况的自适应汽车车轮。该自适应汽车车轮，包括轮胎本体，所述轮胎本体的一端设有半径可伸缩的附属轮，该附属轮与所述轮胎本体同轴设置，所述附属轮伸展开的最大半径与轮胎本体相同，所述附属轮的胎面是为了增大其附着力而制成的粗糙面。本发明的有益效果是：使汽车轮胎整体的胎面增宽，同时附属轮的胎面制成粗糙面，从而使车轮与地面的附着力大大增强，这样就使车轮不容易打滑、甩尾和侧滑，增加了汽车的安全性，适用于车辆在冰雪、沙地、泥潭等较差路况下使用。

公开(公告)号：CN203259109U

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201320177576.6

申请日：2013-04-11

申请人： 兰州吉利汽车工业有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 刘关 ,  魏斌 ,  赵正斌 ,  李好成 ,  晁海林

IPC分类号： G01B7/28

摘要： 本实用新型公开了一种柔性汽车玻璃检具，旨在提供一种低加工费用、零维护费用和检测精度不依靠机械精度来保证的柔性汽车玻璃检具。它包括底座框架、若干间隙传感器、若干贴合面阶差传感器和数据处理模块，所述的间隙传感器安装在底座框架的内侧上，所述的贴合面阶差传感器安装在底座框架上，所述的间隙传感器和贴合面价差传感器均与数据处理模块连接，所述底座框架的内侧上还设有若干用于支撑汽车玻璃的玻璃支架。本实用新型的有益效果是：低加工费用和零维护费用；检测精度不依靠机械精度来保证，具有较高的检测精度；同时一台检具可检测多种玻璃，结构简单，操作方便快捷。