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公开(公告)号：CN101943188B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010280504.5
申请日：2010-09-02
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
发明人： 黄人豪
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F16K15/02 , F15B13/0405 , F15B13/043 , F15B13/0835 , F16K27/003 , F16K31/406 , F16K31/42 , Y10T137/7758
摘要： 采用组合式法兰控制盖板的紧凑型二通插装阀，其特征在于，包括组合式法兰控制盖板、小规格化和小型化的先导控制级、小型化的座阀主级；组合式法兰控制盖板与座阀主级；组合式控制盖板与小规格化和小型化的先导控制级、小型化的座阀主级组合构成紧凑型二通插装阀。本申请广泛适用于对现有市售二通插装阀产品进行整体性和规模性的产品重组和结构创新，而且在公称通径10mm、16mm、25mm、32mm规格中可以创新形成MINISO型紧凑型二通插装阀的全新系列，从而改变现有市售二通插装阀主要适用于中大功率或称为高压大流量的液压传动与控制的现状，实现广泛应用到市场总量和占有率最大的中小功率或称为中小流量的液压传动与控制领域。
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公开(公告)号：CN101943188A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010280504.5
申请日：2010-09-02
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
发明人： 黄人豪
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F16K15/02 , F15B13/0405 , F15B13/043 , F15B13/0835 , F16K27/003 , F16K31/406 , F16K31/42 , Y10T137/7758
摘要： 采用组合式法兰控制盖板的紧凑型二通插装阀，其特征在于，包括组合式法兰控制盖板、小规格化和小型化的先导控制级、小型化的座阀主级；组合式法兰控制盖板与座阀主级；组合式控制盖板与小规格化和小型化的先导控制级、小型化的座阀主级组合构成紧凑型二通插装阀。本申请广泛适用于对现有市售二通插装阀产品进行整体性和规模性的产品重组和结构创新，而且在公称通径10mm、16mm、25mm、32mm规格中可以创新形成MINISO型紧凑型二通插装阀的全新系列，从而改变现有市售二通插装阀主要适用于中大功率或称为高压大流量的液压传动与控制的现状，实现广泛应用到市场总量和占有率最大的中小功率或称为中小流量的液压传动与控制领域。
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公开(公告)号：CN109026913A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811287332.7
申请日：2018-10-31
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B21/08
CPC分类号： F15B21/08
摘要： 本发明旨在提供一种采用由RHCV组成的电液控制终端EM的多功能一体化液压缸，主要包括电液控制终端EM、液压缸缸体、活塞杆、活塞组件等。其中，电液控制终端EM直接安装在液压缸上，使得该一体化液压缸获得多种运动控制及负载控制功能，且具有模块化、可配组以及开放式的特征，并使得液压系统的布置形式由分离式向一体式转变，从根本上改变现有液压产品的供应链模式。
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公开(公告)号：CN109026913B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201811287332.7
申请日：2018-10-31
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B21/08
摘要： 本发明旨在提供一种带有RHCV型电液控制终端EM的多功能一体化液压缸，主要包括电液控制终端EM、液压缸缸体、活塞杆、活塞组件等。其中，电液控制终端EM直接安装在液压缸上，使得该一体化液压缸获得多种运动控制及负载控制功能，且具有模块化、可配组以及开放式的特征，并使得液压系统的布置形式由分离式向一体式转变，从根本上改变现有液压产品的供应链模式。
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公开(公告)号：CN106122141A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610378926.3
申请日：2016-05-31
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/0835 , F15B11/006 , F15B13/0814 , F15B13/0839 , F15B13/0878 , F15B15/202 , F15B2013/004 , F15B2013/006 , F15B2211/30575 , F15B13/02
摘要： 本发明旨在提供一种采用模块化可配组插装阀RHCV组合的新型电液控制终端。由于RHCV在组合以分布式油缸和马达为代表的液压执行机构的基于“单个阻力控制回路”的独立控制终端时，具有明显的混杂组合优势和灵活的定制适应性；遵循以尽可能少的技术多样性去实现尽可能多的功能多样性宗旨,形成可快速满足用户发展需求的新一代电液控制产品族和平台。
