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公开(公告)号：CN114320583A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111645601.4
申请日：2021-12-30
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
发明人： 叶红兵
摘要： 本发明公开了采用甲醇裂解制氢的氢能源摩托车，包括车身、氢燃料发动机、氢气缓冲储存箱、甲醇箱、甲醇裂解器以及冷却器；甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；氢气缓冲储存箱包括固定在车身上的箱体以及设置在箱体内柔性的储氢囊；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却将甲醇液化，氢气纯化分离出来储存在氢气缓冲储存箱内以供摩托车点火发动使用，氢气缓冲储存箱在甲醇裂解情况下始终处于储氢状态。本发明的采用甲醇裂解制氢的氢能源摩托车，甲醇裂解结构、冷却结构以及氢气缓冲储存结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气减少积碳、降低了污染排放、提高了动力性能。
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公开(公告)号：CN114278469A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111647792.8
申请日：2021-12-30
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
发明人： 叶红兵
摘要： 本发明公开了一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；所述冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体迅速冷却可快速将甲醇液化，将氢气分离出来，从而与燃油混合。本发明的一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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公开(公告)号：CN106762313B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710069169.6
申请日：2017-02-08
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
摘要： 一种磁电机控制系统，其包括控制器，控制器配置用于：在磁电机启动摩托车的发动机期间，接通磁电机的供电线路以运转磁电机启动发动机；在发动机启动之后，断开磁电机的供电线路并且接通磁电机的充电线路以向摩托车的电池组提供电流；当电池组的电流大于第一阈值时控制器切断磁电机的充电线路，同时启动摩托车的牵引电机以通过电动驱动模式驱动摩托车。一种混合动力系统，其包括牵引电机、发动机以及上述磁电机控制系统。控制器可以选择性地启动牵引电机或者发动机，通过磁电机起动发动机，发动机通过磁电机向电池组充电；当启动牵引电机之后，发动机停止运转，摩托车以纯电动模式驱动摩托车。
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公开(公告)号：CN106762313A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710069169.6
申请日：2017-02-08
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
CPC分类号： F02N11/003 , F02N11/08
摘要： 一种磁电机控制系统，其包括控制器，控制器配置用于：在磁电机启动摩托车的发动机期间，接通磁电机的供电线路以运转磁电机启动发动机；在发动机启动之后，断开磁电机的供电线路并且接通磁电机的充电线路以向摩托车的电池组提供电流；当电池组的电流大于第一阈值时控制器切断磁电机的充电线路，同时启动摩托车的牵引电机以通过电动驱动模式驱动摩托车。一种混合动力系统，其包括牵引电机、发动机以及上述磁电机控制系统。控制器可以选择性地启动牵引电机或者发动机，通过磁电机起动发动机，发动机通过磁电机向电池组充电；当启动牵引电机之后，发动机停止运转，摩托车以纯电动模式驱动摩托车。
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公开(公告)号：CN102722845A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210175009.7
申请日：2012-05-31
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司 , 张元久
发明人： 张元久
摘要： 本发明公开了一种车辆管理立柱和管理方法，针对现有技术中还不能方便地实现还车的缺陷而发明，包括：车辆识别模块、管理模块和网络连接模块。车辆识别模块用于读取车辆信息，并将该车辆信息发送给管理模块，管理模块用于验证该车辆信息，并将该车辆信息发送给网络连接模块，网络连接模块将该车辆信息发送至后台管理系统，接收后台管理系统的验证信息。本发明达到无需人力介入，提升车辆租赁的自动化管理水平的技术效果。
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公开(公告)号：CN102708510A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210175051.9
申请日：2012-05-31
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司 , 张元久
发明人： 张元久
摘要： 本发明公开了一种租赁交通工具的归还点查询系统及方法，针对现有技术中无法对租赁交通工具进行更有效的控制与管理缺陷而发明，包括：车载端和查询侧，车载端包括GPS模块、车载端微处理器、车载端网络模块，GPS模块用于接收GPS信号，车载端微处理器用于处理该GPS信号，并将该信号发送至车载端网络模块，网络发送模块用于将该GPS信号发送至查询侧，查询侧包括查询侧网络模块、查询侧微处理器和查询模块，查询侧网络模块用于接收该GPS信号，查询侧微处理器用于处理该GPS信号，并将该信号发送至查询模块，查询模块用于反馈所述车载端位置。本发明达到更方便快捷的查询出租车辆位置的技术效果。
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公开(公告)号：CN102693556A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210174904.7
申请日：2012-05-31
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司 , 张元久
发明人： 张元久
IPC分类号： G07B13/00
摘要： 本发明公开了一种租赁交通工具的计费系统及方法，针对现有技术中无法对租赁交通工具费用进行控制与管理的缺陷而发明，包括：包括车载端和系统侧，车载端包括GPS模块、车载端微处理器、车载端网络模块，GPS模块用于接收GPS信号，车载端微处理器用于处理该GPS信号，并将该信号发送至车载端网络模块，网络模块用于将该GPS信号发送至系统侧；系统侧包括车辆识别模块、管理模块、网络连接模块和计费模块，车辆识别模块用于读取车辆信息，并将该车辆信息发送给管理模块，管理模块用于验证该车辆信息，并将该车辆信息发送给网络连接模块，网络连接模块将该车辆信息发送至后台管理系统，接收后台管理系统的验证信息，计费模块用于计算租赁费用。
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公开(公告)号：CN114162239B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111647785.8
申请日：2021-12-30
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
发明人： 叶红兵
摘要： 本发明属于摩托车技术领域，具体为驾驶人自行更换式摩托车用尾灯集成组件，包括灯罩，具有PLC控制片的安装基板通过螺钉将其固定在固定安装耳上，该安装耳固定在灯罩的内壁上，具有PLC控制片的安装基板与灯罩的内腔的上部一体形成灯泡安装腔；所述灯罩的底端固定在转接板上，该转接板上设置有与灯罩的内腔连通的过线孔c，在转接板的顶板面上设置有至少一套自锁结构a，在过线孔c处设置有转接管，在转接管的下端固定有连接板，在连接板上设置有至少一套自锁结构b。本发明降低了摩托车制造成本、降低了消费者后期维护成本、自行更换灯具便捷和提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114278469B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111647792.8
申请日：2021-12-30
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
发明人： 叶红兵
摘要： 本发明公开了一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；所述冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体迅速冷却可快速将甲醇液化，将氢气分离出来，从而与燃油混合。本发明的一种利用甲醇裂解制氢的混合能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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公开(公告)号：CN114263530A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111645593.3
申请日：2021-12-30
申请人： 重庆望江摩托车制造有限公司
发明人： 叶红兵
摘要： 本发明公开了一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，包括车身、发动机、油箱、甲醇箱、储氢缓冲箱、甲醇裂解器以及冷却器；所述甲醇裂解器套设在摩托车的尾气管上；冷却器包括冷却盒、设置在冷却盒内冷却分离甲醇裂解器裂解后混合气体的冷却分离结构以及与冷却分离结构相配合的涡流管；甲醇裂解器裂解甲醇后产生的甲醇和氢气的混合气体，通过冷却器将混合气体冷却可将甲醇液化，氢气分离出来，通过储氢缓冲箱，实现了摩托车全程燃油和氢气同时混合。本发明的一种混合燃油与氢气的新能源摩托车，甲醇裂解结构以及冷却结构结构紧凑、拆卸方便、经济可靠、能效高、余热利用率高、纯化裂解后的氢气降低了污染排放、减少积碳、提高燃油效率和动力性能。
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