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公开(公告)号：CN118048821A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410250382.7
申请日：2024-03-05
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
摘要： 本申请涉及一种泡沫及乳化沥青冷再生温成型连铺路面面层施工方法，属于沥青铺路的技术领域，其包括以下步骤：S1、配合比准备：再生路面施工前首先需要取得原路面材料RAP，通过试验确定再生剂及活性材料技术指标以及各类掺料之间的比例；S2、封闭交通，下承层准备：对施工区域进行封闭，清除原道路表面的杂物，对原道路进行预整形，原道路的横坡、纵坡线进行调整；S3、泡沫（乳化）沥青冷再生混合料摊铺：使用施工器械对冷再生混合料进行摊铺；S4、碾压初成型：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，压路机对路面进行碾压；S5、热沥青混合料摊铺：当下部冷再生层成型超过100m后，进行热沥青混合料摊铺；S6、碾压温成型:常用沥青混合料待待温度100‑120℃时，即可进行沥青砼的碾压;S7、养生、验收及开放交通：热沥青层与再生层结合形成温成型结合层加速再生层破乳板结，当结合层表面温度低于50℃时，开放社会交通。本申请具有减少施工周期的效果。
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公开(公告)号：CN111444571B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202010309118.8
申请日：2020-04-19
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的机电风管法兰批处理制图方法，涉及数据处理技术领域。所述方法依次包括步骤如下：S1、建立Revit项目样板文件；S2、绘制风管；S3、绘制法兰自适应族；S4、编制建立精细化风管模型的Dynamo程序代码：①模型导入，②模型参数化，③模型降维，④自动族批量添加，⑤数据导出。采用本发明的方法进行制图时，通过连接三维风管的各个端点，形成二维风管线段，实现风管降维，降低计算机算力要求；然后先基于Dynamo设置分段参数，再通过计算机自动添加分段点，实现二维风管线段的自动分段；然后基于Dynamo将分段点替换为自适应法兰族，实现自动批量添加法兰；减轻了繁重的绘制任务，提高了BIM模型的精细程度。
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公开(公告)号：CN115434526A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211176115.7
申请日：2022-09-26
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
摘要： 本申请涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种装配式建筑PCF板安装定位施工方法，其包括以下步骤：步骤一、准备工作：准备PCF板安装需要的零部件，做相应的精度测量工作，做好PCF板安装前的必要工作；步骤二、定位托架安装：需将定位托架预先安装在下层墙体定位的位置；步骤三、PCF板吊装定位；步骤四、PCF板固定安装；步骤五、PCF板加固处理：在PCF板的垂直度和平整度调整完成后再进行PCF板加固处理；步骤六、拆除定位托架，完成PCF板安装。本申请具有改善在浇注的混凝土达到施工要求的强度前PCF板安装后下沉的问题，以提高PCF板安装后的垂直度和平整度的效果。
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公开(公告)号：CN112302332A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011177289.6
申请日：2020-10-28
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
IPC分类号： E04G11/08 , E04G17/00 , E04G17/065
摘要： 本发明提供了一种彩色装饰夯土背景墙单侧支模的模板及其施工方法，涉及夯土墙施工技术领域。所述模板包括：分段式拉结螺栓、亚克力板、方木龙骨和方钢龙骨；所述分段式拉结螺栓包括：锚栓、套筒、螺栓杆、内撑、垫片和螺母；所述锚栓植入结构墙内，所述锚栓与螺栓杆通过套筒连接；所述方法包括：S1、测量定位；S2、锚栓植入；S3、安装钢筋网；S4、安装模板；S5、彩色夯土墙分层施工。本发明中，若干模板拼接搭建在结构墙外侧，模板的面板采用亚克力板，面板的四边顺直平齐，开孔位置及孔径控制精度高，使各块面板间拼缝更加严密，夯土墙一体成型效果更佳。
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公开(公告)号：CN111444571A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010309118.8
申请日：2020-04-19
