一种通风导气消滤装置和汽车座椅

    公开(公告)号:CN103568784A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310573878.X

    申请日:2013-11-15

    发明人: 张海涛

    IPC分类号: B60H3/06 B60N2/56

    摘要: 本发明公开了一种通风导气消滤装置,用于汽车座椅,包括:通风消滤模块,通风消滤模块包括通风消滤体和为通风消滤体通风的风机;用于检测车内温、湿度和/或醛酮类物质含量的车内环境传感器;智能电子控制器,在车辆点火开关启动上电后,智能电子控制器直接启动风机,或者在车内环境传感器检测到的温、湿度和/或醛酮类物质含量超过预设含量时,智能电子控制器启动风机,在风机运行预设寿命时间后,智能电子控制器控制风机停机。本发明在车辆点火开关IGN启动上电后,通风导气消滤装置的自动环境消滤模式无须车内人员进行干预启动,智能电子控制器直接自动启动空气循环消滤功能的模式。本发明还公开了一种汽车座椅。

    一种座位占用传感器及其汽车座椅

    公开(公告)号:CN102910133A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210408256.7

    申请日:2012-10-23

    发明人: 张海涛

    IPC分类号: B60R21/015 B60K28/04

    摘要: 本发明的实施例公开了一种座位占用传感器,包括:具有压强变换特性的承压板、至少一个柔性压力激活层和压力开关元件,具有压强变换特性的承压板、至少一个柔性压力激活层和压力开关元件相互层叠设置,并且至少一个柔性压力激活层与压力开关元件相邻接。本发明的实施例的座位占用传感器不需要设置在汽车座椅的坐垫的承载面上,而是可以设置在汽车座椅的底部支撑部与坐垫之间,增加了座位占用传感器的抗损性能,可以有效地降低目前各类乘员侦测传感部件故障高发的问题,增加椅面有效侦测面积。

    用于柔性阻性加热装置的电磁场约束件及应用其的加热垫

    公开(公告)号:CN113597029B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202110774103.3

    申请日:2021-07-08

    发明人: 张海涛 程立园

    IPC分类号: H05B3/34 H05B6/06 H05B6/10

    摘要: 本申请提供有一种用于柔性阻性加热装置的电磁场约束组件,所述柔性阻性加热装置包括:柔性垫体及附着在柔性垫体的分布状排布的电阻性导线,所述电阻性导线具备电流输入端和输出端,包括:分别与输入端和输出端电连接且位于接线区的第一接入端和第一引出端;和,跨设在所述第一接入端和第一引出端之间的第一电容元件;且,第一电容元件两端的电极分别与所述第一接入端和第一引出端电连接,并联设置的第一电容元件和阻性加热装置,能够阻隔阻性加热装置产生的电磁场。

    一种磁阀式汽车座椅按摩脉动发生器及按摩系统

    公开(公告)号:CN117621965A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311643500.2

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: B60N2/90 A61H9/00 A61H23/04

    摘要: 本发明提供一种磁阀式汽车座椅按摩脉动发生器及按摩系统,包括在壳体内部设置有与泄气端对应的阀体组件,以及可在第一空间内进行圆周运动的永磁体。当永磁体正对阀体组件时,阀体组件开启,用于供用气组件中的气体由泄气端排出;当永磁体与阀体组件错位时,阀体组件闭合,阀体组件与泄气端抵接,用于阻止用气组件中的气体由泄气端排出。利用永磁体吸附阀体组件,控制阀体组件开启,进而使气体得以由泄气端排出。控制永磁体在第一空间内快速进行圆周运动,可实现控制阀体组件快速切换状态的效果;在用气组件充气过程中,规律小流量泄气,使用气组件由于用气组件中气体体积的变化产生软硬度的变化,从而实现振动的效果。

    一种乘员等级判定方法
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116279267A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310334147.3

    申请日:2023-03-31

    发明人: 张海涛 谭勇

    IPC分类号: B60R21/015 B60R16/037

    摘要: 本申请提出一种乘员等级判定方法,首先响应驱动信号,驱动信号发出后,以第一周期获取第一压差序列,所述第一压差序列包括多个第一压差,所述第一压差为气袋压力与环境压力的差值,在第一预设时长内遍历所述第一压差序列,根据等级策略表,得到第一等级序列,所述第一等级序列包括多个压力差值等级,所述等级策略表存储有多个压力差值以及与压力差值相对应的压力差值等级,判断所述第一等级序列中的所有所述压力差值等级,得到第一目标等级,本方案根据不同的判定等级为与之相关联的车内安全功能和舒适功能提供工作状态的依据,提高了不同体重乘员乘坐时的安全性和舒适度。

