公开(公告)号：CN100360765C

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200410037335.7

申请日：2004-04-27

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 长野修治 ,  安藤聪 ,  加茂正幸 ,  柳乐彻志

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/348 ,  F16H53/02

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L1/047 ,  F01L1/34 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2820/041

Abstract: 一种凸轮轴结构，其包括一凸轮轴，在该凸轮轴的远端具有一凸轮；一凸轮轴颈，该凸轮轴颈邻近所述凸轮；一扩展轴颈，该扩展轴颈邻近所述凸轮，且所述凸轮位于所述凸轮轴颈和所述扩展轴颈之间；以及一凸轮角探测元件，该凸轮角探测元件位于所述扩展轴颈上，其中所述扩展轴颈的更靠近所述凸轮的直径大于更靠近所述凸轮角探测元件的直径以及所述凸轮轴颈的直径。

公开(公告)号：CN1573016A

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：CN200410045592.5

申请日：2004-06-07

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 村田真一 ,  加茂正幸 ,  梶原邦俊 ,  北田大辅

IPC: F01B1/04 ,  F02B75/22

CPC classification number: F01M13/022 ,  F02B75/22

Abstract: 本发明提供了一种V型发动机，其中气缸体的顶部气缸部分沿着与曲轴旋转方向相同的方向偏移，并且油分离腔设置在通过偏移而转移到较低一侧的气缸盖的上部。因此，能够在较低侧的顶部气缸部分的气缸盖之上提供沿着气缸轴向的允差，并且通过该允差增加油分离腔的容量，从而能够提高机油分离性能，同时抑制发动机本体的总体宽度和总体高度的增加。