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的机电风管法兰批处理制图方法，涉及数据处理技术领域。所述方法依次包括步骤如下：S1、建立Revit项目样板文件；S2、绘制风管；S3、绘制法兰自适应族；S4、编制建立精细化风管模型的Dynamo程序代码：①模型导入，②模型参数化，③模型降维，④自动族批量添加，⑤数据导出。采用本发明的方法进行制图时，通过连接三维风管的各个端点，形成二维风管线段，实现风管降维，降低计算机算力要求；然后先基于Dynamo设置分段参数，再通过计算机自动添加分段点，实现二维风管线段的自动分段；然后基于Dynamo将分段点替换为自适应法兰族，实现自动批量添加法兰；减轻了繁重的绘制任务，提高了BIM模型的精细程度。
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公开(公告)号：CN110616715A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910869596.1
申请日：2019-09-12
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
摘要： 本发明提供一种基坑支护土钉墙施工方法，涉及及原位土体加筋技术领域。本发明中，通过对孔道进行了扩孔处理，在注浆后孔道内部局部内径扩大处被水泥浆填充，注浆后形成的柱体局部内径较大，柱体局内径较大处嵌入土体中，改变了柱体周土的受力状态，嵌入土体部分的局部柱体提供较大的阻力，使得柱体兼具土体摩擦力、粘聚力和多端支点承力，从而提高注浆后形成柱体的抗拉拔力。
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公开(公告)号：CN118756833A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411092735.1
申请日：2024-08-09
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
摘要： 本申请涉及一种屋面变形缝施工装置，属于屋面变形缝施工的技术领域，其包括盖板，所述盖板的下侧设有两个相对设置的固定板，且两个固定板分别连接于变形缝两侧的建筑物上，两个固定板与盖板之间连接有连接组件且两个所述固定板之间的相对位置发生改变时，所述连接组件能够持续对盖板保持支撑。本申请具有实现对变形缝在变形的过程中的充分防护的效果。
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公开(公告)号：CN110878594A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911004032.8
申请日：2019-10-22
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
摘要： 本发明提供一种玻璃棉复合板及玻璃棉复合板外墙外保温施工工艺，包括芯材板、第一聚合物砂浆层、第二聚合物砂浆层、第一玻纤网格布、第二玻纤网格布；芯材板由玻璃棉带并排拼成，玻璃棉带的玻璃纤维平行于芯材板的厚度方向，玻璃棉带由玻璃纤维平行于板面的玻璃棉板切割而成；第一聚合物砂浆层覆置于芯材板的正面，第一玻纤网格布置于第一聚合物砂浆层内；第二聚合物砂浆层覆置于芯材板的反面，第二玻纤网格布置于第二聚合物砂浆层内。其表面平整，玻璃棉裸露较少，增强了玻璃棉复合板的抗压强度和垂直于表面抗拉强度以及抗冻胀性能；外墙外保温施工采用该玻璃棉复合板，减少施工工序，提高施工效率，减少抹面砂浆用量，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN110158388A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910475906.1
申请日：2019-05-31
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明提供一种水泥稳定碎石基层就地冷再生的工艺方法，涉及道路工程技术领域领域。本发明提供的一种水泥稳定碎石基层就地冷再生的工艺方法，通过试验确定铣刨料中沥青旧料的最佳掺量，使再生路面具有较好的干缩性能以及基层强度；通过增加骨料中大粒径骨料含量，并在骨料中减少等量的小粒径骨料含量；在向铣刨料中添加骨料后，提高铣刨料中大粒径骨料含量，消除铣刨料经铣刨刀破碎后大粒径骨料减少的影响，使再生路面的最终强度较高；通过使用湿料添加工艺添加粉状水泥，从而减小施工时的污染，实现绿色文明施工；通过单次分层再生，解决传统方法在城市环境下施工时，再生基层非完全厚度再生保压实度或者再生基层压实度不足的问题。
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公开(公告)号：CN109778656A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910236461.1
申请日：2019-03-27
申请人： 北京城建远东建设投资集团有限公司 , 北京城建远东科技开发有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明提供一种乳化沥青喷洒装置，涉及路面养护技术领域。所述喷洒装置包括推车、储液罐总成、储气罐总成、喷嘴和引导轮，所述储液罐总成固定在所述推车上部，所述储液罐总成具有容置空间，所述容置空间用于盛装乳化沥青液，所述储气罐总成维持所述储液罐总成内部的气压稳定，所述喷嘴与所述储液罐总成连通，用于喷洒所述容置空间内的乳化沥青液，引导轮位于所述推车的一侧部，且位于所述喷嘴朝向的一侧。本发明的乳化沥青喷洒装置，操作员推动推车移动，使引导轮接触铣刨层侧面，在储液罐总成压力作用下，通过喷嘴将容置空间内的乳化沥青液喷洒出来，使乳化沥青喷洒效果均匀、稳定，可节省乳化沥青液；提高喷洒质量，提高新、旧路面连接强度。
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