    一种安全带及汽车座椅
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111791828B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202010586297.X

    申请日:2020-06-24

    发明人: 张海涛 曲金桥

    IPC分类号: B60R22/00 B60R22/12

    摘要: 本申请公开了一种安全带及汽车座椅,包括:织带、设置于所述织带内部的通风道和与所述通风道连通的供气装置;所述织带一端固定于第一固定挂点上,另一端固定于第二固定挂点上;所述供气装置设置于相对靠近第一固定挂点的一端。一种安全带,包括所述的一种安全带通风装置,还包括:设置于所述织带上的滑动的滑扣;所述织带的一端设有锁套,所述锁套用于固定滑扣;所述滑扣与织带的接触面具有平缓的弧度。本申请还公开了一种汽车座椅,包括所述的一种安全带。本申请能够使供气装置通过通风道向织带内供气,增强乘客的乘坐舒适度。

    用于调整座椅形态的嵌套气囊体、调节系统及汽车座椅

    公开(公告)号:CN113525202B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110797038.6

    申请日:2021-07-14

    发明人: 张海涛 张南

    IPC分类号: B60N2/66 B60N2/90

    摘要: 本申请提供一种用于调整座椅形态的嵌套气囊体、调节系统及汽车座椅,其中嵌套气囊体包括:内层气袋;嵌套设置在内层气袋外部的外层气袋以及气管,气管一端穿过外层气袋与内层气袋内部连通,另一端用于连接充气设备;气管壁分别与内层气袋、外层气袋密封连接。本申请提供一种嵌套结构气囊体,支撑强度高,使用寿命较长。

    一种空气介质探测传感装置及汽车座椅

    公开(公告)号:CN111907459B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202010747215.5

    申请日:2020-07-29

    发明人: 张海涛

    摘要: 本申请公开了一种空气介质探测传感装置及汽车座椅。包括:配合使用的传感模块与电子控制器;本申请通过气压传感点在受到外部压力时,其形成的封闭空间内部的气压变化经气路沟道以及其传导孔传递给气压传感器芯片上的气压探孔;或利用具有软性回弹填充体的软弹性中空结构体,其内部气压变化经连接管路以及传导孔传递至气压传感器上的气压探孔;气压传感器通过传感模块的压力值变化,判断不同乘员人体重量的差异;该气压值经过程序的信号处理和判断,判断出座椅上的人体体重范围;并利用另一气压传感器与座舱内部空间连通,监测车辆座舱内部空间的大气压数值,使电子控制器更好地修正前者气压传感器的探测数值,以达到更加精确的信号处理结果。

    一种靠背通风风扇的风口汇接机构及汽车座椅

    公开(公告)号:CN111791767B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202010580808.7

    申请日:2020-06-23

    发明人: 张海涛

    IPC分类号: B60N2/56

    摘要: 本申请提供一种靠背通风风扇的风口汇接机构,包括框线簧架,框线簧架的一侧设有导风结构,另一侧设有通风风扇;导风结构靠近通风风扇的进风口一侧开设有总风路接口;导风结构与通风风扇之间挤压设有第一柔性阻风垫层;第一柔性阻风垫层为可压缩弹性阻风材料,其一端固定连接在导风结构或通风风扇上;第一柔性阻风垫层上开设有第一气路孔洞;总风路接口的气流经第一气路孔洞进入通风风扇的进风口。本申请靠背通风风扇的风口汇接机构成本低,在使用时可以无须定点避让框线簧架的钢丝,风路短,风损低,同时可以实现导风结构与通风风扇进风口之间的风路密封,避免了漏风和气流散失,确保了座椅通风风路的可靠性。

    一种复合调节式头部支撑装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115257490A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210711899.2

    申请日:2022-06-22

    发明人: 张海涛 尤立会

    IPC分类号: B60N2/865 B60N2/829

    摘要: 本申请提供一种复合调节式头部支撑装置,包括:头部支撑装置本体,安装在支撑架上;前后调节罩壳,具有容纳空腔;头部支撑装置本体设于容纳空腔内,并将容纳空腔沿第一方向分隔成前腔和后腔;前后调节罩壳与头部支撑装置本体沿第一方向滑动连接;第一气袋组,设于前腔内,且具有第一充放气口;第二气袋组,设于后腔内,且具有第二充放气口;充放气控制机构,具有第一工作状态和第二工作状态,当处于第一工作状态时,通过第一充放气口对第一气袋组充气、并通过第二充放气口对第二气袋组放气;当处于第二工作状态时,通过第一充放气口对第一气袋组放气、并通过第二充放气口对第二气袋组充气;本申请可以实现对使用者头部支撑位置的前后调节。