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公开(公告)号：CN1906116B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200480040715.4
申请日：2004-11-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川崎敦司
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B31/02
Abstract: 在乘客运送装置的栏杆上设有移动扶手。移动扶手的表面部由热塑性材料构成。移动扶手修理装置具有对表面部进行加热使其熔融的加热单元。在表面部受到损伤的情况下，对表面部的应该修理的目标部位进行加热使其熔融。然后，使目标部位再次硬化。所述加热单元是在相对于所述表面部滚动的同时对所述表面部进行加热的加热滚子。
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公开(公告)号：CN107848771A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201580082175.4
申请日：2015-08-03
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B23/24
Abstract: 乘客输送机用移动扶手(10)具有：截面C字形的扶手主体(21)，其由热塑性弹性体构成；以及帆布(22)，其设置在扶手主体(21)的内表面。扶手主体(21)具有夹着扶手主体(21)的开口部分(20)而对置的一对对置部(24a)。帆布的宽度方向端部作为帆布埋入部(22a)从开口部分埋入一对对置部。在帆布埋入部(22a)，在帆布(22)的长度方向上彼此隔开间隔地设置有沿着帆布的宽度方向的多个缝隙(25)。
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公开(公告)号：CN101687615A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200780053530.0
申请日：2007-06-28
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B23/24
Abstract: 本发明提供一种乘客输送机用移动扶手，其能够使帆布的接头部具有预定的强度，并且能够防止驱动辊通过帆布的接头部时的振动和噪声。为此，环状芯体由热塑性弹性体材料形成并且横截面呈C字形，沿着该环状芯体的内表面设置帆布，并且使帆布的在接头部相邻的各端部的表面形成为比形成移动扶手内表面的其它部分的表面更向芯体侧凹陷的状态。此外，以将形成于帆布的上述端部间的间隙覆盖起来的方式在帆布的端部之间设置垫布。并且，在上述垫布中，将与芯体的平坦部对应的部分的表面配置成与相邻的帆布的表面共面，并将与芯体的弯曲部对应的部分的表面配置成相对于相邻的帆布的表面凹陷的状态。
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公开(公告)号：CN107848771B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201580082175.4
申请日：2015-08-03
IPC: B66B23/24
CPC classification number: B66B23/24
Abstract: 乘客输送机用移动扶手(10)具有：截面C字形的扶手主体(21)，其由热塑性弹性体构成；以及帆布(22)，其设置在扶手主体(21)的内表面。扶手主体(21)具有夹着扶手主体(21)的开口部分(20)而对置的一对对置部(24a)。帆布的宽度方向端部作为帆布埋入部(22a)从开口部分埋入一对对置部。在帆布埋入部(22a)，在帆布(22)的长度方向上彼此隔开间隔地设置有沿着帆布的宽度方向的多个缝隙(25)。
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公开(公告)号：CN104540765B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201280075222.9
申请日：2012-08-13
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川崎敦司
IPC: B66B23/24
Abstract: 环状的乘客输送机用移动扶手通过扶手展开体(2)的两端部被连接用模具(11)彼此加热连接来构成，扶手展开体(2)具有：截面呈大致C字状的芯体(3)，其由热塑性弹性体构成；抗拉体(4)，其沿着芯体(3)的长度方向设于芯体(3)的内部；以及帆布(5)，其设于芯体(3)的内表面。在乘客输送机用移动扶手中，由连接用模具(11)加热的扶手展开体(2)的两端部形成为扶手连接部(7)。扶手连接部(7)的抗弯刚度随着从扶手连接部(7)的长度方向上的中间部朝向长度方向上的外侧而变低。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101072724A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200580041779.0
申请日：2005-01-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B29C47/906 , B29C47/0016 , B29C47/0019 , B29C47/0026 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B29C47/0038 , B29C47/8845 , B29C47/90 , B29L2031/06 , B29L2031/463 , B66B23/24
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机的移动扶手的制造装置和移动扶手的制造方法，能够通过一连串的工序在移动扶手的背面的长度方向上以固定的间隔形成齿形。该乘客传送机的移动扶手的制造装置包括：材料装入口(2)，其供给热塑性树脂；加热器，其对所提供的上述热塑性树脂进行加热；成形机(1)，其对变成了流动状的热塑性树脂进行挤压成形；和作为齿形形成器的齿形加工工具(7)，在挤压成形的移动扶手坯料(5)处于可塑性变形的温度范围内的状态下，该齿形加工工具(7)在移动扶手坯料(5)的背面的长度方向上以固定的间隔形成齿形。
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公开(公告)号：CN105143085B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480022874.5
申请日：2014-04-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B23/24
Abstract: 目的在于提供一种可防止对接结合的环形扶手中的连接部剥离的技术。自动扶梯的环形扶手具备：热塑性树脂部件(1)，其夹着平坦部(9)而形成有相对置的第1弯曲部(4x)和第2弯曲部(4y)，并且接缝(6a)在连接部处被熔接起来；平织布(2)，其粘接在热塑性树脂部件(1)的内侧，覆盖平坦部(9)、第1弯曲部(4x)和第2弯曲部(4y)；第1垫布(3x)，其配置在连接部(6)的第1弯曲部(4x)侧，具有底部(3b)和渐扩部(3a)；以及第2垫布(3y)，其配置在连接部的第2弯曲部(4y)侧，具有底部(3b)和渐扩部(3a)。第1垫布(3x)的渐扩部(3a)从平织布(2)上粘接于第1弯曲部(4x)的内侧，第2垫布(3y)的渐扩部(3a)从平织布(2)上粘接于第2弯曲部(4y)的内侧。
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