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公开(公告)号：CN109236806A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811417443.5
申请日：2018-11-26
申请人： 中联重科股份有限公司
CPC分类号： F15B21/08 , B66F11/046 , F15B15/2815 , F15B21/087 , F15B2211/63 , F15B2211/8606 , F15B2211/8613
摘要： 本发明涉及高空作业机械控制领域，公开了一种用于伸缩油缸的控制系统、方法及工程机械，该控制系统包括：位置传感器，用于采集伸缩油缸的活塞杆的位置；以及控制装置，用于执行以下操作：在活塞杆的位置达到第一预设位置的情况下，控制伸缩油缸停止缩回；及在活塞杆的位置达到第二预设位置的情况下，控制伸缩油缸停止伸出，其中，第一预设位置为未到达油缸行程的起始位置且距该起始位置的距离为第一预设值的位置；以及第二预设位置为未到达油缸行程的终止位置且距该终止位置的距离为第二预设值的位置。该控制系统可避免油缸行程两端产生的液压冲击及流量不稳的现象，从而实现对伸缩油缸的平稳控制，减轻高空作业中臂架的抖动及爬行的现象。
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公开(公告)号：CN109139576A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811042715.8
申请日：2018-09-07
申请人： 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC分类号： F15B11/02 , F15B21/041 , F15B21/042 , F15B21/08
摘要： 本发明一种集成式自冷却数字化电驱油源涉及一种用于特种车辆的车载油源。其目的是为了提供一种集成式自冷却数字化电驱油源，实现了电能驱动、数字化控制，同时采用集成式布置，能够满足新一代电驱特种车辆的使用要求。本发明的电驱油源包括油箱、电机和三联齿轮泵，三联齿轮泵连接油箱，三联齿轮泵由电机驱动，电机具有伺服控制器，用于精确调节流量，三联齿轮泵第一联和第二联的出油口连接有换向阀组和比例溢流阀，第三联的出油口连接有调速阀和风冷器；所述电机与三联齿轮泵连接后，安装在油箱的上平面，三联齿轮泵嵌入在油箱内部，所述换向阀组和比例溢流阀制成阀块并固定在油箱上，所述调速阀和风冷器集中布置在油箱的箱体上。
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公开(公告)号：CN109026913A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811287332.7
申请日：2018-10-31
申请人： 上海人豪液压技术有限公司
IPC分类号： F15B21/08
CPC分类号： F15B21/08
摘要： 本发明旨在提供一种采用由RHCV组成的电液控制终端EM的多功能一体化液压缸，主要包括电液控制终端EM、液压缸缸体、活塞杆、活塞组件等。其中，电液控制终端EM直接安装在液压缸上，使得该一体化液压缸获得多种运动控制及负载控制功能，且具有模块化、可配组以及开放式的特征，并使得液压系统的布置形式由分离式向一体式转变，从根本上改变现有液压产品的供应链模式。
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公开(公告)号：CN108412829A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810309134.X
申请日：2018-04-09
申请人： 徐州燕大传动与控制技术有限公司
CPC分类号： F15B13/021 , F15B21/08
摘要： 本发明公开了一种进出口节流边能独立调节的负载敏感式多路阀，该阀各联包括两个三位三通比例换向阀、两个梭阀、一个压力切断阀和一个压力补偿阀，各联的元件连接关系都相同，各联共用统一的进油路P、回油路T、负载反馈油路LS及负载油路A、B。根据执行器的工况需要，控制器向对应联的两个三位三通比例换向阀发出电信号，从而改变阀口的开度达到控制液压缸速度和方向的目的。本发明具有结构紧凑、功能齐全的特点；具有多种中位机能，可以适应不同的工况；执行器的进出油路能够独立调节，这将大大提高负载敏感系统的效率。
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公开(公告)号：CN108240366A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810073703.5
申请日：2018-01-25
申请人： 陈艳艳
发明人： 陈艳艳
摘要： 本发明涉及一种用于挖掘机液压辅具的流量分配阀，其特征在于：包括阀块，阀块上设有进油口、出油口及回油口；第一通道，第一通道内设有补偿阀芯；第一主螺堵，其上设有负载压力反馈口及单向阀芯；二位二通电磁阀，用以切换主控制腔与回油口连通或者与出油口连通；溢流阀组件，当主控制腔内压力达到一定值后，溢流阀组件开启，主控制腔与回油口连通；流量调节阀组件，设于阀块上，用以控制出油口的输出流量。其是一种结构简单合理、加工方便、能够方便的将附加工作装置接入挖掘机液压系统中的流量分配阀，体积紧凑、成本低。
