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公开(公告)号：CN113049974B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110143645.0
申请日：2021-02-02
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/367
摘要： 本申请公开了一种电池容量预测方法、装置、设备及存储介质，属于电池领域。本申请的电池容量预测方法包括选取至少两个样本电池，给每一样本电池充电至预设容量、并放电到预设电压，得到每一样本电池的第一参数集以及电压与荷电状态的第一关系曲线；根据每一所述第一关系曲线，确定每一样本电池的电压范围；在电压范围内对样本电池进行充放电处理，得到每一样本电池的第二参数集以及电压与荷电状态的第二关系曲线；根据每一第一参数集、每一第二参数集和每一第二关系曲线，得到电池容量预测模型；根据电池容量预测模型，对待测电池进行容量预测。这种电池容量预测方法能够对电池容量进行准确的预测，提高对电池筛选分组的准确性。
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公开(公告)号：CN112305399B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201910709104.2
申请日：2019-08-01
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明提供了一种电动汽车BMS前端采集芯片浪涌测试方法及装置，所述测试装置包括谐振部分以及控制部分，所述谐振部分与控制部分串联，所述谐振部分包括动力电池模组、电感L以及电容C1，所述控制部分包括正向测试部分及反向测试部分，所述正向测试部分与所述反向测试部分并联，述测试方法包括采集芯片休眠状态测试方法以及采集芯片工作状态测试方法，本发明使用一台设备同时对多个电压采集端口及均衡端口同时进行端口抗浪涌测试，操作方便；在采集芯片工作状态以及休眠状态下，均可进行抗浪涌测试，测试结果更加接近电池模组工作时的真实情况；此外，可以通过增加装置中的电芯以及电感数量，灵活更改测试端口的数量，应用范围广，测试费用低。
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公开(公告)号：CN218300136U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222849789.0
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/503 , H01M50/51
摘要： 本实用新型公开了一种电池，包括至少两个电池单体，电池单体沿第一方向排列设置，电池单体的长度为L，电池单体的宽度为D；其中相邻两电池单体的正极耳和负极耳之间通过连接板连接，连接板沿厚度方向设置有凸起部，连接板沿第一方向的长度A满足：0.5D≤A≤2L。电池单体沿第一方向排列，连接板的长度A满足：0.5D≤A≤2L，使得连接板的两端可以分别连接相邻两个电池单体的正极耳和负极耳，实现相邻两个电池单体串联，同时连接板作为固定结构件，连接板设置有凸起部，当电池受到冲击时，凸起部使得连接板能够吸收厚度方向上的一部分震动和形变，从而具有更好的抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN218300124U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222362872.5
申请日：2022-09-06
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/342 , H01M50/15 , H01M50/176
摘要： 本申请公开了一种电池顶盖保护片及电池。所述电池顶盖保护片包括片状本体，所述片状本体具有相对的第一侧和第二侧，所述片状本体设置有防爆刻痕和极柱孔，所述极柱孔贯通所述第一侧和所述第二侧，所述极柱孔用于供极柱穿设，所述片状本体在预设压力下于所述防爆刻痕的区域破开。本申请所公开的技术方案有效解决了现有的保护贴片稳定性差，不能起到良好保护作用的问题。
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公开(公告)号：CN218300117U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222265936.X
申请日：2022-08-26
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
发明人： 杨伟
IPC分类号： H01M50/317 , H01M50/103
摘要： 本申请公开了一种单体电池与电池包，单体电池包括壳体、电芯、防爆阀与排气件，壳体具有内腔，壳体开设有防爆孔；电芯位于内腔中；防爆阀连接于壳体盖封防爆孔；排气件位于内腔中，且位于电芯与防爆阀之间；其中，排气件包括主体部和连接于主体部的导流部，主体部具有从电芯贯通至防爆阀的排气通道，导流部位于排气通道内，导流部朝防爆阀在主体部上的投影区域延伸设置。本申请设置有排气件，一方面可以在电芯与防爆阀之间形成排气腔，使得电池内部的气体能够通过防爆阀排出，同时排气件能够对气体的流动进行引导，避免气体在局部区域发生聚集，从而改善排气不畅的问题。
