公开(公告)号：CN100411967C

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200410063642.2

申请日：2004-07-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 治田康雅 ,  川崎敦司

IPC: B66B23/24

Abstract: 一种乘客输送带的移动扶手，在由本体用热可塑性弹性体而成形的截面为C字形的扶手本体(11)的内侧，接合有由比本体用热可塑性弹性体柔软的内层用热可塑性弹性体而成形的内层材料(13)。在扶手本体(11)的内部沿扶手本体(11)的长度方向配置有钢带(12)。通过内层材料(13)重叠在扶手本体(11)的内侧的帆布(14)而与内层材料(13)相接合。本发明能提供一种改善移动的延迟，并能降低移动时噪声的乘客输送带的移动扶手及其制造方法。

公开(公告)号：CN1942391A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580011959.4

申请日：2005-02-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 川崎敦司

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24

Abstract: 本发明提供了一种乘客传送机用移动扶手，在这种乘客传送机用移动扶手中，金属制的带状抗拉体沿由热塑性弹性体制成的芯体的长度方向连续设置。移动扶手的两端部通过接头部相互连接。在带状抗拉体的两端部设有第一和第二重叠部，该第一和第二重叠部在接头部处在厚度方向上相互重叠。在第一和第二重叠部的末端部分别设有宽度尺寸逐渐减小的渐细部。

公开(公告)号：CN105143085A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480022874.5

申请日：2014-04-07

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 竹山豪俊 ,  羽田智子 ,  川崎敦司 ,  西村良知

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24 ,  B29D29/00 ,  B66B21/02 ,  B66B23/06 ,  F16G3/10

Abstract: 目的在于提供一种可防止对接结合的环形扶手中的连接部剥离的技术。自动扶梯的环形扶手具备：热塑性树脂部件(1)，其夹着平坦部(9)而形成有相对置的第1弯曲部(4x)和第2弯曲部(4y)，并且接缝(6a)在连接部处被熔接起来；平织布(2)，其粘接在热塑性树脂部件(1)的内侧，覆盖平坦部(9)、第1弯曲部(4x)和第2弯曲部(4y)；第1垫布(3x)，其配置在连接部(6)的第1弯曲部(4x)侧，具有底部(3b)和渐扩部(3a)；以及第2垫布(3y)，其配置在连接部的第2弯曲部(4y)侧，具有底部(3b)和渐扩部(3a)。第1垫布的渐扩部(3a)从平织布(2)上粘接于第1弯曲部(4x)的内侧，第2垫布(3y)的渐扩部(3a)从平织布(2)上粘接于第2弯曲部(4y)的内侧。

公开(公告)号：CN104540765A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201280075222.9

申请日：2012-08-13

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 川崎敦司

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24 ,  B29C65/02 ,  B66B31/02

Abstract: 环状的乘客输送机用移动扶手通过扶手展开体(2)的两端部被连接用模具(11)彼此加热连接来构成，扶手展开体(2)具有：截面呈大致C字状的芯体(3)，其由热塑性弹性体构成；抗拉体(4)，其沿着芯体(3)的长度方向设于芯体(3)的内部；以及帆布(5)，其设于芯体(3)的内表面。在乘客输送机用移动扶手中，由连接用模具(11)加热的扶手展开体(2)的两端部形成为扶手连接部(7)。扶手连接部(7)的抗弯刚度随着从扶手连接部(7)的长度方向上的中间部朝向长度方向上的外侧而变低。

公开(公告)号：CN101687615B

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200780053530.0

申请日：2007-06-28

Applicant: 三菱电机株式会社 ,  株式会社托坎

Inventor： 川崎敦司 ,  川村雄治

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B23/24

Abstract: 本发明提供一种乘客输送机用移动扶手，其能够使帆布的接头部具有预定的强度，并且能够防止驱动辊通过帆布的接头部时的振动和噪声。为此，环状芯体由热塑性弹性体材料形成并且横截面呈C字形，沿着该环状芯体的内表面设置帆布，并且使帆布的在接头部相邻的各端部的表面形成为比形成移动扶手内表面的其它部分的表面更向芯体侧凹陷的状态。此外，以将形成于帆布的上述端部间的间隙覆盖起来的方式在帆布的端部之间设置垫布。并且，在上述垫布中，将与芯体的平坦部对应的部分的表面配置成与相邻的帆布的表面共面，并将与芯体的弯曲部对应的部分的表面配置成相对于相邻的帆布的表面凹陷的状态。

公开(公告)号：CN101124146A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200680005580.7

申请日：2006-02-21

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 川崎敦司

IPC: B66B31/02

Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的移动扶手修补装置，其具有自行驶单元和安装在自行驶单元上的加热单元。自行驶单元在乘客传送机的栏杆上沿移动扶手的长度方向行驶。加热单元对移动扶手的表面部加热使其熔融。移动扶手的表面部由热塑性材料构成。在移动扶手的表面部损伤的情况下，在对表面部的应修补的目标部位进行加热使其熔融之后，使目标部位再次硬化。

公开(公告)号：CN1906116A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200480040715.4

申请日：2004-11-30

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 川崎敦司

IPC: B66B23/24

CPC classification number: B66B31/02

Abstract: 在乘客运送装置的栏杆上设有移动扶手。移动扶手的表面部由热塑性材料构成。移动扶手修理装置具有对表面部进行加热使其熔融的加热单元。在表面部受到损伤的情况下，对表面部的应该修理的目标部位进行加热使其熔融。然后，使目标部位再次硬化。

公开(公告)号：CN1772591A

公开(公告)日：2006-05-17

申请号：CN200510005580.4

申请日：2005-01-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 中川博之 ,  松川公映 ,  川崎敦司 ,  治田康雅

IPC: B66B21/04 ,  B66B21/10 ,  B66B23/24

Abstract: 本发明提供一种维持扶手导向装置的滑动构件与扶手的面接触且使扶手与踏板长期以大致相同的速度行走的乘客传送带。本发明的乘客传送带具有呈环状连接的踏板、与踏板的侧端邻接地立设的栏杆、沿栏杆外缘配置的环状扶手、配置在栏杆的外缘部上的用于对扶手导向的扶手导向装置、和用于驱动踏板与扶手的驱动装置。扶手由热塑性聚氨酯制成；扶手导向装置由决定扶手的行走路径的导向本体、与扶手接触的滑动构件、以及配置于导向本体与滑动构件之间的弹性构件构成。

公开(公告)号：CN1654302A

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200410063642.2

申请日：2004-07-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 治田康雅 ,  川崎敦司

IPC: B66B23/24

Abstract: 一种乘客输送带的移动扶手，在由本体用热可塑性弹性体而成形的截面为C字形的扶手本体(11)的内侧，接合有由比本体用热可塑性弹性体柔软的内层用热可塑性弹性体而成形的内层材料(13)。在扶手本体(11)的内部沿扶手本体(11)的长度方向配置有钢带(12)。通过内层材料(13)重叠在扶手本体(11)的内侧的帆布(14)而与内层材料(13)相接合。本发明能提供一种改善移动的延迟，并能降低移动时噪声的乘客输送带的移动扶手及其制造方法。