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公开(公告)号：CN108167248A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201611117191.5
申请日：2016-12-07
申请人： 邵阳学院
摘要： 本发明公开了一种用于起重机配重油缸同步运动的速度分级系统及起重机，其用于调节油缸同步运动的速度分级系统包括第一换向阀、第二换向阀、第一油口及第二油口、分流集流阀、阻尼；分流集流阀包括第一分流口、第二分流口及集流口，集流口与第一油口连通，第一分流口与第一换向阀的第一接口连通，第一换向阀的第二接口与第一油缸的无杆腔连通，第一换向阀的第三接口经阻尼后再与第一油缸的无杆腔连通，第二分流口与第二换向阀的第一接口连通，第二换向阀的第二接口与第二油缸的无杆腔连通，第二换向阀的第三接口经由阻尼后再与第二油缸的无杆腔连通；第二油口用于分别与第一油缸的有杆腔及第二油缸的有杆腔连通。本系统通过分流集流阀、两个阻尼、两个换向阀实现两油缸同步运动的速度分级控制及同步控制。
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公开(公告)号：CN108035918A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711272141.9
申请日：2017-12-05
申请人： 浙江海洋大学
发明人： 束建芳
CPC分类号： F15B1/26 , F15B20/005 , F15B21/08
摘要： 本发明公开了一种船舶阀件的液压控制装置，包括油箱、操作柜、操作面板、泵体、电磁阀、压力表、油箱盖、油管及出油口，油箱一侧与操作柜一侧相连，操作柜表面开有凹槽A，操作面板固定安装于凹槽A内，油箱上表面一端固定安装有泵体，油箱上表面另一端固定安装有电磁阀和压力表，油箱上表面开有通孔A和通孔B，油箱盖活动安装于通孔A处，油管一端设置于通孔B处，油管另一端与泵体一侧相连，泵体另一端通过油管与电磁阀相互连接，油箱远离连接操作柜一侧开有通孔C，出油口固定安装于通孔C处，该发明结构合理，使用简单，控制灵活，且能很直观看到液位。
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公开(公告)号：CN107906085A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711395991.8
申请日：2017-12-21
申请人： 嘉兴同禾传感技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能控制泵站及控制方法，智能控制泵站包括操作屏、控制计算系统、液压动力系统、显示屏、传感器，操作屏、显示屏、液压动力系统、传感器分别与控制计算系统通信连接。该智能控制泵站的控制方法为通过传感器采集钢支撑的实时轴力、温度与位移数据，控制计算系统对这一时刻的轴力、温度和位移进行数据分析，用位移变化值和温度变化值对轴力进行修正，给出钢支撑的加载或者卸载具体值，对液压动力系统做出加载或者卸载指示，使钢支撑实时保持在最佳轴力状态。本发明所述的智能控制泵站及控制方法能够对钢支撑轴力进行实时精确调控，解决了普通数控液压设备进行基坑围护结构位移控制时，无法精准地调整钢支撑轴力的问题。
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公开(公告)号：CN107906083A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710934077.X
申请日：2017-10-10
申请人： 常州弗列德立鼎自动化技术有限公司
发明人： 周小玉
摘要： 本发明公开了一种微电子控制液压高速平衡运动系统，包括微电子控制器、液压控制系统、液压执行器件和位置传感器，所述液压控制系统包括液压比例阀放大模块、液压比例阀和液压泵，所述微电子控制器与液压控制系统的液压比例阀放大模块电连接，所述液压控制系统控制液压执行器件的动作，所述微电子控制器发出控制信号，经由液压比例阀放大模块转变成比例阀控制模拟电信号后，输出给液压控制系统的液压比例阀，模拟电信号控制液压比例阀的位置，从而控制液压执行器件中的液压执行机构的压力流量，使液压执行机构在控制的运动状态下运动，位置传感器实时感应液压执行器件的位置变化并将该位置变化传送给微电子控制器。本发明即高效简洁又有精度能协调工作。
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公开(公告)号：CN107796692A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610765456.6
申请日：2016-08-30
申请人： 李征
发明人： 李征
摘要： 一种电液高频疲劳试验机的控制系统，由主动缸控制器、从动缸控制器、频率控制器以及偏置与振幅控制器组成。该控制系统采用一种特殊结构的2D激振阀来控制液压缸，从而提高电液高频疲劳试验机的激振频率。该2D激振阀具有双运动自由度，控制阀芯旋转可实现激振频率控制，控制阀芯轴向运动可实现激振幅值控制。该电液高频疲劳试验机的控制系统可实现高达2500Hz的激振频率；谐振频率为980Hz，在该频率可进行高频率、大载荷的疲劳实验。
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