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公开(公告)号：CN218300115U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222289494.2
申请日：2022-08-29
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/30 , H01M50/242 , H01M50/271
摘要： 本申请公开了一种防爆阀、顶盖组件及电池，属于电池技术领域。防爆阀包括安装部和主体部，安装部环绕主体部设置；主体部包括缓冲部和连接部，缓冲部与连接部连接，连接部与安装部连接，缓冲部位于连接部远离安装部的一侧，在连接部上设置槽，缓冲部的厚度小于连接部的厚度。本申请设置的缓冲部为厚度小于连接部的薄壁结构，在防爆阀受到容易使槽产生应力集中的外界因素影响时，薄壁结构能够产生柔性变形，提供一定的柔性变形量，对槽起到缓冲作用，从而避免防爆阀的槽应力过大，保证防爆阀的应用可靠性，实现提升防爆阀使用寿命的目的。并且，薄壁结构的缓冲部还能减小防爆阀的重量，从而使得安装此种防爆阀的电池的质量能量密度得到提高。
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公开(公告)号：CN218300084U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222463840.4
申请日：2022-09-16
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/625
摘要： 本申请公开了一种电池箱体及电池包，属于动力电池技术领域，该电池箱体包括第一箱壁，第一箱壁内设有冷却流道，冷却流道包括多个冷却段，多个冷却段中有冷却介质；沿着冷却介质的流动方向，多个冷却段中至少部分冷却段的通流截面积依次减小。该电池箱体通过在冷却流道设置沿着冷却介质的流动方向依次布置的多个冷却段，且使多个冷却段中至少部分冷却段的通流截面积依次减小，从而随着通流截面积的减小，冷却介质的流速依次增大，随着流速的增大，换热系数依次增大，可以实现通过换热系数的增大来平衡冷却介质在冷却流道中的温升，使得整个冷却流道中换热效率保持一致，从而保障冷却效果的一致性，避免出现冷却不均匀的现象。
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公开(公告)号：CN218300066U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222239547.X
申请日：2022-08-24
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/289 , H01M50/233 , H01M50/262
摘要： 本申请公开了一种电池承载结构、电池包及用电设备。所述电池承载结构包括边梁、连接组件以及底板，所述底板与所述边梁共同形成用于放置电池模组的腔体；所述连接组件分别与所述底板、所述边梁固定连接，以连接所述底板与所述边梁。通过连接组件连接底板与边梁，利用连接组件增加箱体承重部分的连接强度，从而在满足轻量化要求的同时，保证箱体的可靠性，避免箱体因连接强度不足而发生开裂。
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公开(公告)号：CN218299984U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222174782.3
申请日：2022-08-17
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
发明人： 杨伟
IPC分类号： H01M50/15 , H01M50/572
摘要： 本申请公开了一种顶盖组件及电池，其中顶盖组件包括顶盖片、下绝缘件及吸附层，顶盖片开设有第一开孔；下绝缘件连接于顶盖片，下绝缘件开设有与第一开孔的位置对应的第二开孔；吸附层设置于顶盖片与下绝缘件之间，吸附层用于吸附金属屑。在顶盖组件的顶盖片与下绝缘件之间设置吸附层，当顶盖片上附着的金属屑在振动的作用下掉落时，金属屑会被吸附层吸附而不会掉落至电池的内部，从而能够避免顶盖片上掉落的金属屑导致电芯的隔膜被刺穿而引发电池短路甚至爆炸起火，能够有效提高电池的安全性。
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公开(公告)号：CN218299948U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222849856.9
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M6/50
摘要： 本实用新型公开了一种电池，并公开了具有电池的用电设备，其中电池包括电芯和液冷板，电芯包括沿第一方向排列设置的多个单体电池，液冷板沿第一方向延伸，并与每个单体电池的第一壁连接，液冷板内的流动压力为2Kpa至2Mpa，其中，第一壁为单体电池表面积最大的壁，液冷板与每个单体电池的第一壁连接，第一壁为单体电池表面积最大的壁，通过将液冷板内的流动压力设置为2Kpa至2Mpa，能够保证液冷板内的冷却介质流动顺畅性，以带走电芯发电产生的热量，能够提高液冷板的冷却效果。
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