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公开(公告)号：CN103277541A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310260613.4
申请日：2013-06-26
申请人： 杭州爱力领富科技有限公司 , 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F16K11/22
CPC分类号： F15B13/0839 , F15B13/0835 , F15B13/0896 , F15B2211/30565
摘要： 本发明提出一种采用新型组合式滑阀和MINISO CV的模块化电液多路阀，其特征在于：它由一组一个组合式的三边滑阀主级，和一组二个MINISO CV具有补油和多种压力控制功能插装阀座阀主级来控制双作用液压缸或液压马达的二个可逆的受控腔；本发明可以广泛应用于移动液压（MH）和工业液压（IH）中基于电-液控制回路组合的各种机械、设备和工程，以及一些对环境有特殊要求或专门用途的控制场合，并且主要提出了按用户需求通过模块化可组配和开放式的特征来构建更加符合和顺应当前移动机械对液压技术的新的多样化需求的产品方案的新的技术途径。
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公开(公告)号：CN102913495A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210376577.3
申请日：2012-09-28
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/0835 , F15B11/006 , F15B13/0417 , F15B13/0839 , F16K11/10 , F16K31/02 , F16K31/12 , Y10T137/7754
摘要： 本发明旨在提供一种采用紧凑型二通插装阀的模块化组合式电液多路阀系统，不仅可以满足传统结构电—液多路阀的基本控制功能和连接方式，而且将可以通过更多和更合理的模块化，组合式可配置方案来满足移动液压对控制提出的更高效率、更为节能、也有利于配合主机实现更低的排放和实现更为全局协调的控制的需要和更为多样化的需求，同时，通过更为良好的“可制造性”“可装配性”“可维护性”避免工艺结构复杂制造困难等结构性缺陷，同时和可基于大规模定制的生产模式来改变以往较为封闭的供应链模式，从而对移动液压的控制阀及组合的新发展产生积极的显著的影响。
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公开(公告)号：CN101603554B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910046054.0
申请日：2009-02-10
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
发明人： 黄人豪
IPC分类号： F15B13/043
CPC分类号： F15B13/0835 , F16K27/003 , Y10T137/6011 , Y10T137/7758 , Y10T137/87885
摘要： 组合式液压控制阀由一个或一组先导控制阀、一个或二个滑入式二通插装阀控制组件、一个通常是标准的具有二个主油口的板式安装连接面的阀块块体构成，并由这三个部分组配而成的组合式液压控制阀。经局部和少量的变形，主要是块体，也可采用所谓的螺纹旋入式的安装孔的结构，和相应的专门设计的螺纹插装阀式控制组件，来构成在功能上与前述的由滑入式二通插装阀控制的方式几乎相同的组合式产品，以满足多样化的需要。
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公开(公告)号：CN206246445U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201620519415.4
申请日：2016-05-31
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型旨在提供一种采用模块化可配组插装阀RHCV组合的新型电液控制终端。由于RHCV在组合以分布式油缸和马达为代表的液压执行机构的基于“单个阻力控制回路”的独立控制终端时，具有明显的混杂组合优势和灵活的定制适应性；遵循以尽可能少的技术多样性去实现尽可能多的功能多样性宗旨,形成可快速满足用户发展需求的新一代电液控制产品族和平台。
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公开(公告)号：CN203189370U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201220511732.3
申请日：2012-09-28
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型旨在提供一种采用紧凑型二通插装阀的模块化组合式电液多路阀系统，包括由二组各二个紧凑型二通插装阀座阀主级来控制的二个可逆的受控腔，一组进行负载补偿控制插装阀压力补偿控制组件，阀块块体组成电液多路阀的主体；所述主体经由二个侧置的法兰控制盖板进行自供油先导控制；由所述电液多路阀主体，侧置的法兰控制端盖先导级及附件组合成具有四个主油口P、T、A、B和多个控制油口Pc、Tc、Ls以及辅助孔口，组成片式连接的自供油新型高压电－液多路阀换向联；该系统通过更多和更合理的模块化，组合式可配置方案来满足移动液压对控制提出的更高效率、更为节能、也有利于配合主机实现更低的排放和实现更为全局协调的控制的需要和更为多样化的需求。
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